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[分享]新建铁路安全交底资料下载

发表于2023-03-31

标签：新建铁路安全交底资料新建铁路安全交底讨论新建铁路安全交底视频

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蒙华铁路隧道施工关键技术立即试听

学员数 333 好评率 100.00%

关键词：黄土支护体系的创新富水段掌子面稳定措施隧道水平旋喷注浆隧道软岩处理隧道帷幕注浆隧道湿喷机械手隧道初期支护优化蒙华铁路申志军

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公路铁路坐标计算入门立即试听

学员数 6095 好评率 100.00%

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某新建铁路线路CFG桩安全交底立即下载

等级：文件 136.00KB 格式 doc

内容简介安全用电管理规定安全技术交底.doc 交底内容：一、防止触电的措施 1、防止人员触及电力线路的措施 1）对外侧有电力线路的工程建筑，在施工前应按规范要求进行现场勘察，电力线路与建筑物外侧的水平距离不得小于下表规定，否则应采取隔离防护措施 2）隔离防护措施可以是隔离棚架、屏障、遮拦、围栏或保护网，并应悬挂醒目的警告标志牌。 3）隔离防护架的结构要求，可参照相应的脚手架搭设规定执行。所用材料必须是竹、木等绝缘材料，绑扎材料也须采用竹蔑、棕绳等绝缘物，防护架应采用竹笆片等材料密封。 4）防护架搭设应牢固，与建筑物拉结，其高度和宽度应能保证保护整个操作

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新建铁路站前工程测绘设计技术交底材料立即下载

等级：文件 70.00KB 格式 doc

关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底测绘技术交底

新建铁路站前工程测绘设计技术交底材料根据蒙华公司初步设计审查意见，按照《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）和《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）相应的技术要求建立了全线的精测网。全线有砟段落平面控制网CPI采用卫星定位测量三等、CPII采用卫星定位测量四等，高程控制网采用全线三等水准贯通；无砟段落高程控制网采用二等水准，数据处理时采用二等、三等水准不等精度定权平差原则，保证了有砟段落与无砟段落高程的合理衔接。 ······ 一、主要技术标准 1 二、主要设计原则 1 三、施工注意事项 2 ······

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新建铁路蒙陕段路基技术交底材料立即下载

等级：文件 1.04MB 格式 doc

关键词：新建铁路工程铁路技术交底路基设计说明路基技术交底

新建铁路蒙陕段路基技术交底材料 1）东乌铁路联络线东乌铁路联络线工程（浩勒报吉至浩勒报吉南），东乌K110+058.7 ~DK11+350线路长度11.686km。其中路基工程总长11.59km，占线路总长度的99.0%；区间路基工程总长8.599km，占线路总长度的74%。 2）太中银铁路联络线太中银上行联络线工程（杨桥畔至靖边东），SLDK0+000 ~SLDK231+450，线路长度10.082km；太中银下行联络线工程（杨桥畔至靖边东），LDK0+000~LDK231+450，线路长度10.606km。太中银铁路联络线工程线路长度20.683

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新建铁路站前专业技术交底（站场）立即下载

等级：文件 333.02KB 格式 doc

关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底战场技术交底

新建铁路站前专业技术交底（站场）正线共设车站16座（含预留车站2个），分别为浩勒报吉南、乌审召、阿如柴达木、乌审旗南、陶利庙南、纳林河、海则滩、靖边东、建华镇、延安东、麻洞川、宜川、集义、韩城北站。同时管内分别设置与东乌线和太中银铁路的联络线，联络线引入既有线涉及到既有站改建2个（浩勒报吉站、杨桥畔站）。新建车站采用横列式站型；改建的车站原则上维持既有站型不变。 ······ 一、概述 1 二、站场主要设计原则 1 三、车站设计说明 20 四、与其他专业接口的设计说明 36 五、风险评估 37 六、环

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[北京]新建铁路路基施工一级技术交底立即下载

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[北京]新建铁路路基施工一级技术交底本标段正线长22.083km。路基工点总长2.861km。本标段路基工程主要工程数量有区间路基土石方24.1万方（其中石方13万方）、级配碎石1万方、AB组土1.8万方；站场路基土石方145.4万方（其中石方66.8万方）及填筑石方56.5万方、基床混凝土3.8万方、级配碎石4.3万方；附属工程拱型骨架护坡17978方、混凝土护肩708方、边坡平台截水沟1629方、边坡平台混凝土7666方、排水沟6329方、土工布39696平方米、土工格栅72090平方米、播草籽10.9万平方米、载植灌木230.1千株、三维生态边坡4526平方米、金属防护网24

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新建铁路标爆破施工安全专项方案立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路爆破施工爆破施工安全安全专项方案安全施工方案

新建铁路标爆破施工安全专项方案本标段起讫里程为DK70+564.7—DK88+099.56，线路途径平潭县大练乡、苏澳镇、平原镇、中楼乡等乡镇，正线全长17.535km，其中公铁合建长度为5.287km。一分部起讫里程为DK70+564.7～DK73+515.87，线路位于平潭县大练乡，线路全长2.95km。 ······ 1、编制依据、范围及原则 1 2、工程概况 2 3、自然、环境特征 6 4、主要危险源辨识及分析 8 5、爆破施工技术方案 8 6、爆破安全及技术 29 7、安全管理措施

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新建铁路蒙陕段站场设计交底说明立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底车站布置形式站场技术交底

新建铁路蒙陕段站场设计交底说明蒙陕指挥部管内自浩勒报吉南站至韩城北站，通道正线共设车站16座（含预留车站2个），分别为浩勒报吉南、乌审召、阿如柴达木、乌审旗南、陶利庙南、纳林河、海则滩、靖边东、建华镇、延安东、麻洞川、宜川、集义、韩城北站。同时管内分别设置与东乌线和太中银铁路的联络线，联络线引入既有线涉及到既有站改建2个（浩勒报吉站、杨桥畔站）。 ······ 一、概述 1 二、站场主要技术标准 2 三、站场主要设计原则 11 四、车站设计说明 26 五、与其他专业接口的设计说明 41 六、风险评估 42

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新建铁路路基工程冲击碾压施工技术交底立即下载

等级：文件 376.80KB 格式 doc

关键词：冲击碾压施工技术交底冲击碾压施工

本资料为新建铁路路基工程冲击碾压施工技术交底，共10页，格式为word。工程概况：编制目的：为了加强新建铁路路基工程冲击碾压施工的质量控制，明确冲击碾压作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基作业施工。清理整平施工场地→测量放线→机械就位→碾压前高程测量→碾压→检测。地表多为风积沙区，固定沙地，冲击碾压总面积为XX余万平方，路堑基床底层范围内地基为细粒土时贯入阻力值Ps值应小于1.2Mpa或基本地基承载力小于0.15Mpa的部分工点需将地面以下0.3米的深度范围内挖除原土后，对换填底使用冲击碾压24遍处理，然后自换填底

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新建黔张常铁路站前工程技术交底立即下载

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本标段共有钻孔桩2189根，单根桩长12-41米，累计桩长44322m,桩径分为φ1.00m、φ1.25m、φ1.50m三种，其中φ1.00m钻孔桩1272根、计25524m，φ1.25m钻孔桩800根、计14815m，φ1.50m钻孔桩117根、计3983m。根据设计图纸，桩穿过的地质覆盖层主要为粉质黏土、细角砾土、页岩等，各土层地基承载力为160KPa～1000KPa，桩类型设计为摩擦桩和柱桩两种。桥梁承台共计225个，总方量为69024.12m3。本标段内共计桥墩234个，高度范围2m~39.1m，其中圆端型空心墩78个，桥台56个。桥梁上部结构主要以32m、24

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新建铁路岱山隧道专项安全技术方案立即下载

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关键词：隧道施工安全隧道施工技术隧道施工方案

岱山2#隧道位于沪汉蓉线。隧道穿越岱山，隧道进口位于大荆村，出口位于岱山墓园区南侧，岱山植被发育，隧道最大埋深约20m，浅埋地段较长。隧道地质构造复杂，不良地质和特殊地质多，隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比例大，岱山二号隧道曲率半径3600m，线路纵坡为5.3‰，隧道全长822m，起止里程分别为HDK1208+228、HDK129+050，洞门设计为帽檐式洞门，进出口均设计有17m明洞。 HDK1208+420~735段为浅埋地段最大埋深12.8m，最小埋深2.85m，开挖采用暗挖双侧壁导坑法施工，初期支护采用Ⅰ20a钢架，0.5m一榀，初期支护厚度为700px，拱部采用Φ25

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