[分享]基坑临近地铁处置方案资料下载

发表于2023-05-19

标签：基坑临近地铁处置方案资料基坑临近地铁处置方案讨论基坑临近地铁处置方案视频

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地铁测量培训实战教程立即试听

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关键词：城市轨道交通工程测量隧道施工测量地铁测量培训

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关键词：地铁土建施工地铁土建施工地铁土建工程地铁施工视频地铁施工组织设

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临近地铁隧道的深基坑开挖分析立即下载

等级：文件 284.00KB 格式 pdf

内容简介随着城市发展和市区土地的紧缺，临近地铁隧道的城区将不可避免地受工程建设活动的影响。而基坑开挖将改变周围土体的应力状态，使临近隧道产生相应变形和内力，影响隧道的正常使用和地铁的安全。以上海某临近隧道的基坑工程为背景，采用Mohr-Coulomb弹塑性模型，运用有限元方法计算模拟了基坑开挖的不同阶段分析结果与现场实测结果基本吻合，这表明有限元方法能很好地模拟此类问题并为工程的设计和施工提供理论和计算支持：同时也对不同的施工方案运用进行了数值模拟。模拟结果显示，此类工程施工时采用合理的开挖方式能显著地减少对地铁隧道的影响。

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基坑施工对临近地铁车站及周边土层影响立即下载

等级：文件 4.99MB 格式 pdf

本资料为基坑施工对临近地铁车站及周边土层影响，编制于2019年6月，共66页。内容简介：随着城市化进程的不断加快，城市用地愈加紧张，基坑工程的优势逐渐突出。目前，城市基坑工程多处于繁华地段，不可避免地在临近地铁车站结构附近施工。基坑开挖是一个卸载的过程，基坑开挖会对地铁车站结构及周边地层造成影响。本文以南昌市某建筑基坑工程为实例，采用 MIDAS/GTS 有限元软件，建立考虑周边环境的三维有限元模型，对开挖施工过程进行数值模拟。对基坑开挖过程中对临近地铁车站结构及周边环境的影响规律进行总结，并将数值模拟结果与现场实测数据进行对比，验证模型正确性；同时以该工程

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[江苏]临近地铁深基坑地下连续墙专项施工方案立即下载

等级：文件 394.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案地下连续墙施工

资料目录一编制依据 4 二工程概况 4 2.1 工程简要概况 4 2.1.1 地下连续墙工程概况 4 2.2 工程地质概况 6 三工程重、难点分析 7 3.1 槽段施工顺序 7 3.2 槽壁稳定性 8 3.3 工字形型钢接头的安装、吊放 8 3.4 槽段接头渗漏水 8 四施工筹划 8 4.1 工期安排 8 4.2 工期保证措施 9 4.3 施工机械设备配置及检测、测量仪器配备计划 9 4.3.1 施工机械设备配置 9 4.3.2 主要检测、测量仪器配备计划 10 4.4 管理人员与劳动力配置计划 11 4.5 地下连续墙施工平面布置 12 4.6 施工用水布置及供应计划 1

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临近地铁基坑支护设计BIM应用演示（43页）立即下载

等级：文件 5.50MB 格式 pdf

关键词：临近地铁基坑支护基坑支护设计基坑支护方案支护结构计算分析

本资料为临近地铁基坑支护设计BIM应用演示，共43页，可供参考概况：东侧住宅楼均为浅基础，基坑深度17.0~28.5m，为该地区最深基坑。场地范围大，存在较深厚的粉质黏土隔水层，且砂层与岩层交界面水量丰沛，基坑内部地下水较难被排空，土方开挖时砂岩交界渗水量大。于砂层中设旋喷桩止水，并将降水井置于坑内。基坑分层开挖时，坑内设置500x500明排沟，明排沟间距30~40m横纵交错布置。目录：项目概况基坑支护方案支护结构计算分析地下水控制措施 BIM应用临近地铁基坑支护设计BI

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临近地铁广场基坑监测技术标（67页）立即下载

等级：文件 5.08MB 格式 rar

关键词：广场基坑监测基坑监测技术标地铁周边影响监测沉降观测方案

本资料为临近地铁广场基坑监测技术标，共67页，编制于2015年概况：本工程基坑与相邻地铁15号线基坑统筹交叉施工，上海是典型的软土地区，在地面下普遍分布有厚层软粘性土，其具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高、灵敏度高等不良工程地质特性，受扰动易发生结构破坏，导致强度降低，进而诱发地表变形；而且软土还有低渗透性、触变性和流变性等特点，应力状态发生改变时，产生流变，对项目的建设和使用影响很大。在基坑施工阶段，围护工程、开挖、降水等各种因素产生水体、土体等侧压力，在侧压力的作用下基坑容易发生流沙、管涌甚至坍塌等险情，这些都将会对施工及周边环境产生影响。因此，在

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[深圳]地铁临近既有线施工保护方案立即下载

等级：文件 852.26KB 格式 doc

关键词：临近既有线施工地铁工程施工既有线保护方案

该资料为[深圳]地铁临近既有线施工保护方案深圳地铁6号线围护结构在既有深圳地铁1号线附近施工，为了保证深圳地铁1号线的运营安全，特编制本方案。线路全长约11.8km，全线约90%地下敷设。本标段包含6站6区间，科学馆站为地下三层结构，采用14m岛式站台。车站总长266.6m，站后设置折返线区间长276.632m，标准段宽度23.4m，基坑深度28.0m，覆土约3.8m，车站两侧设外挂附属，为地下二、三层，与1号线科学馆站采用地下通道换乘长188.2m，其中明挖段长66m，暗挖段长122.2m。 ······ 一、编制说明二、工程概况三、保

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[北京]地铁临近既有线施工监理方案立即下载

等级：文件 1.48MB 格式 docx

关键词：临近既有线施工施工监理方案地铁土建工程

该资料为[北京]地铁临近既有线施工监理方案拟建轨道交通19号线一期平安里站位于平安里西大街与赵登禹路交叉口北侧，沿赵登禹路路中南北设置，拟建车站西北侧为平安医院、多栋小平房等建筑，东北侧为1～2层小楼，西南侧航天金融大厦，东南侧邻近地铁6号线平安里站，与既有线6号线平安里站水平换乘。 ······ 一、工程特点二、监理工作依据三、监理工作流程四、监理工作要点五、监理工作方法及措施 ······ 共23页平面位置

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