[分享]通道明洞衬砌首件总结资料下载

发表于2023-06-02

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公路造价工程量清单编制及组价案例实战立即试听

学员数 3309 好评率 100.00%

关键词：公路工程造价培训公路工程量清单公路计价规则公路定额软件公路造价案例

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 6882 好评率 100.00%

关键词：隧道工程施工公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则

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隧道明洞衬砌施工详图立即下载

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关键词：路桥节点详图隧道衬砌构造

内容简介 1.本图尺寸均以厘米为单位。 2.防水砼中的防水剂采用云燕GNA-R抗裂防水膨胀剂，要求抗渗标号不低于S8，7天抗压强度不小于25MPa。 …… 共计4张隧道明洞衬砌隧道明洞衬砌隧道明洞衬砌

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连拱隧道明洞衬砌的优化设计模型立即下载

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内容简介连拱隧道衬砌造价占总造价的1 /3～1 /2多,故针对明洞衬砌,建立衬砌造价为目标函数,用罚函数内点方法(SUT)求解的优化设计模型,其不仅满足结构要求,还降低衬砌的造价,并运用该模型对工程实例进行分析,取得理想效果。

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复合式衬砌隧道明洞衬砌(SM)配筋图立即下载

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关键词：路桥节点详图复合式衬砌隧道图纸明洞衬砌配筋图隧道衬砌设计

内容简介隧道全长480m,其中明洞长6m，暗洞长474m。明洞按明挖施工，暗洞按新奥法（NATM）施工。 1.本图尺寸除标明外,标高以m计,钢筋直径以以mm计,余均以cm计。 2.主筋净保护层厚为5cm。 3.N8号钢筋与N2号钢筋间隔布置,间距25cm。N5号钢筋为连接段加强钢筋,间距12.5cm。 ……共计2张，设计于2007年

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隧道洞身衬砌首件施工总结报告立即下载

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资料目录工程概况施工准备施工时间施工工艺控制及参数总结 -混凝土原材料的质量控制 -混凝土拌和物的质量控制 -施工过程中的工艺控制首件成品检查情况质量改进措施文明施工及环境保护结束语内容简介隧道全长：190m 隧道最大埋深：35m 本隧道衬砌支护主要包含Ф22、Ф12、Ф8钢筋、仰拱初支包含C25早强喷射混凝土、Ф8钢筋网、连接钢筋及I20a的工字钢钢拱架。【内容节选】在隧道施工中，初支完成后进行仰拱衬砌、回填、防排水和衬砌施工。仰拱一般采用钢支撑，钢筋网，连接钢筋等，衬砌用C25钢筋混凝土，回填用C15片石混凝土，二衬用C25钢筋混

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分离式隧道明洞衬砌节点详图设计立即下载

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内容简介此图为分离式隧道明洞衬砌设计详图

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[福建]隧道工程二次衬砌首件施工总结（中交）立即下载

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关键词：路桥工程总结二次衬砌施工工艺首件工程施工

内容简介第四章、二次衬砌首件工程主要施工工艺 4.1、二次衬砌首件工程施工工艺简介根据新奥法施工的特点和技术的要求，本段施工二次衬砌的范围围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d；变形量已达预计总变形量的80%以上；且变形速率已经稳定，能够满足二次衬砌施工的要求………… 4.2、二次衬砌首件工程主要施工方法 4.2.1 二次衬砌钢筋 1、拱墙二次衬砌钢筋施工主要工序钢筋的安装：⑴准备工作：核对成品钢筋的钢号、直径、尺寸和数量是否与料单料牌相符，如有错漏，应纠正增补，绑扎工具、扎丝、垫块等必须准备到位。主要轴线经测量检查无误。⑵安装：用操作台车

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隧道明洞施工方案立即下载

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隧道明洞施工方案设计为分离式隧道，洞室净空14.75×5.0m，起讫桩号左线ZK340+815～ZK341+032，长217m；右线YK340+763～YK341+994，长231m，呈90°方向展开；进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m，出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m；隧道最大埋深约42.6m，属短隧道。隧道进出口均采用端墙式洞门，洞门长度为22米，隧道进口偏压明洞12m，出口明洞10m（一般明洞5m，偏压明洞5m)，隧道内V级围岩长度为102米，Ⅳ级围长度为120米，Ⅲ级围岩长度为226米。 ····

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[云南]隧道明洞进洞方案立即下载

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关键词：路桥施工方案环形开挖预留核心法

资料目录编制依据和范围工程概况施工方案隧道进洞施工安全技术措施确保工程安全的措施应急管理内容简介 [工程概况] 隧道明洞长度：1301米隧道于D4K354+852处发育一条性质不明断层，该断层走向N24E,倾向SE,倾角约70°。该断层在D4K354+080～+130穿过线路，与线路夹角约35°，倾向SW，倾角约70°。受断裂影响，隧道区岩体节理发育，岩体破碎。地面高程795.0～930.00m，相对高差小于150m，自然坡度一般10°～45°，局部较陡。洞身上覆土层较薄，基岩局部裸露，隧道进口地段沟槽等低洼地带覆土较厚，隧道出口基岩裸露。隧道区

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某隧道明洞设计图立即下载

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内容简介某隧道明洞设计图 2 3 4

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双线分离式隧道明洞衬砌断面节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图隧道断面测量

内容简介 3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚

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涵洞通道首件施工方案立即下载

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编制依据；编制原则；编制范围；工程概况；施工准备；施工方法；资源配置；雨季施工；冬季施工；施工安全保证措施；文明施工 ······ 编制依据：《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等。涵式通道位于主线上，结构形式为钢筋混凝土盖板涵。涵洞轴线与路中线法向夹角为0度，涵长30m，其跨径为1-4×4m。基础为钢筋混凝土基础。

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