[分享]隧道明挖主体结构计算书资料下载

发表于2023-05-29

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钢结构桥梁设计实战立即试听

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关键词：钢结构桥梁设计实战钢结构桥梁设计桥梁钢箱梁设计钢混叠合梁设计 MIDAS建模教程桥博视频教程

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桥梁博士4.0视频教程立即试听

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矿山法之区间隧道主体结构计算书立即下载

等级：文件 469.00KB 格式 doc

本资料为矿山法之区间隧道主体结构计算书，编制于2016年10月，共18页。结构构件应根据承载力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算：承载力及稳定：所有结构构件均应进行承载力（包括压曲失稳）计算；需考虑地震、人防、施工等特殊荷载的作用，进行结构构件承载力计算；变形：对使用上需控制变形值的结构构件，进行变形验算；抗裂及裂缝宽度：对使用上要求不出现裂缝的构件，进行混凝土拉应力验算；对使用上允许出现裂缝的构件，按荷载的短期效应组合并考虑长期效应组合的影响求出最大裂缝宽度进行裂缝宽度验算。地震力、人防等偶然荷载作用时，不验算结构的裂缝宽度。目录：

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明挖隧道主体结构高支模模板施工方案(含详细计算书) 立即下载

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隧道明挖主体结构计算书资料下载-明挖隧道主体结构高支模模板施工方案(含详细计算书)

资料目录一、编制依据二、工程设计概况三、主体结构施工顺序四、模板主要施工方法和技术措施 1、底板模板 2、侧墙模板 3、顶板模板五、准备工作六、质量保证措施七、安全保证措施内容简介明挖隧道主体结构底板倒角、侧墙、顶板模板及支架方案（墙厚800，净高5.3米，顶板厚700），含图、计算书。

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[北京]地铁隧道明挖段主体结构防水施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案主体结构防水方案 SBS防水卷材施工

资料目录一、编制依据 1 1.1施工图纸 1 1.2主要规程、规范 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.3工程的重点、难点 2 2.4施工组织机构 3 三、施工准备 3 3.1技术准备 3 3.2材料准备 4 3.3机具准备 4 3.4试验、检验工作（防水材料抽样复验表） 5 四、施工布署 1 4.1施工步序安排 1 4.2施工进度安排 1 4.3劳动力组织和职责分工 1 五、主要施工方法 2 5.1防水结构图及施工顺序 2 5.2 结构自防水 3 5.2.1 原材料及配合比 3 5.2.2 防水混凝土的拌和与运输 3 5.2.3 防水混凝土浇筑 3 5.2.4 质量检查

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明挖隧道E、F型截面结构检算计算书立即下载

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本资料为明挖隧道E、F型截面结构检算计算书，共11页。计算模型中采用梁单位模拟隧道结构的侧墙、底板和抗拔桩，在底板两端设置2个水平和竖向的约束，模拟抗浮牛腿的作用，侧墙、底板和抗拔桩分别设置土弹簧约束模拟地层对结构的作用，在计算中消除受拉的弹簧结构受力，计算所取纵向5m的平面框架有限元模型，相应的荷载在每延米数值的基础上。目录： E型截面 F型截面相关图片：支座反力

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道路工程隧道主体结构二次衬砌计算书立即下载

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本资料为道路工程隧道主体结构二次衬砌计算书，共11页。衬砌结构计算采用荷载—结构法，荷载结构法原理认为，隧道开挖后地层的主要作用是对衬砌结构产生荷载，衬砌应能安全可靠地承受地层压力等荷载的作用，本次计算采用荷载—结构模型，计算程序采用ANSYS10.0，在ANSYS程序中，用二维梁单元（Beam3）模拟衬砌和中墙，用二维杆单元(Link10)模拟围岩对衬砌的约束效果，隧道衬砌和中墙共划分为100个单元，数值模型如图1所示，单元编号及节点编号与衬砌的对应位置关系如图2及图3所示。目录：参考规范计算模型计算参数荷载计算

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狮子洋隧道明挖敞开结构抗浮设计立即下载

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内容简介广深港客运专线狮子洋隧道是我国第一条水下铁路隧道，也是世界上行车速度目标值最高的水下隧道。本文结合广深港客运专线狮子洋隧道，阐述明挖隧道结构抗浮设计中存在的一些问题，通过分析与计算，提出明挖隧道结构设计中可采取的抗浮水位、浮力、抗浮力建议值和抗拔桩的配筋量，可为类似工程抗拔桩设计提供借鉴。目前由于抗浮水位的选取没有统一标准，既有浮力计算理论不考虑结构所处地层的渗透特性，导致抗浮设计结果与实际情况有一定偏差。通过分析与计算提出：当抗拔桩桩长大于10 m时，采用分段方式配筋，以节约成本；在抗拔桩设计时应同时考虑其作为承压桩的可能性，并验算抗拔桩的设置对隧道结构内力的影响。

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隧道明挖段专项施工方案立即下载

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隧道明挖段专项施工方案隧道正线里程DK416+109～DK418+773，全长2664m，中心里程DK417+441，线间距为4.6m，线路坡度设计为单面上坡15.5‰，全隧除DK416+109～DK417+587.013段位于半径R=9000的右偏曲线上外而其余地段均为直线。其中DK418+322～DK418+365为浅埋段，全长共43m，最浅埋深为0.7m，地表覆盖粘土，按设计要求采用明挖法进行施工。该明挖段地表覆盖黏土层2m左右，其下为灰岩。 ······ 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、明挖段主要施工内容 1

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地铁隧道主体结构及风道二衬模板支撑架计算书立即下载

等级：文件 525.00KB 格式 doc

关键词：路桥设计计算支撑架计算书主体结构二衬模板风道二衬模板

内容简介主体结构二衬模板支撑架计算书脚手架计算说明 1、顶板下立杆纵向间距600mm、横向间距为600mm，水平杆步距为600mm；板次龙骨沿横向布置，主龙骨沿纵向布置；为保证梳形木的安全性，建议梳形木应增加横向水平杆，横向水平杆的步距同纵向水平杆的步距； 2、钢管按φ48×3.2进行计算，若现场钢管尺寸与计算值不符应进行调整； 3、方钢管均按国标厚度进行计算； 4、侧墙的混凝土浇筑速度应进行控制，本计算采用的是0.5米／小时； 5、本满堂支撑架剪刀撑按加强型进行设置，上、中、下各设一道（共3道）水平剪刀撑； 6、本计算是依据《建筑施工扣件式钢管脚手架

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地铁车站附属出入口主体结构计算书立即下载

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（1）结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行，结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求（2）3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。（3）3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级，结构重要性系数γ0=1.1。（4）3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算，结构抗震等级为三级，在结构设计时采取相应的构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。（5）考虑人防作用，车站结构设计按6级人防抗力设防。（6）3号出入口

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