[分享]明挖基坑质量通病资料下载

发表于2023-05-22

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道路施工质量通病的防治与处理立即试听

学员数 258 好评率 100.00%

关键词：市政道路工程道路施工方案道路工程施工施工质量管理施工质量保证措施建设工程施工管理

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桥梁工程施工质量通病及防治措施分析立即试听

学员数 3798 好评率 100.00%

关键词：桥梁桩基通病桥梁下部结构质量通病桥梁支座质量通病桥梁预应力质量通病桥梁质量通病

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基坑工程质量通病与预防立即下载

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关键词：岩土质量控制基坑开挖支护

资料目录 1.排桩,地下连续墙支护. 2.基坑支护系统 3.截水帷幕 4.水泥土桩墙支护 5.预应力锚柑支护 6.土钉墙支护短 7.软土地基内容简介基坑工程是在高层建筑大量发展，充分利用城市地下空间，采用各种形式支护结构，深挖土方而形成的一种地下空间结构。当前城市建设迫切需要建设地下空间，但是地基的稳定性，支护结构的内力和变形，以及地层的位移，对周围建筑物、地下管线的保护计算分析等，目前还得不出定量结果。有关地基稳定及变形理论对解决实际问题仍具有指导意义，故在工程实践中较多采用理论导向、量测定量和经验判断三者相结合的方法。由于全国各地地质不同，认识也各异，有各自的设计、施

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轨道交通明挖工程质量通病防治（63页）立即下载

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关键词：明挖工程质量质量通病防治暗挖隧道质量通病工程质量通病防治

本资料为轨道交通明挖工程质量通病防治，共63页概况：塌孔后由于造成桩体局部扩孔，导致扩孔部分侵入基坑。塌孔往往由于成孔地层地质不良、钻进速度过快、泥浆护壁性能不良、地下水流动性大、护壁泥浆水头高度不足、成孔后待灌时间过长、清孔方式不对、钢筋笼下孔过程中扰动护壁等原因引起。目录：一、明挖工程质量通病二、桥梁工程质量通病三、暗挖隧道质量通病轨道交通明挖工程质量通病防治（63页）补救措施拼缝质量差桩体侵限桩头凿

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桥梁基础明挖基坑技术交底立即下载

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本资料为桥梁基础明挖基坑技术交底，Word格式，共4页。工程概况：本项目适用于公路及城市桥梁工程的桥墩和桥台基坑土方工程。目录：一、适用范围二、施工准备三、施工工艺四、质量标准五、成品保护六、应注意的质量问题七、环境、职业健康安全管理措施相关图片：各类土的边坡坡度基坑开挖实测项目职业健康安全管理措施

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明挖法下穿隧道基坑支护质量标准化立即下载

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关键词：下穿隧道基坑支护基坑支护质量标准化复合土钉围护标准化地下连续墙标准化基坑开挖支护

本资料为明挖法下穿隧道基坑支护质量标准化，可供参考概况：高压旋喷桩是将带有特殊喷嘴的注浆管置入土层预定深度后，以较高的压力喷射注浆，强力冲击破坏土体使浆液与土搅拌混合，经过凝结固化，在土中形成固结体的一种成桩方法。基坑止水帷幕常见的主要采用高压旋喷桩、三轴搅拌桩止水帷幕。地下连续墙成槽前先要构筑导墙，导墙是地下连续墙必不可少的临时构筑物，主要功能是承受钢筋笼，浇注混凝土用的导管、钻机等动、静荷载的作用。导墙为“L”型，导墙的水平钢筋必须连接起来，使导墙成一整体，在导墙的制模工作完成后，对模板的稳定，轴线尺寸的复核验收及砼浇筑面做好标注后，才可以进

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地铁车站深基坑明挖法立即下载

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一、绪论二、福明路车站现场监测数据分析三、软土基坑应力路径试验及分析四、深基坑工程施工数值模拟分析 ……74页。内容简介：针对当前软土地区地铁车站深基坑施工中出现的问题，本文结合软土地区的实际工程监测数据，分析了工程建设阶段深基坑围护结构的受力、变形，周围地表、建筑物沉降等的发展过程和规律；利用室内应力路径试验来研究深基坑开挖期间不同固结条件、应力路径下土体的强度特性变化；考虑深基坑施工步序，通过有限元简化计算模型模拟深基坑分步开挖，研究了深基坑围护结构以及土体的变形特性。基坑变形示意图福

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明挖基坑降水排水施工方案立即下载

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本资料为明挖基坑降水排水施工方案，共33页。简介：为保障区域汛期排水安全，并依据《闸南路(天津大道一杉桦道)管线综合规划》，闸南路(天津大道~杉桦道）段雨、污水管道按规划实施，本次拟建的雨污水管线布置在机动车道下。先进行降水井的成井施工，降水井成井同时在待挖基坑周边布置排水明沟与集水井，洗井后即进行降水。降水井施工的同时清理现场，降水井全面降水开始后20小时，开始进行土方开挖施工，开挖深度每层不得超过2m。开挖接近水位时，如土质湿软，则应该持续降水待地层含水疏干后继续开挖。目录：一、编制依据二、工程概况三、施工总体安排四、

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[北京]明挖隧道基坑开挖技术交底立即下载

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关键词：基坑开挖方案基坑开挖技术交底

该资料为[北京]明挖隧道基坑开挖技术交底，编制于2016年。资料概况：明挖隧道开挖分两个区段改FSDK11+684～改FSDK11+762段、改FSDK11+762～改FSDK11+800段，开挖宽度分别为为16.1m～12.4m、12.4m～16.05m，开挖深度为 (开挖深度指冠梁顶到基坑底垂直距离) 4.742m～3.918m、3.918m～3.614m，改FSDK11+684～改FSDK11+800设1道钢管支撑支护体系。基坑土方开挖每层深度不大于2m，竖向分层开挖。 ...... 相关图片：技术交底图安全

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车站深基坑明挖施工方案立即下载

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本资料为：车站深基坑明挖施工方案，共17页。简介：本工程左岭站有效站台中心里程：右DK59+355，车站起点里程：右DK59+213.6，车站终点里程：右DK59+514.5；全长300.9m，标准段宽度25.1m。车站为地下一层带地面厅结构、地下一层为混凝土框架结构，地面厅为钢结构，7.65m侧式站台，采用明挖法施工，围护结构采用钻孔桩+内支撑，车站主体设全外包防水层。基坑开挖面积9500m2，标准段基坑深度约为12m(有效站台中心)。本站基坑围护结构采用∅1000mm钻孔灌注桩加内支撑方案，第一道支撑采用钢筋混凝土支撑水平间距7～8.5m(局部微调),第二道撑为∅6

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