[分享]明挖车站施工重难点方案资料下载

发表于2023-05-18

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公路总工高端精品课立即试听

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关键词：公路工程管理路桥项目管理公路工程总工项目技术管理项目成本管理项目进度控制公路施工重难点

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市政地铁暗挖PBA车站施工技术立即试听

学员数 93 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通地铁施工动画演示暗挖PBA车站

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地铁车站重难点施工技术方案和安全措施立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案

内容简介本标段全长1879.2m，其中车站全长190.9m, 为地下双层岛式车站，主体为三拱两柱双层结构，结构覆土厚度7.5m左右。区间全长1688.3m，区间隧道覆土深度约为14～18m，区间内K4+315.348～K4+792.4为折返线段，折返线段全长477.052m，具有双向折返和停车的多种功能。本标段设计五座施工竖井，即区间1#、2#、3#竖井、车站东南竖井和西北竖井，其中区间1#竖井和车站两座竖井均是利用永久通风井作施工竖井。施工技术重难点分析 1风道与正洞主体交接段施工过程中受力体系转化 2车站主体开挖支护及结构施工 3站后折返线段区

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盾构施工方案、工程重难点及应对措施立即下载

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本资料为盾构施工方案、工程重难点及应对措施，共61页。工程概况：南昌市轨道交通1号线一期工程土建九标段含3站3区间，包括太子殿站、天祥大道站、奥体中心站及艾溪湖东站 ~ 太子殿站区间、太子殿站 ~ 天祥大道站区间、天祥大道站 ~ 奥体中心站区间。目录：工程概况盾构机描述工程重难点及应对措施盾构掘进施工测量、监测质量控制及措施应急预案相关图片：盾尾刷富水砂层无

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地铁车站明挖施工方案立即下载

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关键词：地铁车站施工模板及支撑体系施工主体结构施工

地铁车站明挖施工方案车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m，站厅层结构净高5m，设备区及公共区段从 2.32m- 6.01m不等，车站底板厚1m、中板厚0.4m，顶板厚0.7m，侧墙厚0.8m。车站主体结构根据总体施工部署先进行结构主体框架的施工，然后回填土方。西端作为暗挖段的运输井，同时进行楼梯及其他小型附属结构的施工。主体结构采用钢管+胶合板模板+方木的支撑体系支模施工，各部位的拆模时间需严格按相关规范要求执行，混凝土采用预拌混凝土。 ······ 第1章编制依据 1 第2章工程概况 2 第3章施工部

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车站深基坑明挖施工方案立即下载

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本资料为：车站深基坑明挖施工方案，共17页。简介：本工程左岭站有效站台中心里程：右DK59+355，车站起点里程：右DK59+213.6，车站终点里程：右DK59+514.5；全长300.9m，标准段宽度25.1m。车站为地下一层带地面厅结构、地下一层为混凝土框架结构，地面厅为钢结构，7.65m侧式站台，采用明挖法施工，围护结构采用钻孔桩+内支撑，车站主体设全外包防水层。基坑开挖面积9500m2，标准段基坑深度约为12m(有效站台中心)。本站基坑围护结构采用∅1000mm钻孔灌注桩加内支撑方案，第一道支撑采用钢筋混凝土支撑水平间距7～8.5m(局部微调),第二道撑为∅6

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地铁施工重难点及采取的方案和措施（PPT95页）立即下载

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明挖车站施工重难点方案资料下载-地铁施工重难点及采取的方案和措施（PPT95页）

施工期间加强与降水单位的配合协调，对于因现场条件影响井位布置，采用有效办法克服，确保降水井的间距和数量。降水成功条件是：隧道内无明流水，水位降至结构下1.0m。降水盲区和土层中存在的水囊有部分残存水，施工期间采取如下措施进行处置。 (1)施工中指定人员加强对掌子面和侧墙面的观察，随时掌握土层的湿度情况，认真做好记录，发现潮湿随即打超前探测导管进行探测，是否有流动水，如有应引排后进行注浆加固。 (2)发现土层湿度过大，有土块剥落现象，立即喷射混凝土封闭掌子面，向潮湿部位打设42mm钢管，外包尼龙滤网，超前探测土层的地下水情况，探测深度不小于5m。如有残余水则通过钢

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顶管施工原理及重难点分析和事故案例分析立即下载

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关键词：顶管施工原理施工重点分析施工难点分析事故案例分析市政工程总结

顶管施工原理及重难点分析和事故案例分析(44页) 18座主线工作井及南片区中继泵房围护结构采用地下连续墙，工作井基坑平面尺寸以11m*11m为主，最大工作井基坑尺寸为19.2m*11m，基坑开挖深度最深达21.26m；10座用户井及北片区中继泵房围护结构主要采用SMW工法桩，用户井基坑平面尺寸7.9m*5.8m，基坑开挖深度达13.5m。 ······ 一、顶管施工原理及主要设备和系统二、顶管施工重难点及常见问题三、顶管施工案例分析四、顶管施工安全管理 ······ 共44页泥水平衡顶

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岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案立即下载

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关键词：明挖车站主体结构施工现场布置分项工程施工质量控制措施

本资料为岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案，共73页。资料概况：本工程为地下三层岛式车站，采用明挖顺做法施工，车站设计起点里程YCK25+555.455，终点里程为YCK25+871.950。结构总长316.5m，标准段宽22.9m，扩大端宽27m，基坑埋深22.92m，覆土厚度3m。车站采用双柱三跨三层现浇钢筋混凝土框架结构。顶板、负一层板、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶板、负一层板、底板设计为梁板体系。车站侧墙与围护结构间设置柔性外包防水层，采用复合式结构。 …… 目录：一、编制原则二、编制依据及编制范围

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[北京]明挖车站主体结构施工方案（岛式车站）立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工

资料目录第1章编制依据及说明 1 1.1编制依据 1 1.2 编制原则 1 第2章工程概况 1 第3章车站主体结构主要工程量 3 第4章主体结构试验计划 5 4.1 钢筋原材料试验计划 5 4.2 钢筋接头试验计划 5 4.3抗压、抗渗混凝土试验计划 5 4.4 防水材料试验计划 7 4.5 结构实体钢筋保护层厚度检测计划 8 第5章施工部署 9 5.1施工进度计划及措施 10 5.1.1施工进度计划编制原则 10 5.1.2主要进度指标 10 5.1.3关键线路 10 5.1.4 施工进度安排 11 5.1.5施工工期保证措施 11 5.2 人员配置 12 5.3 机械配

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河道生态治理工程重难点立即下载

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本资料为河道生态治理工程重难点，共19页。简介：下渗碎石沟渠是一种以多种粒径的碎石(砾石居多)为主要结构的线型集水槽，为周围汇水区域的低势区。当汇水区的地表径流进入碎石沟渠后，通过碎石层逐渐下渗，碎石的物理结构以及生长的生物膜起到过滤雨水和降解污染物的作用。与植草浅沟相比，碎石沟渠削减径流峰流量的能力较差些，主要用于收集该社区内的少数屋面雨水和透水性路面雨水。目录：（一）初期雨水前期处理监理控制要点（二）底泥活化监理控制要点（三）曝气复氧监理控制要点（四）水体前期处理监理控制要点（五）水生植物建设监理控制要点

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[广东]超高层大厦施工重难点（多专业）立即下载

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关键词：超高层建筑施工电气工程施工

本资料为超高层建筑工程特点难点及监理重点，共44页，为word格式。概况：本大厦工程项目由一幢68层（地上68层、地下3层）超高层塔楼建筑和一幢18层（地上18层、地下2层）高层建筑组成，功能主要以办公为主另配公寓，用地面积18812.7㎡，总建筑面积约210000㎡。其中：地下室3层，建筑面积约45000㎡；超高层塔楼为办公建筑，总建筑面积约142000㎡，建筑物总高度约310m；高层建筑为配套公寓,总建筑面积约23000㎡,建筑物总高度约75m。主要难道及重点： (1)深基坑专项工程； (2)人工挖

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北京地铁明挖车站雨季施工方案立即下载

等级：文件 37.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案雨季施工方案人工探孔防护措施

资料目录一、编制依据 - 2 - 二、工程简介 - 2 - 三、工程地质及水文地质条件 - 2 - 四、场区地貌地形及气候条件 - 4 - 五、2007年xxx雨季施工项目 - 4 - 六、雨季施工措施 - 5 - 七、雨季施工期间防汛措施 - 6 - 八、预防与预警 - 8 - 九、信息报告程序 - 8 - 十、防汛排查计划 - 9 - 十一、雨情、水情通报制度及社会汛情查询 - 9 - 十二、预案级别 - 10 - 十三、应急保障 - 10 - 十四、预防洪灾的主要措施 - 12 - 十五、监督管理 - 13 -内容简介本站雨季主要施工的项目是xxx站的人工探孔、

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