[分享]盾构下穿河道施工方案资料下载

发表于2023-05-29

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全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

学员数 203 好评率 99.00%

关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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桩基后注浆施工方法立即试听

学员数 4000 好评率 100.00%

关键词：桩基后注浆问题处理

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深圳地铁某线盾构法下穿专项施工方案立即下载

等级：文件 6.64MB 格式 doc

内容简介深圳地铁某线工程土建某标【某站～某站区间】位于深南东路底下，线路呈东西走向，设计起止里程为（Z）YDK31+464.81～（Z）YDK33+116.162，右线全长1651.429m，左线全长1651.428m。隧道最大平曲线半径为3000m，最小平曲线半径为450m，线间距12.24～25.35m，轨面埋深约19.252～36.118m，隧道最大纵坡为26.808‰，最小纵坡为2‰本工程左线、右线分别采用维尔特和海瑞克土压平衡盾构机掘进，盾构从大剧院站始发，由西往东掘进，最后在东门站西端头吊出，按右线在前、左线随后的顺序施工。盾构掘进断面Ф6280mm，拼装管片外径Ф60

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下穿隧道施工方案立即下载

等级：文件 236.95KB 格式 doc

关键词：明挖顺作法施工结构防水设计隧道消防设计

下穿隧道施工方案隧道采用明挖顺作法施工，结构防水设计应遵循“以防为主、防排截堵相结合、因地制宜、综合治理”的原则，并根据不同施工方法、结构形式、工程地质、水文地质等因素，釆取与其相适应的防水措施。以结构自防水作为根本措施；变形缝、施工缝等接缝防水作为重点。并通过相应的辅助防水措施使其构成一个完整的防水体系。本隧道消防设计釆用化学消防与水消防相结合的方式。另外，装修、安装及附属工程通过现场施工及向厂商定制等方法完成。 ······ 一、路基施工二、路面施工三、涵洞施工四、安全设施及预埋管线施工

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隧道下穿桩基托换施工方案（盾构托换梁支护）立即下载

等级：文件 1.09MB 格式 doc

关键词：路桥施工方案隧道下穿桩基盾构开仓破除原桩

资料目录 1、工程概况（1）隧道下穿桩基概况（2）桩基托换设计概况（3）周边地形（4）地质水文 2、桩基托换施工流程及方法（1）施工流程（2）托换桩施工（4）托换梁施工（3）基坑开挖及支护（5）千斤顶预顶（6）截桩（7）原桩破除 3、桩基托换施工难点及措施（1）施工难点（2）措施 4、施工监测内容简介【隧道下穿桩基概况】本线全线在下穿人行天桥、立交桥、引桥等3处建（构）筑物时，共有26根桩基侵入隧道建筑界限，按照设计文件要求需对桩基进行托换处理。【桩基托换设计概况】桩基托换施工采用桩梁式主动托换，人行天桥托换桩直径φ1.0m，桩

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河道整治施工方案立即下载

等级：文件 251.00KB 格式 doc

本资料为河道整治施工方案，共52页。简介：中小河流治理综合整治，清障疏浚河道5.3km，岸坡整治7.74km，堤防加固1.65km，修复堰坝4座及相应的临时工程，计划工期 365日历天。河道两侧可供使用的施工场地条件有限，加之工程岸线长，施工工作面多，并且需要多次移位，施工场地的布置条件较差。目录：第一章综合说明第二章工程概况第三章施工部署第四章施工方案第五章工期承诺及保证措施第六章质量保证措施第七章安全生产管理体系及保证措施第八章防汛渡汛措施

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某河道治理施工方案立即下载

等级：文件 90.00KB 格式 doc

内容简介二、土方工程：根据工程特点，按照全段施工的土方综合平衡，土方按照“移挖作填”的施工方法进行调配，最终将多余土方运出本工程范围。工程堤坝土方采用外运和清理河床取得。清理河床时采用推土机按照设计标高推土，运至堤坝然后用挖掘机筑堤。当按照设计标高筑堤土方不够时采用翻斗车外运土，保证堤坝达到设计要求。护坡及坝顶要夯实。河床底按设计要求找坡，河床平整达到要求。 1、围堰及导流根据本工程性质，图纸设计要求及现场实际情况，决定将本标段分为5个施工段，铺设临时施工全段横向围堰，先期分隔出：对①、②、号施工段进行施工，然后③号段，最后进行④、⑤号段施工，未施工段内河道自然流水

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河道治理施工方案立即下载

等级：文件 158.50KB 格式 doc

本资料为河道治理施工方案，共27页。简介：根据工程特点，按照全段施工的土方综合平衡，土方按照“移挖作填”的施工方法进行调配，最终将多余土方运出本工程范围。工程堤坝土方采用外运和清理河床取得。清理河床时采用推土机按照设计标高推土，运至堤坝然后用挖掘机筑堤。当按照设计标高筑堤土方不够时采用翻斗车外运土，保证堤坝达到设计要求。护坡及坝顶要夯实。河床底按设计要求找坡，河床平整达到要求。目录：一、工程测量二、土方工程三、无纺土工布施工四、砂砾垫层铺设五、雷诺护垫施工相关图片：

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隧道下穿高速公路施工方案立即下载

等级：文件 1.48MB 格式 doc

隧道下穿高速公路施工方案忻州隧道位于忻州市境内，进口里程DK204+580，出口里程DK207+663，全长3083m，为本标最长隧道，也是控制工期工程。隧道自进口至DK205+190.1位于直线上，自DK205+190.1至出口位于半径为8000m的右偏曲线上；隧道进口至DK206+000为3‰的上坡，DK206+000至出口为6.16‰的上坡。隧道最大埋深约59m。隧道洞身DK206+734.7~DK206+782.3处下斜穿大运高速公路，高速公路路面宽约25m，下穿路面长度约为34m，高速公路与隧道洞身夹角约48°11′37″。下穿处内轨顶面至公路路面高度约37m。

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下穿高速路桥施工方案剖析立即下载

等级：文件 190.00KB 格式 doc

【简介】下穿高速路桥施工方案剖析 doc格式 31页【编制时间】2016年【目录】 1.编制依据及目的 2.工程概况及施工特点 3.施工准备 4.工期安排 5.施工方案说明 6.施工步骤 7.安全保证体系及组织机构下穿高速路桥施工方案剖析 1、编制依据及目的 2、概况‘ 3、施工准备 4、施工防护 5、安全组织结构框图

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