[分享]黄土隧道机械开挖工法资料下载

发表于2023-05-17

标签：黄土隧道机械开挖工法资料黄土隧道机械开挖工法讨论黄土隧道机械开挖工法视频

黄土隧道机械开挖工法专题为您提供黄土隧道机械开挖工法的相关资料与视频课程，您可以下载黄土隧道机械开挖工法资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 769 好评率 100.00%

关键词：隧道工程施工公路隧道工程铁路隧道工程公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则新奥法施工方法

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 6882 好评率 100.00%

关键词：隧道工程施工公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则

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大断面黄土隧道开挖工法对比分析与选择立即下载

等级：文件 452.00KB 格式 pdf

关键词：路桥工程论文大断面黄土隧道

内容简介通过对优化后的大断面黄土隧道开挖工法进行基于有限元理论的实际施工过程仿真计算，分析开挖过程中的围岩应力场、位移场、支护结构强度变化等规律，并结合工法的资源配置、施工进度和监控量测结果来综合确定各种工法的适用范围，从而选择合理的超大断面黄土隧道开挖工法。结合超大断面黄土隧道的围岩地质条件，研究了隧道开挖工法CRD法、短台阶七步法和双侧壁导坑法在进度指标、下沉量、施工工序、资源配置、施工风险、施工成本等方面的定性和定量指标，对传统的开挖方法进行了工序和支护方法的优化，提出了优化后各工法的适应范围和优缺点，可为类似工程提供借鉴。

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大跨度黄土隧道偏心CD环形开挖施工工法立即下载

等级：文件 943.50KB 格式 ppt

本资料为大跨度黄土隧道偏心CD环形开挖施工工法，共48页。工程概况：平阳高速公路阳曲1号隧道为一座上、下行分离双向六车道高速公路特长隧道，隧道左线长4685米，右线长4711米；其中隧道进口湿陷性黄土段左、右线长约2000余米，黄土段埋深在2.0m～34.0m，开挖跨度为17.23m～19.87 m。该隧道为山西省首例大跨度、超浅埋湿陷性黄土特长公路隧道。隧址土体主要以上覆马兰组黄土、下覆离石组黄土为主。马兰组黄土土体疏松，质纯，大孔隙，垂直节理发育。相关图片：黄土隧道环形导坑紧跟三台阶

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大跨度黄土公路隧道偏心CD环形开挖施工工法立即下载

等级：文件 12.50MB 格式 ppt

大跨度黄土公路隧道偏心CD环形开挖施工工法平阳高速公路阳曲1号隧道为一座上、下行分离双向六车道高速公路特长隧道，隧道左线长4685米，右线长4711米；其中隧道进口湿陷性黄土段左、右线长约2000余米，黄土段埋深在2.0m～34.0m，开挖跨度为17.23m～19.87 m。该隧道为山西省首例大跨度、超浅埋湿陷性黄土特长公路隧道。隧址土体主要以上覆马兰组黄土、下覆离石组黄土为主。马兰组黄土土体疏松，质纯，大孔隙，垂直节理发育。 ······ 一、工法背景二、偏心CD环形导坑开挖工法特点三、工法原理四、工法适用范围

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大跨度黄土公路隧道采用偏心CD环形开挖施工工法立即下载

等级：文件 12.50MB 格式 ppt

本资料为大跨度黄土公路隧道采用偏心CD环形开挖施工工法，编制于2013年4月，共31页。工程概况：平阳高速公路阳曲1号隧道为一座上、下行分离双向六车道高速公路特长隧道，隧道左线长4685米，右线长4711米；其中隧道进口湿陷性黄土段左、右线长约2000余米，黄土段埋深在2.0m～34.0m，开挖跨度为17.23m～19.87 m。该隧道为山西省首例大跨度、超浅埋湿陷性黄土特长公路隧道。隧址土体主要以上覆马兰组黄土、下覆离石组黄土为主。马兰组黄土土体疏松，质纯，大孔隙，垂直节理发育。相关图片：冻融状态下马兰组黄土

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黄土隧道施工工艺工法立即下载

等级：文件 3.10MB 格式 doc

关键词：超前地质预测预报双侧壁导坑法

1.1工艺工法概况我国黄土分布面积广、厚度大、层位齐全，具有特殊成分和特定工程地质特性。在特殊的自然条件和地质构造背景下，黄土区形成了塬、梁、峁、阶地等地形地貌。近年来随着国家基本建设力度的加大和西部大开发的深入，为适应日益增长的交通的需求，愈来愈多的公路、铁路将穿越黄土地区，黄土隧道也随之增多。在原有铁路隧道的经验基础上，陆续修建了一些黄土公路隧道、铁路隧道，如西兰公路（312国道）彬县太峪隧道、永坪隧道，甘肃馋（口）兰（州）高速公路新庄岭隧道，神延铁路寺则河隧道、羊马河隧道等二十多座隧道，郑洛高速公路凤凰山隧道等黄土隧道，铜黄高速公路楼子沟隧道；黄延高速公路22 座隧道中

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隧道工程爆破开挖施工工法立即下载

等级：文件 87.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工工法光面爆破施工工艺

内容简介二、工艺流程隧洞采用钻爆法施工，光面爆破一次成型，洞内初期支护采用挂网喷锚支护，在自制的台车上实施钻孔和爆破作业，台车分上下两层。为减少因爆破对围岩造成的扰动，采取密孔、浅孔，少药量或隔孔装药，控制循环进尺等方法进行施工。开挖爆破采取直眼掏槽方式，最大钻孔深度为4.0m（掏槽孔深度为4.5m），每循环进尺控制在2.5～4.0m，开挖成型后，立即进行锚喷支护，具体施工方法如下………… 2.1、钻爆设计爆破设计原则：炮孔布置要适合机械钻孔，尽量提高炸药能量利用率，以减少炸药用量；为减少对围岩的破坏，控制好开挖轮廓；控制好起爆顺序，提高钻爆效果；在保证安全的

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[陕西]过山隧道“零开挖”施工工法立即下载

等级：文件 25.78MB 格式 doc

内容简介本文以西商高速公路堡xx隧道“零开挖”进洞方法为依托，通过洞口施工技术的总结，洞口环境调查，以及实际工程中根据地形、地质条件的不同，所采用的超前支护措施、洞口开挖方法，总结出了隧道洞口“零开挖”的最佳进洞施工方法，采用大管棚技术为基础，监控量测为保障，地质雷达超前预报为指导，保障了安全进洞，环保进洞, 也真正实现了“零开挖”进洞. 1 “零开挖”进洞原理及施工方案 1.1“零开挖”就是在不开挖或者尽量少的开挖仰坡，不破坏洞口周边的原始地貌和生态环境，发挥少量围岩与支护的共同作用自然成拱………… 1.3 “零开挖”进洞施工方案：（3）为了保护山体周边的

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