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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词： 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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道路桥梁灌桩秘籍
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关键词： 桩基后注浆问题处理
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下穿铁路桥施工图
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内容简介 一项跨越铁路立交桥工程，包括框架主体，两侧U形槽，和路基旋喷加固等。 设计说明、纵断面图、桩布置图、旋喷桩、线路加固、施工缝、人行道及刃角、平面图、降水井布置图、滑板后背梁、工作坑边坡喷网防护、工作坑、钢筋布置图、挡渣块、齿板及顶座、布置图、U形槽栏杆、U槽截面图、U槽钢筋布置、钻孔桩构造图、.栏杆. 2
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下穿铁路桥梁箱梁顶进施工方案汇报101页PPT
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关键词： 下穿铁路桥梁箱梁顶进施工
箱梁顶进施工设计方案
桥梁施工组织措施
箱梁下穿施工动画演示
资料下穿铁路桥梁箱梁顶进施工方案汇报，共计101页PPT。顶进组织安排及施工过程讲解清晰，附三维动态演示，对了解顶进施工技术有帮助。同类工程可参考。 工程概况 公路下穿铁路站线的工程，桥位处股道均为直线，线间距为5-6米不等。道路和铁路相交处设置道路下穿箱体，在东侧设设备箱体，在西侧设雨水管道。道路箱体为4个箱体，分别为1#箱体（10米）、2 #箱体（17.5米）、 3 #箱体（17.5米） 、 4#箱体（10米），以上箱体净高7.5米，外高9.8米，东侧设备箱体为2-6米，净高6.5米，外高7.7米，与主箱体为底标高相同。西侧雨水管道直径为2米，距离箱体5米。
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重丘路段公路改建下穿铁路箱涵顶推施工方案
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关键词： 重丘道路改建
山岭重丘公路
下穿箱涵施工方案
箱涵顶推施工
本资料为：重丘路段公路改扩建下穿铁路箱涵顶推施工方案，格式为ppt，共59页，同类工程可下载参考 一、方案目录： 工程概况； 人员设备配置安排； 施工计划安排； 施工方案及工艺流程； 保通措施； 质量保证措施； 安全文明措施； 二、工程概况： xx高速公路改扩建工程全长10公里属山区重丘区路段，按单向四车道高速公路标准修建，计算行车速度100公里/小时，路基宽19.5米，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级；主线路基横断面为右侧整体式加宽.。 本合同段主要结构物有中大桥6座，分离立交
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[湖南]城际铁路桥梁施工方案
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关键词： 路桥施工方案
城际铁路桥梁施工
模板安装拆除
钢筋施工墩身浇筑
资料目录 一、编制说明2 1、编制依据2 2、编制目的2 3、适用范围3 二、工程概况3 1、设计概况3 三、施工方案概述4 四、危险因素分析4 1、危险源辨识4 2、危险因素评估5 3、重大危险源6 五、重大危险源施工安全保证措施7 1、安全管理目标7 2、安全保证体系7 3、安全保证措施8 4、安全事故报告制度10 5、安全奖惩制度11 6、设置安全警示标志11 7、索具设备11 8、模板安装、拆除13 9、钢筋施工15 10、混凝土施工17 11、高处作业19 12、脚手架21 13、高温环境作业22 14、季节性施工23 15、施工用电24 16、施工现场防火28 六、安全应
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铁路桥临近既有线施工方案
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铁路桥临近既有线施工方案 山西平定新建路跨阳涉铁路桥工程全长933.120m，桥梁长度为356.16m，桥宽23m,路宽23m，跨阳涉铁路桥在公路里程K0+466.122处上跨阳涉铁路，交角为69.6°，相交处阳涉铁路里程为K8+088.40，采用50m T梁方案跨越。（与铁路相交处为第8跨，即7#桥墩—8#桥墩之间。）承台边缘至既有铁路距离3.691m，桩基础至既有线路最小距离4.21m，桥墩至既有铁路最小距离6.01m。 ······ 一、工程概况 二、适用范围 三、危险源因素分析 四、施工方案及施工方法 五、施
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[北京]铁路桥工程钢管拱施工方案
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关键词： 路桥施工方案
钢管拱施工工艺
钢管拱结构设计
内容简介 5、主要施工方法及施工工艺 5.1、拱脚施工 在各部位钢筋绑扎时，先用少量的钢筋制作定位骨架，之后绑扎其余钢筋。支撑钢筋布局应合理。在监理工程师检查前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行仔细检查，自检合格后报请监理工程师检验。钢筋绑扎偏差应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关规定………… 具体施工过程如下： ⑴ 拱脚预埋段钢管安装和钢筋绑扎 根据拱肋坐标，先将拱肋钢管定位好，安放骨架型钢。型钢骨架尽量避开预应力管道，调整好后焊接型钢成骨架。拱脚钢筋类型多，下料前按实际尺寸放样，以确保钢筋尺寸准确………… 拱脚预埋段钢管的
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[内蒙古]铁路桥工程专项施工方案
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关键词： 路桥施工方案
钻孔灌注桩施工工艺
内容简介 第五章、桥梁总体施工方案 本大桥全场长114.54m，大桥为钻孔桩基础，大桥桥墩主要为双线圆端形桥墩。 大桥桥位处地层主要是粉土、下层主要为中、砾砂等………… 桥梁基础和墩身工程，根据各施工单元内架梁的先后次序和工期要求，采用多作业面平行流水方式组织施工。模板采用厂制定型大块钢模或标准模板；钢筋在加工场集中制作；混凝土在拌和站集中拌制，搅拌运输车运输至现场，输送泵或混凝土泵车泵送入模，或吊车吊装入模，机械振捣密实………… 墩台身：实心墩身采用整体钢模板一次立模，整体浇注………… 一、钻孔桩及墩台施工测量、控制方法 桥墩施工测量时，采用全站仪和水
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高速铁路桥面附属设施施工方案
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新建北京至沈阳铁路客运专线JSLNTJ-9标起止里程为DK550+904.91〜DK565+660.77，桥梁7座7079.78m，桥梁均为正线双线设计，设计速度目标值采用350km/h，线间距为5.0m，无砟轨道，直曲线上轨顶至梁顶距离为0.738m，桥梁上部结构采用简支箱梁、连续梁和简支拱梁，桥面附属设施主要包括挡防护墙、竖墙、吊篮、伸缩缝、接触网立柱基础以及桥面防水施工等。 ······ 1.工程概况 2 施工计划 3 施工方案 4 施工方法及措施 5 主要施工机械设备配备 6 质量保证措施 7 施工安全环保
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[广东]下穿铁路地下通道人工挖孔桩施工方案
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关键词： 岩土施工方案
铁路加固设计
桩数：56根桩径：1500-1999mm单桩承载力不小于：1500KN桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：低应变法, 声波透射法桩基图纸：无桩基施工方案编制时间：2010年资料目录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、施工工期安排 4 四、人员、机械安排 4 五、挖孔桩施工 6 六、挖孔桩施工工艺流程图 10 七、施工行车安全保证措施 12 八、顶进涵线路加固方案设计计算书 13内容简介 2．挖孔顺序 根据总工期的安排依次开挖灌注，当桩净距小于2.5m时应间隔开挖，相邻排跳挖最小净距不得小于4.5m…………
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新建快速通道下穿铁路客运专线工程施工方案
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关键词： 下穿铁路客运专线
铁路客运专线
本资料为新建快速通道下穿铁路客运专线工程施工方案，共49页，格式为word。 工程概况： 客专与某快速通道新建工程在竹叶河特大桥处相交，列车最高时速350km/h，双线电气化，无碴轨道，无缝钢轨，客专基础采用钻孔桩基础，桥墩1-5号采用圆端型空心桥墩，6-8号圆端型实体桥墩。 客专桥墩柱距离竹叶河特大桥桩基间距14.7m，左幅的8#--9#墩内边梁T梁翼缘板与高铁桥墩净间距仅有1.16m，右幅的9#--10#墩内边梁T梁翼缘板与高铁桥墩净间距仅2.61m，其梁底与竹叶河特大桥梁顶面最大净空为6.804m。铁路所有信号、通信及电缆等设施均设在铁路桥上，公
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[专家论证]下穿铁路框架桥基坑降水施工方案
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关键词： 铁路框架桥施工
基坑降水施工方案
桥梁基坑降水工程
![道路下穿铁路桥施工方案资料下载-[专家论证]下穿铁路框架桥基坑降水施工方案](https://newoss.zhulong.com/ajax/201911/06/8/182508bedubskaaq9hcf2w.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "道路下穿铁路桥施工方案资料下载-[专家论证]下穿铁路框架桥基坑降水施工方案")
该资料为[专家论证]下穿铁路框架桥基坑降水施工方案 顶进框架桥箱体预制基坑分为左、右两侧，左、右基坑平面形状呈梯形，左、右基坑总宽度107m,长度为45m~85m,现浇框架基坑宽度为107m,长度为20m,与U型结构基坑相连。基坑底距原地面约为10.1m, 距铁路轨底约为13.1m。 框架桥预制及现浇段基坑均采取放坡开挖，基坑开开挖区域内地质较好，地面以下5m至基坑底部为强风化泥岩，开挖后边坡稳定，周边地势开阔无大型建筑物，具备放坡开挖的条件，基坑采用二级边坡，分级平台宽度为3m,靠铁路侧边坡从铁路路基坡角外3m处开始放坡，坡比为1：1.5，其它边坡坡比均为1：1。
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[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案33页附CAD图
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关键词： 路桥安全文明
安全施工方案
地铁区间工程
监控量测方案
资料目录 一、编制依据及编制原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 二、工程概况1 2.1区间整体概况1 2.2风险源概况2 2.3风险源与区间隧道位置关系2 2.4工程地质：4 2.5水文地质：5 三、工程重点5 四、施工组织安排5 4.1施工组织机构5 4.2工程进度安排6 4.3盾构设备选择6 五、盾构穿越京山铁路桥专项施工措施7 5.1原则7 5.2主要施工方案7 5.3施工中注意事项13 5.4机械设备保证措施13 5.5异常情况预防措施13 六、施工质量保证措施14 6.1 盾构机的轴线控制管理14 6.2 注浆管理15 6.3 管片拼装的管理15 七、监测控制方案1
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铁路桥梁溶岩地段桩基施工方案
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关键词： 路桥施工方案
单层溶洞地段施工
内容简介 【工程概况】 施工内容：桩基施工 地质条件：下伏有碳酸盐，覆盖型岩溶发育，地上水位多在土石分界面上下波动，极易发生岩溶坍塌 【内容节选】 为防止钢护筒在钻进成孔过程中水头突然下降、地层扰动后液化发生坍塌倾斜等事故，在埋置护筒时，将护筒…… 施工准备→埋设护筒→移动钻机、定位→护筒内投入土、片石、水→钻孔→抽碴…… 在覆盖层中可采用正反循环钻进，冲钻方法与一般冲击钻孔相同；在岩石地层中…… 压浆设备主要为JS350型搅拌机、KBY-30/120型注浆泵。在压浆前先进行注水试验，确定单位长度吸水量。浆液…… 【内附图表】 1.岩
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公路下穿铁路施工组织设计
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施工技术方案； 质量保证措施； 施工主要工序； 安全保证措施； 工期保证措施； 施工进度计划； 资源安排计划； 施工机械配置； 施工平面布置 ······ 编制依据：《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003、J286-2004）、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）等。 本标段共设1座框架桥、1道涵洞。其中框架桥主框架桥全长为25米，边框架桥全长分别为22米；涵洞横延长235
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兰新铁路穿沙河铁路桥道采暖管道施工方案
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兰新铁路 本方案为 临泽县兰新铁路K550+870 处下穿沙河铁路桥道路工程热力改造工程施工方案 第一章工程概况 第一节工程概况 热力管道改造安装、管网改造总长度为双向（ 500）米，管径为Φ800，管道采用直埋敷设，部分管涵内敷设。供热介质为热水，热网供回水温度130/70 ℃，热网工作压力为1.6MPa，定压为45mH2O。 总工期： 32 天 2018 年7 月25 日至2018 年8 月25 日 质量要求：管道外表面做除锈后聚氨酯发泡，外表面
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下穿铁路输水管道保护涵工程施工方案（框架箱涵）
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下穿铁路输水管道保护涵工程施工方案（框架箱涵）本工程为南水北调配套工程下穿京石客运专线xxxxxxxx输水管道保护涵工程（DK201+210.55）框架箱涵。位于帅村唐河特大桥313号桥墩和314号桥墩之间，交叉角度为正交90°。箱涵规格尺寸为2-4*3.5，涵长为65米，中间设两道3cm沉降缝。箱涵两侧外缘距承台净距为9.33米，中墙和边墙厚度均为0.35米，顶板和底板厚度均为0.37米。箱涵两侧需人工挖孔桩灌注防护桩，桩径为φ1.2m,间距为1.4m每处为28根桩,两侧平均分布，桩长为12m，嵌入深度为7m。冠梁间用直径609钢管支护，间距3.0m。根据岩土工程勘察地质报告从上到下土层分别
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上跨铁路桥箱梁架设及桥面铺装施工方案
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本资料为上跨铁路桥箱梁架设及桥面铺装施工方案，编制于2015年3月，共37页。 工程概况： 甘麦公路鸡儿架渭河大桥在天水市麦积区新阳镇，其中第13孔、第16孔，两次上跨陇海铁路。公路与铁路下行线交于蚰蜒咀东大桥，桩号为陇海线K1435+926，夹角68°；与上行线交于渭河2号大桥，桩号为陇海线K1435+716，夹角42°。 目录： 工程概况 箱梁施工与陇海铁路的影响关系 箱梁吊装施工方案 桥面现浇施工方案 安全技术措施 应急预案 相关图片： 防撞护栏和防抛网
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[山东]地铁隧道下穿铁路人工挖孔桩及刚便桥施工方案
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关键词： 岩土毕业设计
地铁下穿隧道
资料目录 目录 2、工程概况 12 2.1工程简介 12 2.2水文地质情况 14 2.2.1工程地质概况 14 2.2.2水文地质条件 17 3、人员组织 18 4、工期目标 18 5、挖孔桩施工边梁架设方案 19 5.1现场线路状况 19 5.2总体施工方案 19 5.3具体便梁架设方法 19 5.4便梁架设示意图 20 5.5便梁架设、挖孔桩立面布置图 21 5.6 挖孔桩平面布置图 21 5.7 施工场地平面布置图 22 6、挖孔桩施工方案 22 6.1出土通道施工 22 6.2挖孔桩施工 22 7、隧道施工便梁架设施工方案 23 7.1总体方案 23 7.2D16便梁拆除方
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高速铁路桥梁桥面防水施工方案
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本资料为高速铁路桥梁桥面防水施工方案，共13页。 护层为C40细石纤维混凝土，纤维采用聚丙烯纤维。有砟混凝土桥面道砟槽内保护层设计为6cm厚。桥面设计人字形排水，排水坡度2%。测量沿桥梁中线每4m布一个保护层标高控制点（桥面两泄水管之间），其顶面与保护层顶面平齐；在挡砟墙内侧的根部，在泄水孔中心里程处，相邻泄水孔中间分别测量保护层顶面高程，标记在挡砟墙上，（两相邻泄水孔中间保护层顶面高程比上坡处泄水孔标高高4cm,按照2%的汇水坡度计算）。分别以挡砟墙根部和桥梁中线的高程控制点以基准拉线，并结合5m长的铝合金收面尺控制保护层顶面标高。 目录： 编制依据
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[山东]铁路桥工程桥梁预应力施工方案（中铁）
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关键词： 路桥施工方案
预应力束孔道安装工艺
内容简介 7.2、安装预应力束孔道 待钢筋基本绑扎完毕后，根据设计图纸要求，严格按照预应力钢束的横向和竖向坐标，对波纹管进行精确定位并固定；波纹管的连接要注意连接方向要与穿钢绞线的方向一致，避免穿钢束时刮伤波纹管。施工中注意对波纹管道的保护，不得烧伤，碰伤………… 7.3、穿束 本工程预应力钢束多为曲线结构，种类多而复杂，根据这一特点穿束采用“先穿法”………… 在预应力孔道定位完毕后，预应力钢束可整束穿入，也可单根穿入，在穿束前必须先放入约束圈。锚垫板及约束圈的位置必须按设计位置放置。钢束穿完后，锚垫板与挤压套定位，使其在浇注混凝土时不移位；挤压套与锚垫板应密帖
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