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熟练掌握道路路基设计与计算专业知识
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关键词: 市政道路设计培训
路基结构设计
软基处理设计
浅基础设计步骤
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公路养护规范宣贯暨公路路基路面桥梁大会
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关键词: 公路路基路面
桥梁公路养护
工程质量检验评定标准
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路基路面回弹弯沉值的计算
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资料目录 一、公路回弹弯沉值的作用 (一) 概 述 (二) 弯沉的作用 二、 路面设计弯沉值的计算 (一) 路面顶面设计弯沉值 三、 路基、路面基层设计弯沉值的计算 (一) 路基顶面设计弯沉值 (二) 路面底基层顶面设计弯沉值 (三) 路面基层顶面设计弯沉值 (四) 路基、路面弯沉代表值的计算内容简介 路基路面回弹弯沉的设计计算与检测,是公路建设过程中必不可少的一部份,是勘察设计、施工监理和检测单位都要进行的一个工作事项。首先由设计单位设计出弯沉值,再由施工单位去执行施工自检,然后由监理、检测部门抽检鉴定,实现设计意图。在当前的规范规定中,《公路沥青路面设计规范》JTJ
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路基路面回弹弯沉检测(50页,ppt)
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本资料为路基路面回弹弯沉检测(50页,ppt)。 贝克曼梁法: 是传统方法,速度慢,静态测试,比较成熟,目前属于标准方法。自动弯沉仪法 : 是利用贝克曼梁原理快速连续,属于静态测试范畴,但测定的是总弯沉,因此使用时应用贝克曼梁进行标定换算。落锤式弯沉仪法: 是利用重锤自由落下的瞬间产生的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面的回弹弯沉模量,快速连续,使用时应用贝克曼梁法进行标定换算。 目录: 概述 贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉 弯沉检测新技术 相关图片: 路面弯沉仪实物图.jpg
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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉
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本资料为贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉,共27页。 本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。 沥青路面的弯沉检测以沥青层平均温度20℃时为准,当路面平均温度在20℃±2℃内可不修正,在其他温度测定时,对沥青层厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予温度修正。 相关图片: 贝克曼梁法 标准车 路面弯沉仪 求积仪 支点变形修正
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沥青路面面层回弹弯沉值的设计与检测
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本资料为沥青路面面层回弹弯沉值的设计与检测,共8页。 回弹弯沉值是沥青路面公路工程设计和检测的重要指标,我们结合实例阐述沥青路面面层弯沉设计值的计算、非标准轴载和标准轴载下弯沉实测值之间的换算、工程现场弯沉检测值的修正以及对弯沉检测项目的评定进行了理论分析,为具体的工程实践提供了切实可行的参考依据。 相关图片: 计算公式 轴载换算结果表(弯沉) 预测交通组成表
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