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斜拉索3大部分施工技术详解
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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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关键词: revit建模教程
revit桥梁建模视频
桥梁BIM建模
斜拉桥模型设计
桥梁结构模型制作
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独塔双索面斜拉桥抗震分析
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关键词: 路桥工程论文
独塔双索面斜拉桥
丹阳S122大运河桥
内容简介 以江苏丹阳S122大运河桥为工程实例,介绍独塔双索面斜拉桥的抗震分析及计算方法,可为今后该类型桥梁的抗震设计提供参考。
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预应力混凝土双索面独塔斜拉桥设计计算书
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本资料为预应力混凝土双索面独塔斜拉桥设计计算书,共68页。 工程概况: 本设计根据设计任务要求,依据现行公路桥梁设计规范,兼顾技术先进,安全可靠,适用耐久,经济合理的原则,提出了预应力混凝土双索面独塔斜拉桥、预应力混凝土连续刚构、中承式拱桥三个比选桥型。综合各个方案的优缺点并考虑与环境协调,把预应力混凝土双索面独塔斜拉桥作为推荐设计方案。进行结构细部尺寸拟定,并利用Midas6.7.1建模,进行静活载内力计算、配筋设计及控制截面应力验算、变形验算等。经验算表明该设计计算方法正确,内力分布合理,符合设计任务的要求。 相关图片: 双索面独塔斜拉桥
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[广东]独塔双索面斜拉桥施工方案
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本资料为[广东]独塔双索面斜拉桥施工方案,共29页。 在张拉完成后,如发现主梁标高和索力误差较大,则应分析误差原因,对斜拉索索力作适当调整,尽可能使主梁标高和索力误差减少,在索力调整过程中应对主塔和相应梁段进行应力及位移观测,全桥合拢后还应根据成桥二次荷载及线型调整索力,当索力及伸长量较大时,索头下尚应垫钢垫块,以弥补索头丝口的长度不足,如果在施工进程中有异常则需查明原因,处理后方可继续进行索力调整工作。 目录: 概述 总体施工工艺 主要施工方法 主要材料、机械、设备计划(全桥) 劳动力使用计划 斜拉索施工进度
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独塔双索面双层斜拉桥施工技术
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本资料为独塔双索面双层斜拉桥施工技术,编制于2014年5月,共88页。 本工程钢箱梁采用拖拉法施工,在西侧引桥10轴位置设钢箱梁预拼装及焊接平台,实施拖拉施工之前保证三个施工段预拼焊接完成,对每一施工段左右两幅箱梁进行拼装焊接,并根据事先固定的定位埋件精确调整箱梁初始位置,在支架顶面设置五组滑道,滑道与桥面系之间放置10组滑靴,通过两台JM10慢速电动卷扬机作为牵引设备,沿桥轴纵向分段拖拉至相应的设计位置,各段组装成形最后拆除附属设备,落梁就位,进而成桥。 目录: 斜拉桥简介 新世纪大桥施工实例 相关图片: 防水层(两层)
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非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥斜拉索施工方案
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关键词: 非对称斜拉桥
独塔双索面预应力混凝土槽形梁
非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥斜拉索施工方案 新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥结构形式为(112+80+32)m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥,采用塔梁固结体系。 斜拉索采用Φ7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝,钢丝标准强度Rby=1670Mpa,外挤双层HDPE护套管内层为黑色,外层为白色,冷铸墩头锚,梁上为锚固端,塔上为张拉端。一座桥斜拉索共4×8对斜拉索,其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-
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双索面独塔斜拉桥设计计算书
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内容简介 路线等级:公路一级,双向四车道: 设计车速:100km/h; 桥面宽: 1.5m(拉索区)+0.5m(防撞护栏)+0.5m(过渡带)+7.5m(行车道)+ 0.5m(过渡带)+0.5m(防撞护栏)+1m(隔离带) +0.5m(防撞护栏) +0.5m(过渡带)+7.5m(行车道)+0.5m(过渡带)+0.5m(防撞护栏)+1.5m(拉索区); 汽车作用:公路1级荷载, 温度作用:体系温差±20度,主梁的温度梯度为±5度,梁与拉索的温差±10度; 地震烈度:地震基本烈度为7度; 桥下净空:满足排洪要求。 桥面纵坡:< 2%. 桥面横坡 : i=1
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独塔双索面混合梁斜拉桥斜拉索安装施工方案
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独塔双索面混合梁斜拉桥斜拉索安装施工方案 主桥为独塔双索面混合梁斜拉桥,主桥长230米,主跨150米,采用不对称布置,即150+(45+35)=230米,其中长128.5米为钢箱梁,其余101.35米均为混凝土箱。主塔顺桥向为曲线型斜塔、横桥向为“A”型,顺桥向:索塔塔背为圆曲线。塔高承台以上为87米,桥面以上为70.823米。 斜拉索采用空间双索面,每索面共9对斜拉索,全桥共36根斜拉索。斜拉索采用ф7mm镀锌平行钢丝,外挤双层PE,内层为黑色,外层为彩色,钢丝标准强度fpk=1670Mpa。斜拉索规格共8种,即:61ф7,73ф7,91ф7,109ф7,
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独塔双索面预应力斜拉桥挂篮施工方案设计(挂篮计算)
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关键词: 路桥施工方案
挂篮整体抗倾覆计算
挂篮整体计算
挂篮构造设计
资料目录 设计说明 1、工程概述 2、设计依据 3、设计概要 4、总体构造 5、设计特点 6、设计计算 7、主要施工步骤 8、制作与拼装 9、试载要求 10、问题内容简介 大桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,塔梁墩固接体系。全长188米,跨径组合:108m(主跨)+80m(锚跨)。主梁采用双主肋梁板式结构,梁高2.5m,高跨比1/43.2。肋高2.27m,肋宽2m,两肋间距25.7m,近塔处加宽至3m。桥面板厚度28cm。主梁沿纵桥向每隔6m布置一道内横梁(标准间距),尾段密索区加密至3m,与梁上索距一致。尾段6.5m范围为实心体,作为,锚跨尾段压重。斜拉索采用扇形布置,全
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独塔双索面斜拉桥施工组织设计
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主桥采用独塔双索面斜拉桥桥型。 主桥工程承台以上部分,包括塔座系梁、塔柱、主梁及斜拉索部分。 承台以上部分,包括塔座系梁、塔柱劲性骨架安装、钢筋制作安装、上、下横梁施加预应力、塔柱及上、下横梁50号砼泵送浇注,塔内人行爬梯安装,防雷设施、,各种预埋件安装等。 ······ 第一章、工程概况 第二章、施工进度计划安排、施工要点及确保工期的措施 第三章 施工准备 第四章施工方案 第五章、冬季和雨季的施工安排 第六章、质量安全保证体系 第七章、其他应说明的事项 ···
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[安徽]独塔双索面斜拉桥斜拉索布置详图图及参数表
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关键词: 路桥节点详图
斜拉锁构造图
内容简介 130m+110m独塔双索面斜拉桥,每边19对索,共76束索,本工程斜拉索采用独塔双索面扇形布置,拉索在梁上标准间距为6.0m及4.0m,塔上标准间距为2.0m,斜拉索采用镀锌钢绞线,抗拉强度为1860MPa,采用配以带有可转动球形支座的冷铸墩头锚。斜拉索单侧19对,全桥共76根。拉索型号为37、43、55、61四种,拉索设置阻尼减震装置。斜拉索采用多防腐系统,包括镀锌和高密度聚乙烯内、外保护层,外层护套表面设置螺旋线。
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城市双跨拱形独塔双索面斜拉桥施工图
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关键词: 路桥工程图纸
塔梁墩固结体系
挂篮悬臂浇筑工艺
位置:江苏编制时间:2006跨径大小和多跨总长:190米m承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 【技术标准】 1.道路等级:城市主干路II级; 2.设计行车速度:50km/h; 3.桥梁设计荷载:城-A级,人群荷载3kN/m2; 4.抗震标准:地震动峰值加速度0.05g(地震基本烈度6度),本桥提高1度,按7度设防; 5.航道标准:通航净宽不小于70米,净高不小于7米,设计通航水位2.64米; 6.桥梁横断面布置:0.3m(栏杆)+1.5m(人行道)+3m(非机动车道)+2m(机非分隔带)+23
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全漂浮体系预应力独塔双索面斜拉桥施工工序照片1033张
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关键词: 路桥技能培训
斜拉桥施工工序
预应力张拉图
满堂支架照片
资料目录 0号索16张 现浇主梁295张 斜拉索挂索张拉273张 斜拉锁11张 预应力锚具连接器125张 预应力张拉36张 张拉齿2张 支座4张 主桥横梁5张 主塔11张 阻尼器预埋3张 HDPE管焊接图片8张 PE焊接65张 测量定位索导管28张 防洪8张 过渡墩盖梁1张 合拢段24张 合拢段加劲肋10张 满堂支架11张 架梁8张 裂缝检测19张 全景图42张 引桥24张内容简介 独塔双索面斜拉桥按六车道公路技术标准,设计车速50km/h;荷载为汽车荷载城-A级,路基宽度33m,桥面宽度2X16.5m。主桥结构为120+120预应力混凝土独塔双索面斜拉桥,全漂浮体系,主梁
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