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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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桩基后注浆施工方法
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关键词: 桩基后注浆问题处理
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高铁无碴轨道板预制铺设施工方案(高速铁路 无碴轨道)
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内容简介 轨道板预制厂主要分为生产区、存板区和生活区,生产区主要包括轨道板预制车间、钢筋加工车间、搅拌站等…… 1.2轨道板预制工艺 1.2.1模板制作安装 轨道板模板制作精度要求高,应联合有能力的厂家定制具有足够的强度、刚度及稳定性的钢模,确保轨道板各部位结构尺寸的正确及预埋件位置的准确,同时定做专用检测工具…… 1.2.3混凝土浇筑和蒸汽养护 混凝土浇筑前,应进行配合比设计,取得满足设计条件的施工配合比报监理工程师批准后用于施工…… 1.2.5预应力施工 本标段采用双向预应力轨道板,脱模后,首先要确认混凝土达到预加应力强度,然后再进入张拉作业……
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轨道交通预制箱梁施工方案
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轨道交通预制箱梁施工方案 本工程预制箱梁共有176片、车站轨道梁36片,预制箱梁分为30m、27.5m、25m 3种形式,轨道梁分为10m、15m、20m 3种形式。 区间预制箱梁梁高1.9m,顶板宽度3.28m(含两侧各625px预留筋),底板宽1.5m,腹板厚度25~1000px,底板厚度21~750px,顶板厚度625px;车站轨道梁梁高1.2m,顶板宽3.8m,底板宽1.7m,腹板厚度625px,底板厚500px,顶板厚450px。30m预制箱梁重量150t,20m轨道梁重量80t。 ······ 1 工程概况 3 2
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[PPT]CRTSⅠ型板式无砟轨道板预制与铺设施工方案
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资料目录 一、概况 二、组织机构及任务划分 三、工程进展情况 四、总工期及节段工期 五、板场设置及制板方案 六、铺板方案 七、轨道板工期安排内容简介 工程特点 1)工程复杂,施工难度大,线桥隧俱全,跨海湾桥、隧道、高墩施工难度大。 2)地质复杂,不确定因素多,如岩溶、溶洞、采空区,岩层背、向斜多,围岩破碎,由于钻探量不足、地质变化会带来工程量变化的不确定性。 3)水系丰富,物流难度增加,营口以南施工便道难以贯通,需引入便道多。大连地区由于环保要求高,施工不能采取地下水和自来水,供水难是施工的一个特点。 4)桥隧相连,运架难度增加。 控制点多,受地形限
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CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制施工案例
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关键词: 板式无砟轨道
混凝土轨道板预制
轨道板预制施工
该资料为CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制施工案例 新建京沪高速铁路土建工程二标段CRTSⅠ型轨道板场承担京沪高速铁路DK385+100~DIK417+800段,总长约30.9公里,13430块轨道板预制生产任务。CRTSⅠ型轨道板设计采用P4962、P3685、P4856、P4856A四种双向后张预应力平板。在板内布设低松弛预应力钢棒、环氧树脂涂层钢筋、普通钢筋、螺旋筋、预埋锚垫板、套管、接地端子等,混凝土强度等级为C60。为满足《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》中对轨道板的性能指标及施工工艺要求,CRTSⅠ型轨道板采用工厂化生产。 ·
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先张法预应力板梁预制施工方案
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内容简介 适用范围: 先张法预应力板梁是在专门的预制台座上,首先张拉预应力,再绑扎钢筋,支内、外模板,汽车吊吊斗浇筑工具浇筑混凝土成梁,待混凝土强度达到设计强度等级后松张,汽车吊出坑堆放,编号,最后采用汽车吊安装。适用于中、小桥,跨线桥及大桥引桥跨径在10~20米的桥梁。 先张法预应力板梁适用于平原地区、微丘区现场集中预制,梁数量较少或山岭重丘区部适合先张法预应力板梁的施工。 …… 板梁预制前完成预制场三通一平、硬化、排水等工作,完成张拉台座及板梁底座施工,临时电力布置、龙门吊拼装试验、存梁区平整、安全设施准备就绪,张拉设备标定完成。 板梁内、外模板试拼、校正。钢
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