[分享]互通安全风险评价报告资料下载

发表于2023-05-18

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全国边坡安全防护与生态修复新技术高峰论坛立即试听

学员数 818 好评率 100.00%

关键词：边坡柔性防护边坡绿化工程边坡支护工程路基边坡防护

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桥梁工程施工全过程安全控制要点立即试听

学员数 3475 好评率 100.00%

关键词：桥梁施工安全桥梁安全控制桥梁施工安全技术交底桥梁施工安全注意事项

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绕城互通主线桥梁施工安全风险评估报告立即下载

等级：文件 545.50KB 格式 doc

绕城东枢纽互通主线1＃桥位于重庆迎龙镇龙顶村境内。本桥标准按设计行车速度80km/h。绕城东枢纽互通主线1＃桥里程为K1+341～K2+723.540，全长382.54米，中心里程为K1+523.5。本桥平面位于A-573.399右偏缓和曲线、半径R-1500m的右偏圆曲线上，纵面位于1.12%的上坡段。设计10墩2台，桥梁下部构造0#台、12#台为直径1.2米桩承台基础，桩长16m ,1#墩，2#墩、6#墩、7#墩、8#墩为直径2米桩基础，桩长20m。3#墩、4#墩、5#墩为直径1.8米桩基础，桩长18m。,9#墩、10#墩、11#墩为直径1.5米桩基础，桩长20m。墩台身结构形式0#台、1

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绕城互通G匝道桥施工安全风险评估报告立即下载

等级：文件 508.50KB 格式 doc

绕城东枢纽互通G匝道2＃桥位于重庆迎龙镇龙顶村境内。本桥标准按设计行车速度80km/h。绕城东枢纽互通G匝道2＃桥里程为GK0+371.17～GK0+594.17，全长223米，中心里程为GK0+482.67。本桥平面位于A-85左偏缓和曲线、半径R-120m的左偏圆曲线上，纵面位于R=2000m的竖曲线上。设计9墩2台，桥梁下部构造0#台采用肋板台，桩基直径1.2m,桩长18m,10#台为桩柱式桥台，桩基直径1.3m,桩长18m ,1#墩~5#墩为直径1.3米桩基础，桩长20m。6#墩为直径1.3米桩基础，桩长26m, 7#~9#墩为直径1.3米桩基础，桩长22m。上部构造为4×20m+3×

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大坝安全风险评价中的风险标准研究立即下载

等级：文件 292.00KB 格式 pdf

内容简介风险标准是大坝安全风险评价的评判依据，也是采用有效措施减少风险的重要决策参考，研究风险标准对于大坝运行与管理有着重要意义。主要介绍了风险标准建立的一些主要方法，并在叙述和总结国内外大坝安全风险标准制定情况的同时，对大坝安全风险标准制定的有关问题进行了初步探索，以便在进行风险评价时能更好的应用这些标准。

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桥梁隧道施工安全风险评估报告立即下载

等级：文件 433.00KB 格式 doc

关键词：安全风险评估安全施工方案

桥梁隧道施工安全风险评估报告本合同段起点位于虎头山（K115+398.869）顺接沈海高速公路复线仙游段，设广桥 1#大桥跨龙华溪支流、X304，沿山边展线至寺浦，沿山边展线，尔后穿白石格隧道，穿泉州罗溪省级森林公园规划区至本合同段终点（K120+190.000 隧道内），线路全长 4.791 公里。本合同段有大桥3 座，中桥 1 座，分离式大桥 1 座，分离式隧道 0.5 座。其中白石格隧道（左幅）起讫 ZK117+808 ～ ZK120+210.7 ，长 2402.7m ；（右幅）起讫YK117+780～YK120+190，长 2410m；隧道最大埋

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小净距隧道施工安全风险评估报告立即下载

等级：文件 311.94KB 格式 doc

关键词：安全风险评估安全施工方案

小净距隧道施工安全风险评估报告建单山隧道为小净距隧道，隧道位于上林县西燕镇覃浪村附近。设计车速为100km/h，为双向4车道隧道。单洞设计标准为：行车宽度为0.5+2×3.75+1.00m，行车道限界净高5米。右线起点桩号K302+520，终点桩号K303+330，右线全长810米，进口采用剥竹式洞门，出口采用端墙式洞门；左线起点桩号ZK302+515，终点桩号ZK303+810，左线全长810米，进口采用剥竹式洞门，出口采用端墙式洞门。隧道最大埋深220m，最小埋深20米。隧道内轮廓总宽度为11.70米，周长为32.25米，内轮廓面积为70.128m2，内轮廓高度为7.2

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铁路隧道复工安全风险评估报告立即下载

等级：文件 616.00KB 格式 doc

关键词：安全风险评估特殊地段处理措施安全施工方案

铁路隧道复工安全风险评估报告太峪隧道是全线的难点工程，主要有滑坡、错落、瓦斯等不良地质，在隧道底部存在煤层，隧道洞身穿越土石界面，出口方向紧临306省道（高差17m），施工条件差。隧道全长5594m，洞口42m单洞双线大跨段、39m双连拱段、129m小间距段，其余预留Ⅱ线。线路纵坡(单向下坡)10.5‰、11.0‰、7.0‰，进口端采用单压式明洞门，出口端采用翼墙式洞门。辅助坑道有1座斜井和1座横洞。全隧围岩为Ⅳ级、Ⅴ级；隧道穿越土石界面层，易造成地下水汇聚、单侧坍塌等灾害；隧道底部有煤层，斜井工区施工段设计为低瓦斯隧道，做好瓦斯监测、加强通风管理十分重要。隧道深切沟谷及邻

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隧道施工安全风险分析定级报告立即下载

等级：文件 3.52MB 格式 doc

关键词：路桥安全文明其他安全资料隧道风险评估安全风险分析定级报告

资料目录 1报告主要依据 1 2项目概况 2 2.1自然条件 3 2.1.1地形地貌 3 2.1.2地震震动参数 3 2.2工程地质及水文地质 4 2.2.1地层岩性 4 2.2.2水文地质 5 2.2.3地质构造和主要不良地质 6 3安全风险评估流程与方法 8 3.1隧道风险评估基本流程 8 3.2隧道风险评估方法 9 3.3隧道风险评价标准 9 3.3.1风险概率分级标准 9 3.3.2风险后果分级标准 9 3.3.3风险等级分级标准 11 3.4隧道风险评估的意义和目的 11 3.5隧道施工风险评估内容 12 4隧道施工安全风险等级评价 13内容简介风险评估通常分为

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铁路施工安全风险(危险)源评价表立即下载

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关键词：铁路施工安全铁路危险源评价表市政工程表格

该资料为铁路施工安全风险(危险)源评价表随着我国经济的飞速发展,我国铁路正进行着跨越式的发展,高速铁路、客运专线、专用线及地方铁路专用线线路都进行了大幅度的新建和更新改造。铁路施工在全国范围内展开。安全风险管理在铁路工程施工过程中占有重要位置，各施工单位要确立牢固的安全风险意识加强管理积累经验完善管理措施撇到铁路施工安全高效完成交出质量合格的铁路保障人民群众生命财产安全。 ······ 编制说明危险源评价表-路基施工危险源评价表-路基施工危险源评价表-桥涵施工危险源评价表-隧道施工危险源评

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中低风险隧道隧道施工阶段安全风险评估报告立即下载

等级：文件 2.66MB 格式 doc

关键词：中低风险隧道安全施工方案

中低风险隧道施工阶段安全风险评估报告本标除太公山隧道、綦江隧道、万家庙隧道、松岗隧道为Ⅰ级高风险隧道外，其余11座隧道为中低风险隧道。本标所有隧道为客货共线双线隧道，旅客列车设计行车速度200km/h,设置双侧救援通道。标段线路走向大部分地段平行区域构造线方向，顺层地段分布十分普遍，对工程危害较大：明洞挖方地段易造成顺层坍滑，隧道工程存在顺层偏压。标段处于川东高陡褶皱带西南重庆-綦江一带，储油气层较多，太公山隧道、松岗隧道位于天然气构造区或侵染区为高瓦斯隧道，对施工影响极大。其余11座隧道处于气田浸染区，根据现有地质资料初步判断王家坝、黑

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Ⅴ级围岩隧道施工安全风险评估报告立即下载

等级：文件 1.95MB 格式 ppt

Ⅴ级隧道施工安全风险评估报告谭家隧道：全长216m，隧道进出口里程分别为DK239+887、DK240+103。本隧道为双线隧道，全段位于左偏曲线上；隧道内设14.1‰的单面下坡，围岩等级为Ⅴ级。曾家隧道：全长305m，隧道进出口里程分别为：DK230+650、DK230+955。本隧道为双线隧道，全段位于左偏曲线上；隧道内设6.9‰的单面下坡，围岩等级为Ⅴ级。 ······ 编制依据工程概况风险评估与管理组织机构隧道工程总体风险评估指标体系风险评估内容风险评估对策与措施

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航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告立即下载

等级：文件 608.50KB 格式 doc

关键词：航道整治工程桥梁施工安全施工安全风险评估安全风险评估报告

该资料为航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告芜申线规划航道等级为三级，通航净空为（60×7）m，规划河口宽70m，沿原河道向北侧拓宽，老桥需拆除重建。路线与河道夹角约为88.1°，最高通航水位+12.10m，本桥起点至K0+075.176位于R=150m的右偏圆曲线上，K0+075.176至桥梁终点位于路线直线段上，曲线段设置1.0m的加宽，起终点分别接相交道路，平交处桥梁宽度根据平交要求设置变宽。 ······ 一、编制依据 4 二、桥梁工程概况 5 三、评估过程和评估方法 7 四、安全评估内容 7 五、风险评估结论 2

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[西安]地铁施工期安全风险评估报告立即下载

等级：文件 418.50KB 格式 doc

关键词：地铁施工期安全风险评估风险管控措施安全风险评估报告风险管理要求项目风险管理

本资料为[西安]地铁施工期安全风险评估报告，word格式，可共58页，编制于 2015年。风险评估方法分类：（1）定性分析方法：检查表法、德尔斐法、失效模式和后果分析法（FMEA）等；（2）定量分析方法：层次分析法、蒙特卡罗法、等风险图法、模糊数学综合评判法、神经网络方法等；（3）综合分析方法：事故树法、事件树法（决策树法）、影响图方法、风险评价矩阵法等。目录： 1、工程概况 2、目前工程进展情况 3、风险评估概述 4、风险评估的成果 5、风险管控措施 6、风险管理要求

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客运专线隧道施工安全风险评估报告立即下载

等级：文件 685.58KB 格式 pptx

关键词：客运专线隧道安全风险评估安全施工方案

客运专线隧道施工安全风险评估报告桐子园一号隧道位于贵州境内贵定县～都匀东车站区间，设计时速350km，单洞双线，进口里程为：DK32+284,出口里程为：DK34+875，全长2591m，进口接土桥双线特大桥，出口接桐子园双线特大桥。隧道内线路纵坡依次为2561m长11‰的上坡和75m长的平坡。最大埋深约200m。隧址区属云贵高原中低山地貌，段内岩溶中等发育。洞身通过灰岩、白云岩灰岩为主的可溶岩段落长2251m，岩溶中等至强烈发育；非可溶岩地层岩性主要为砂岩、灰岩页岩夹煤层长约340m。洞身穿越1处断层，4处可溶岩与非可溶岩接触带。

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桥梁工程安全风险评估报告（含多表）立即下载

等级：文件 1.00MB 格式 doc

关键词：桥梁工程安全风险评估项目风险评估桥梁工程风险控制桥梁工程总体风险评估指标项目风险管理

本资料为桥梁工程安全风险评估，word格式，共66页。工程概况：本合同段内桥梁主要为预制空心板和现浇箱梁，共有中桥12座，小桥10座，单孔跨径都在25米以下，桥梁高度均在14米以下，其中有2座分离式立交桥和1座现浇桥对施工安全影响较大。施工过程中对各项观测监控数据要求精度高，应有专门监控和复核方案，在冬季和大风季节施工时，应采取足够的安全措施，保障施工安全。目录：第一章评估报告编制说明第二章评估项目情况介绍第三章评估过程和评估方法第四章评估内容第五章评估结论 ......

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