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[分享]盖梁二级安全交底资料下载

发表于2023-04-03

标签：盖梁二级安全交底资料盖梁二级安全交底讨论盖梁二级安全交底视频

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桥梁工程施工全过程安全控制要点立即试听

学员数 3470 好评率 100.00%

关键词：桥梁施工安全桥梁安全控制桥梁施工安全技术交底桥梁施工安全注意事项

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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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盖梁二级技术交底立即下载

等级：文件 125.00KB 格式 doc

内容简介一、模板安装〈1〉下接矩形墩上的盖梁施工方法安装横梁及托架的要求：在墩顶距盖梁底59.5cm处，预埋4根直径为80mm、长为3.0m的剪力销孔；同时在距墩顶往下3.887m处的2.2m的面上预埋20×40cm厚1cm的钢板，每块钢板上焊接两根Φ25的钢筋，与墩身钢筋相焊接。吊放两根长13m的40b工字钢横梁放在4根剪力销上，两横梁间用φ25拉杆固定。盖梁悬臂部分用两根对扣的20b槽钢托起，20b槽钢下面与预埋钢板焊接，上面通过相扣焊接的22b横向槽钢与工字钢相连接，连接处用直径30mm的剪力销穿过2cm厚带孔钢板；22b横向槽钢用直径30mm的U型卡口与工字钢

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车站基坑开挖施工安全技术交底（二级）立即下载

等级：文件 2.38MB 格式 doc

关键词：基坑开挖施工安全交底对称开挖示意图格构柱连接详图钢支撑防坠落措施安全技术交底

本资料为：车站基坑开挖施工安全技术交底（二级），编制于2019年，共17页。主要内容：车站为地下三层岛式车站，车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m。拟采用明挖法施工，主体结构型式采用现浇钢筋混凝土箱形框架结构，基坑围护结构拟采用地下连续墙+内支撑支护体系,车站围护形式采用连续墙结构，车站连续墙厚度1000mm。第一道、第四道采用混凝土支撑，其余4道采用钢支撑，包含一道换撑。车站开挖深度为24.6m。 ....... 相关图片：对称开挖示意图

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[武汉]隧道盾构掘进安全技术交底(二级) 立即下载

等级：文件 160.00KB 格式 doc

关键词：隧道盾构掘进安全技术交底二级技术交底

该资料为[武汉]隧道盾构掘进安全技术交底(二级) 盾构始发施工前首先须对盾构机掘进过程中的各项参数进行设定，施工中再根据各种参数的使用效果及地质条件变化在适当的范围内进行调整、优化。须设定的参数主要有土压力、推力、刀盘扭矩、推进速度及刀盘转速、出土量、同步注浆压力、添加剂使用量等。 ······ 一、盾构掘进流程二、盾构始发掘进参数设置三、盾构掘进主要施工工艺控制要点 ······ 共19页隧道施工断面布置图

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地铁车站主体结构安全技术交底（二级）立即下载

等级：文件 260.50KB 格式 doc

关键词：主体结构安全技术主体结构施工流程图施工安全要求施工用电安全技术安全技术交底

本资料为：地铁车站主体结构安全技术交底（二级），编制于2019年，共16页。工程概况：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。 ....... 相关图片：主体结构施工流程图施工安全要求施工用电安全技术措施

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高速公路二标段项目部级（二级）安全交底记录立即下载

等级：文件 138.00KB 格式 doc

（1）护筒应高出地面30cm以上，扒杆吊必须安设牢固。（2）挖出的渣土及沉重设施，不得堆放在孔口周围5m范围内，以防塌孔。（3）孔口四周设护栏，护栏用钢管搭设，高度大于1.2m，成孔间歇时间孔口应加以覆盖。（4）下井前,先用空压机往井内送风换气,以避免挖孔人员缺氧。井内深度大于5米时必须采用活体试验，将“鸽子”放入井底处停留10分钟以上，再将鸽子提升至地面进行观查，若发现异常，操作人员不能进行下井施工，待进一步检查无有毒气体后才进入操作开挖工作。孔桩开挖深度超过10m时，每日上班前必须检查井下的有毒有害气体并配备足够的鼓风机向下换风、送风，风量不小于25L/

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车站冬季停工越冬防护二级安全技术交底立即下载

等级：文件 93.50KB 格式 doc

关键词：冬季停工越冬防护基本安全要求越冬防护安全要求文明施工措施安全技术交底

本资料为：车站冬季停工越冬防护二级安全技术交底，编制于2018年，共7页。主要内容： 1、大风雪后现场的运输设备、机电设备、消防器材、水源进行全面检查，及时清除工地上、跳板上的冰雪，防止滑倒伤人。做好保温防冻，场内的消防道路必须保持畅通。 2、易燃材料的附近不得有易燃物品，禁止在易燃材料附近使用明火。现场所用的易燃物品应专门堆放，易燃物堆放距离应符合防火规定，易燃物堆放区应设置足够的消防器材。 3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等保护用具，并按要求正确佩戴，不得随意。 4、严禁在大风雪天气进行室外露天电工作业。 5、大电源

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车站高大模板及支撑体系安全技术交底二级立即下载

等级：文件 182.00KB 格式 doc

关键词：高大模板安全交底支撑体系安全技术交底高处作业安全措施施工安全要求安全技术交底

本资料为：车站高大模板及支撑体系安全技术交底二级，编制于2018年，共15页。工程概况：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。结构板厚：顶板800mm、下一层中板400mm、下二层中板450/500mm底板1200mm；侧墙厚：盾构井段900mm、非盾构井段700/800/900mm。车站纵向设置2‰单坡。车站主体结构采用顺作法施工，结构采用防水混凝土结构自防水与全包式防水层相结合的

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城市次干路路基二级技术交底立即下载

等级：文件 6.18MB 格式 doc

关键词：干路路基工程路基二级交底工程项目管理

城市次干路路基二级技术交底五、特殊技术要求长江西一路为南阳新区核心区一条南北向道路，道路等级为城市次干路，红线宽度36m，其作为区域路网骨架的一部分，建成后为整区域的开发建设提供基础设施保障。长江西一路为新建工程，南起机场南六路（K0+047.36），北至机场北六路交叉口（K2+643.3),全长约2595.94m，全线有三段直线段组成。 ······ 一、分部工程的范围一、施工条件三、施工组织四、计划安排五、特殊技术要求六、技术措施七、资源投入八、质量

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公路工程(二级)技术交底记录立即下载

等级：文件 54.50KB 格式 doc

关键词：工程技术交底机动车道结构

公路工程(二级)技术交底记录开工前，项目部应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时与设计单位联系。根据现场情况核实清单工程量，根据工期要求编制施工组织设计，报监理单位批准。现场做好四通一平，编制需求计划保证机械设备、原材料和劳动力的供应。施工前应对已经埋设的管线及地下地上构筑物调查清楚，做出标记。 ······ 共3页公路

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明挖隧道开挖及支护二级技术交底立即下载

等级：文件 143.00KB 格式 doc

开挖施工前对开口线周围危石、松散土质、松碴进行清除，以防施工过程中，危石滚落造成人员伤亡。测量队首先对控制桩点进行复核，做到准确无误，然后根据设计开挖边线进行精确放样，插打木桩进行定点，并沿开挖边线用白灰进行明显标识。为防止地表水流入基坑，在基坑开挖轮廓线3m外设临时截、排水天沟，天沟开口宽度50cm，沟底宽25cm，沟深2cm。沿天沟沟底每隔20～30m左右设一集水井，沟底设置大于2%的排水斜坡，将截水先排至沉淀池沉淀后排放，集水井直径40cm，深40cm，井底以上设置15cm碎石反滤层。 ······ 一、交底依据二、交底内容

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三层地铁车站降水井安全技术交底二级立即下载

等级：文件 563.50KB 格式 doc

关键词：降水井安全技术交底降水井施工流程图地质剖面示意图降水井结构参数安全技术交底

本资料为：三层地铁车站降水井安全技术交底二级，编制于2019年，共10页。主要内容：车站为地下三层岛式车站，靖宇五道街站结构内净尺寸为139.8(长) ×21.5m(宽)，站台为鱼腹式，宽度9~12m，车站覆土厚度约3.8m，基坑开挖深度约为25.9m。本工程基坑采用盖挖顺作法施工。地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。设2个出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙，外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。 ....... 相关图片：

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地铁车站主体结构缺陷处理安全技术交底二级立即下载

等级：文件 131.50KB 格式 doc

关键词：缺陷处理安全技术交底缺陷处理施工流程图常规安全要求车站主体结构缺陷交底安全技术交底

本资料为：地铁车站主体结构缺陷处理安全技术交底二级，编制于2019年，共9页。主要内容：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。主体结构施工过程中易产生以下质量缺陷：错台、蜂窝、孔洞、麻面、露筋、裂缝、局部胀模、局部渗水等。 ........ 相关图片：施工安全要求缺陷处理施工流程图

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