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桥梁后张法预应力施工技术详解
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关键词: 预应力混凝土
桥梁后张法预应力施工
智能张拉压浆系统
桥梁张拉及压浆
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市政地铁暗挖PBA车站施工技术
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关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
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盾构常压开仓维修中心回转体施工总结
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关键词: 盾构常压开仓施工技术
盾构常压开仓
本资料为盾构常压开仓施工技术总结,共10页。 工程概况: 哈尔滨地铁3号线出入段线区间左线盾构隧道开仓点位于粉质粘土层,初见水位埋深43.3米,稳定水位42.9米,隧道覆土层厚度21.9米,拱顶以上12.2米为粉质粘土,隧道底部以下0.8米为细沙。盾尾横向距离5.6米,纵向距离3.8米地质显示在粉质粘土层夹杂粉质粘土,厚度约2.8米。 …… 目录: 一、 工程概况 二、盾构开仓原因及目的 三、风险描述 四、排压、清仓 五、 气气置换 六、 掌子面稳定性核查、出渣效果检查及刀盘辐条间加固
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土压系列盾构施工法
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内容简介 土压平衡式盾构是盾构设备中的一个新分支,在日本已形成独立的体系,本文是这一系列设备的入门基础,它全面地介绍了土压系列盾构施工法的历史、现状、机种分类,基本原理,以及土压系列盾构掘进机的设备概要。机械控制和适用土质等。土压系列盾构以切削土加压式为主体,还包括加泥式、中心钻型土压式、土压平衡加水式和高浓度泥水加压式等主要机种。书中对各机种的设备概要,机械结构、机械特点、施工管理和施工实例等作了系统讲解,并就掘进派土管理,衬砌背面注浆、排除障碍物和设备维修保养等施工技术问题进行了详细说明。
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地铁盾构开仓作业指导书
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地铁盾构开仓作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于土压平衡盾构施工开仓作业。 2. 作业准备 2.1内业技术准备 在开仓作业之前,必须完成以下内业准备工作: (1)、开仓目的确定; (2)、开仓里程位置确定; (3)、计划开仓点地质水文情况调查; (4)、开仓方式确定,如常压开仓或带压开仓; (5)、完成开仓施工方案编制及审批; (6)、完成对管理人员与盾构队作业人员的技术交底、安全技术交底以及进行应急演练; (7)、开仓之前,按照业主或监理要求上报开仓申请;
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盾构法开仓及气压作业技术规范CJJ217-2014
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本规范适用于采用盾构法施工中的在常压或气压作业环境下的开仓作业,统一盾构法开仓作业施工技术和作业标准,贯彻安全适用、技术先进、经济合理的原则。 开挖仓内气体条件要求 气压作业人员工作要求
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土压盾构法隧道综合施工技术培训
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关键词: 土压盾构法隧道
盾构机结构图
风险适时远程管理
稳定控制技术
本资料为:土压盾构法隧道综合施工技术培训,编制于2016年,共105页。 主要内容: 刀盘驱动方式两类型:液压马达或者变频电机驱动刀盘旋转,同时启动盾构机推进油缸,将盾构机向前推进,随着推进油缸的向前推进,刀盘持续旋转,被切削下来的碴土充满泥土仓,此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上,后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中,再通过盾构井口垂直运至地面。 当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时,开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大,当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时,开挖面就能保持稳定,开挖面对应的地面部分也不
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[湖北]地铁车站土压盾构区间施工技术培训
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关键词: 盾构区间施工技术
盾构隧道施工工艺
市政隧道盾构法施工
土压盾构施工工艺
本资料为[湖北]地铁车站土压盾构区间施工技术培训,PPT格式,编制于2017年,共32页。 工程概况: 隧道穿越的地层主要为(20a-2)中风化泥岩,局部为(20c-2)中风化钙质泥岩、(20a-2s)强~中风化泥岩,岩石最大天然单轴抗压强度30.85MPa(最小天然单轴抗压强度2.14MPa),最大饱和单轴抗压强度13.63MPa。隧道覆土厚度约11.95m~27.86m。沿线地面有一定起伏,地面标高一般在33.00~49.64m,局部高程低至20.0m,高至50.0m,堆积垄岗区老黏性土埋藏相对较浅,场地上部土层以一般黏性土与老黏性土组成,基岩埋藏较浅。
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土压盾构机施工技术、风险控制及案例分析
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本资料为土压盾构机施工技术、风险控制及案例分析,共150页。 盾构推进过程中的施工参数,尤其是土压力和出土量的控制,往往是导致地表沉降超限的直接因素,若开挖面具备较强的自稳能力,为避免盾构设备磨损而适当降低土压的做法一定程度上可行,但部分施工单位对盾构穿越地层的稳定性不具备足够的判断认识,且技术和管理上的措施未执行到位,一味采取较低的土舱压力对地表沉降的控制是非常不利的,此上问题务必引起足够的重视,需要从认识上纠正,从根本上解决。 目录: 盾构机简述 土压盾构机施工技术 土压盾构机施工风险控制 案例分析 相关图片:
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