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隧道爆破设计速成培训
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关键词: 井巷掘进爆破
井筒掘进爆破
隧道掘进爆破
地下工程掘进爆破
地下工程掘进爆破
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公路桥梁设计小白技能培训(高工讲授)
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关键词: 桥梁设计培训
桥梁设计教程
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盾构法隧道施工培训之管片拼装技术
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本资料为盾构法隧道施工培训之管片拼装技术,共61页。 通缝拼装:各环管片的纵缝对齐的拼装方法,这种拼装方法在拼装时定位容易,纵向螺栓容易穿进,拼装施工应力小,但容易产生环面不平,并有较大累计误差,导致环向螺栓很难穿进,环缝压密量不够。 目录: 管片进场验收 管片分类 管片涂料制作 管片连接件 管片的垂直运输、水平运输 盾构推进同步注浆作业 管片拼装成环 管片超前量的制作 管片修补 相关图片: 封顶块F块的拼装 管片成环后
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盾构隧道通用管片设计及应用
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内容简介 分析了管片设计的各要素,结合具体工程实际,确定了我国目前多数地铁盾构法隧道采用的6 m外径、5.4m内径情况时的通用管片的各参数,并与原管片设计进行对比,不管是在技术方面,还是在经济方面都有很大的优越性,并对其在应用中的优缺点进行了探讨,以便今后推广应用。
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盾构隧道高精度盾构管片钢模设计过程
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本资料为盾构隧道高精度盾构管片钢模设计过程,共10页。 盾构机和管片是控制盾构隧道质量的两大要素,管片质量的好坏直接影响了盾构机掘进控制、管片拼装质量以及成型后隧道的结构性能,防水性能和耐久性,在隧道使用阶段,管片质量是第一位的,影响管片生产质量的最主要因素是管片钢模。 目录: 钢模技术要求 钢模设计 与传统设计方式的对比 相关图片: 钢模主体
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盾构管片防水设计节点构造详图
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内容简介 盾构管片防水设计节点构造详图
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盾构法隧道管片设计、建造与保护
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本资料为盾构法隧道管片设计、建造与保护,共53页。 通常直径6m以下称为小盾构,6m-10m为中盾构,10-14m为大盾构,14m以上则为超大直径盾构,目前建成的最大直径盾构为上海长江隧道与钱江隧道,外径15m,大陆在建最大的为武汉三阳路隧道,15.2m,公铁两用;世界最大为17m的香港屯门隧道。 目录: 盾构法隧道管片设计 盾构法隧道管片建造 盾构法隧道管片运营保护 管片的缺陷整治与修复 结束语 相关图片: 真空吸盘吊装 盾构法隧道管片建造 盾构隧
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隧道盾构法施工管片拼装技术培训51页
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关键词: 路桥技能培训
管片拼装技术
同步注浆作业
盾构管片修补
资料目录 一、管片进场验收 二、管片分类 三、管片涂料制作 四、管片连接件 五、管片的垂直运输、水平运输 六、盾构推进同步注浆作业 七、管片拼装成环 八、管片超前量的制作 九、管片修补内容简介 资料对盾构管片进场验收、管片分类、管片涂料制作、管片连接件及运输、同步注浆作业、管片拼装成环、管片超前量制作及管片修补进行了详细讲解,附图丰富。 [内容节选]管片堆放时,管片与管片之间必须防止枕木,防止管片受力不均,使管片产生裂缝。管片的堆放高度不得高于3块管片的高度……管片的高程、平面标准为±50mm,超出±50mm为超标;楔子的粘贴制作以阶梯式进行粘贴,使管片拼装后,在推进时
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盾构管片防止渗漏施工技术培训资料
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本资料为盾构管片防止渗漏施工技术培训资料,共8页。 管片漏水原因:就是工人在拼装过程中,密封橡胶密封条结合不紧密或者有砂粒石渣止在缝隙处形成渗漏通道,不能完全阻挡外界水源的渗入,从而导致地下水通过拼结不紧密的部位,从而渗漏进隧洞内,具体表现形式为拼接缝缝隙有漏水或湿渍现象;螺栓孔出现漏水或湿渍;吊装安装孔出现漏水或湿渍。 相关图片: 地铁盾构管片
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盾构隧道管片分块图
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内容简介 盾构隧道管片分块的图纸
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盾构管片构造、设计、制作与施工技术
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文件 34.82MB
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本资料为盾构管片构造、设计、制作与施工技术,共125页。 通过加压泵分4级进行加压;第一级从0加至0.2MPa;第二级从0.2加至0.4MPa;第三级从0.4加至0.6MPa;第四级从0.6加至0.8MPa;每级之间持荷时间不少于10min,每次加压前先检查构件各端面的渗水情况,并作好记录;第4次加压后,达到0.8Mpa水压时,连续观察3小时,渗透深度不超过外背高度(保护层)5cm为合格。 相关图片: 拆模、脱模 钢筋保护层厚度检测 管片运输 管片吊装孔抗拔试验 管
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