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连续梁毕业设计midas建模实例
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关键词: 连续梁毕业设计
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桥梁设计计算书案例
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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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[学士]三跨连续梁桥毕业设计
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内容简介 一、 设计的目的及意义 学生应通过本次毕业设计,综合运用所学过的基础理论知识,深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容。为学生在毕业后从事桥梁技术工作打好基础。 二、设计的主要内容 1、 根据已有的水文地质资料,确定不同的桥式方案并绘图。 2、 进行桥式方案的比选和工程量的计算。 3、 对基本尺寸的选择进行探讨(包括梁高、边跨与中跨长度及比值等参数)。 4、 对已确定的桥式方案进行结构设计及施工方案的确定。 5、 运用常规的超静定混凝土桥梁分析程序计算结构内力及变形,布置预应力钢筋,
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预应力混凝土连续梁桥设计毕业设计答辩PPT
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本资料为预应力混凝土连续梁桥设计毕业设计答辩PPT,共35页。 【设计资料】 1、桥址地质剖面图(见附图)。 2、设计荷截:公路—Ⅰ,人群荷截:3.5 KN/m2 3、桥面净空:净9+ 2×2.5m人行道(XX大桥)。 4、气温:最高月平均温度 35 ℃,最低月平均温度 -10 ℃。 5、桥面设计标高:见图。 6、地震烈度:7度。 7、地质:见桥址地质剖面图。 【目录】 设计思路 设计、建模及验算 设计总结 【相关图片】 桥
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预应力钢筋混凝土箱型连续梁毕业设计答辩
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本资料为预应力钢筋混凝土箱型连续梁毕业设计答辩,共17页。 柞小高速老庄河大桥结构设计初步设计为69m+120m+69m的预应力混凝土箱形连续梁桥。该桥采用并列双幅布置,左、右幅桥等长。上部结构为预应力钢筋混凝土单箱双室梁。边跨支点处梁高1.8m,中跨支点7.0m,跨中截面2.7m。为降低主梁高度,减少预应力引起的上拱度,该桥按全预应力混凝土构件设计,主梁配筋采用预应力筋和非预应力筋混合配筋。预制件在张拉钢绞线时混凝土的强度应达到85%以上张拉。下部桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式墩,墩柱上直径2.4m;下直径3m,桥墩基础为钻孔灌注桩基础,桩径1.5m,桩基为单排桩形式,采用正循环泥浆护
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三跨连续梁钢管拱桥施工方案
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主桥上部构造采用三跨连续梁拱组合体系,桥梁总长99m。中跨为下承式钢管混凝土拱桥,拱梁固接,跨径55m;加劲梁为三跨变截面预应力混凝土连续型结构,桥跨布置为22+55+22m。 主拱由两片拱肋组成,横向间距为8.9m。拱脚顺桥向间距为55m,矢高11m,矢跨比1/5,设计拱轴线采用二次抛物线。拱肋每隔6m设置一道腹腔工字钢,单拱共设9道,全桥共18道。拱肋采用由两根φ600×12mm的圆钢管混凝土组成的竖向哑铃形断面,管内浇泵送充填C50混凝土,两管之间用钢腹板和加劲构造联接形成整体。两片拱肋之间设置三根一字式横撑,横撑由两根φ400×10mm的圆钢管和钢腹板组成。主钢管内的混凝土采
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某跨三山路连续梁结构施工设计图
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内容简介 某跨三山路连续梁结构施工设计图 本次设计为:某跨三山路连续梁结构施工设计图 图纸包括: 墩直线段现浇支架立面总布置图、托架及其间联结系结构图、钢管桩帽及联结系结构图、附墙联结系结构图共6张图纸。
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预应力连续梁桥的设计(附答辩PPT课件)
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资料目录 绪论 Midas简介 桥跨总体布置及结构尺寸拟定 主梁作用效应计算 钢束预应力筋的设计与布置 预应力损失及有效预应力计算 主梁截面验算 结论和展望内容简介 公路预应力连续梁桥的设计,简支变连续和悬臂施工的方法 本设计题目为公路预应力混凝土连续梁桥设计,桥梁跨径布置为5x30m,两车道,上部结构采用先简支后连续的预应力混凝土连续T型梁桥。简支转连续是桥梁施工中较为常见的一种方法,该施工方法的主要特点是施工方法简单可行,施工质量可靠,实现了桥梁施工的工厂化、标准化和装配化。目前随着高速公路的发展,为改善桥梁行车的舒适性,简支转连续梁桥在中、小跨径的连续梁桥中得到了
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郑西客专某三跨连续梁设计图
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内容简介 图纸内容包括连续梁桥墩大样图,桩基钢筋设计,墩身轮廓图,框架钢筋图,立面布置图等共22张图纸。
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三跨变截面连续梁桥工程创优汇报材料
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本资料为三跨变截面连续梁桥工程创优汇报材料,共8页。 主桥箱梁采用挂篮施工,技术难度大,安全要求高,是本工程施工中的的重点,为此,我公司在主桥箱梁施工之前,为了保证主桥挂篮施工的安全和质量,特编制了主桥挂篮施工的专项施工技术方案,并通过相关专家的论证。 目录: 工程概况 施工难点及重点 施工质量控制 安全、文明施工 QC活动情况 相关图片: 连续梁桥
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