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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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地铁与轻轨设计第4.5节地铁设计实例
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关键词: 轨道交通结构设计
地铁设计实例
路桥设计说明
该资料为地铁设计实例 车站位于市中心,周围建筑较多,交通复杂,有大量的地下管线,埋深较大。车站为地下标准乙级站,且为换乘站。站台长度120m,车站设计内净总长176m,内净宽度19.6m。车站建筑要求站台层净高4m,站台至轨道底板面1.59m。车站标准段基坑开挖深度15.32m,端头井深度17.02m,换乘段基坑深度21.99m。车站建成后上面为道路。 ······ 一、工程概况 二、设计要求 三、结构形式 四、计算条件 五、围护结构计算 六、车站使用阶段横向,框架结构计算 七、车站纵向分析 八
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地铁出口设计——以深圳地铁出口设计为例
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关键词: 路桥工程论文
现代化地铁出口
内容简介 对深圳地铁出口设计的概括和总结,对地铁设计的有益探索。
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地铁与轻轨设计第3.2节地铁车站建筑设计
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文件 11.97MB
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关键词: 车站建筑设计
地铁车站设计
轻轨工程施工
路桥设计说明
该资料为地铁车站建筑设计 地铁车站的选型与车站组成:⑴地铁车站的选型可从线路走向分为侧式站台候车与岛式站台候车;⑵从结构的类型可分为矩形箱式地下建筑和圆形或椭圆形的隧道式建筑;⑶从建筑而已的形式可分为浅埋式和深埋式。 ······ ⒈地铁车站的选型与车站组成 ⒉地铁车站的平面布局 3.地铁车站的换乘设计 ⒋地铁车站的剖面设计 ⒌无障碍设计——“以人为本” ······ 共69页 斯德哥尔摩地铁车站 椭圆形隧道式车站 矩形箱式车站
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地铁暖通空调设计
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关键词: 暖通空调设计
暖通工程设计
通风管道设计
地铁地下线路是一个很长以及很狭窄的地下建筑,除了各个站口以及通风道口相通之外,可以认为地铁最大关系是跟空气相隔绝的。由于列车运行、设备使用以及乘客等会散发出很多的热量,会导致地铁的环境具备以下几方面的特征:列车运行时产生活塞效应,容易干扰车站的气流组织,假如不可以科学的使用,就会对车站负荷造成必定程度的不良影响。列车运行过程中产生大量的热被带入车站。地层具有吸热作用,随着运营时间的增加,地铁系统内部的温度会逐渐升高,当发生火灾事故时,会导致环境恶化,不易救援。 地铁通风 设计原则 通风设计
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地铁与轻轨设计第4.3节地铁区间隧道的结构设计
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关键词: 轨道交通结构设计
地铁区间隧道设计
轻轨区间设计
路桥设计说明
该资料为地铁区间隧道的结构设计 原则:⑴区间隧道即连接两个车站之间的隧道;⑵区间隧道的走向和埋深,受到工程地质和水文地质条件、地面和地下环境影响,施工方法等因素制约,直接关系到造价的高低和施工的难易;⑶地铁区间隧道结构包括:行车隧道、渡线、折返线、地下存车线、联络线以及其它附属建筑物; ······ 一、地铁区间隧道选型的原则和特点 二、 地铁区间隧道的结构形式 三、地铁区间隧道的截面设计与构造 四、地铁区间隧道结构的荷载内力计算方法 五、地铁区间隧道结构设计 ······ 共68页
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地铁与轻轨设计第7.6节地铁工程的防水
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关键词: 轨道交通灾害防护
地铁工程防水
路桥设计说明
该资料为地铁工程的防水 ⑴车站出人口及通风亭的门洞下沿应高出室外地面150~450mm;⑵必要时设临时防水淹措施;⑶在地铁车站、区间隧道设置足够的泵房设备;⑷位于水域下的区间隧道两端应设电动、手动防淹门。 ······ 一、防洪涝积水回灌 二、地铁工程防水材料 三、地铁车站防水 四、盾构法圆形隧道衬砌结构防水 ······ 共42页 轻轨 地铁内防水涂层构造 地铁外防水涂层构造 埋入式金属止水带变形缝图 底
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