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水稳施工专项培训—概述
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水稳标准化施工专项培训
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土方施工专项方案
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关键词: 土方施工专项
施工专项方案
本资料为土方施工专项方案,doc格式,共29页 工程概况: 本工程为大开挖和人工放坡综合施工,必须严格按施工安全要求放坡,放坡系数不得小于0.7(若需降水及基坑支护详相关专项施工方案),1#~12#采用预制桩,贯入度为⑤层粉质粘土(粉细砂)混砾卵石作为桩端持力层,最大开挖深度为约6.75M,基槽深度开挖超过基低标高时采用C20毛石混凝土回填至基底设计标高,开挖前首先了解地质报告,地下各种埋设物,做好施工现场防洪排水,保证施工场地排水畅通不积水,可在基坑周围设截水、排水沟(详基坑边坡示意图)。以上最大开挖深度不包括电梯井处开挖深度。
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土方开挖施工专项方案
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本资料为土方开挖施工专项方案,共18页。 内容简介: 本工程设计使用年限为50年,抗震设防裂度为七度,耐火等级地下一级、地上二级。地下室底板、塔楼屋面、裙楼屋面、局部小屋面等各屋面的梁板均采用C30(抗渗等级P6)、承台、地梁采用C30,-1~2层C35,3~4层C30,5层以上采用C25,屋面层C30。 目录: 工程概况 土方开挖方法 土方开挖施工注意事项 土方开挖施工质量控制要点 相关图片: 反铲沟角开挖法 基坑开挖要求 基坑土方开挖
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浙江某高层土方施工专项方案
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资料目录 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工准备 第四章 土方工程施工主要技术措施 第五章 工期目标及保证措施 第六章 质量管理及保证措施 第七章 安全与文明施工管理 第八章 雨季施工措施 第九章 应急措施内容简介 本工程地下一层、为地下车库及设备用房,层高为4.1-5.1米,建筑面积5699平方米。地上分两个单位工程、包括1#和2#楼,均为框架-剪力墙结构。本工程1#楼和2#楼±0.000均相当于黄海高程3.900米,1#楼地下室地板标高-5.150m,2#楼地下室地板标高-4.900m。
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[开发区]土方开挖施工专项方案
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关键词: 土方开挖施工专项方案
安全文明措施
桥梁工程施工
土方施工排水
科技师范成果
本资料为[开发区]土方开挖施工专项方案(word版本可直接复制使用)。工程位于开发区,桩号为AK0+012—AK0+265,道路全长0.253km,全线设置一个交叉口。设置1座3*10m简支板梁桥梁。主要包括:道路工程、桥梁工程和管道工程。 目录 1.工程概括 1.1道路工程 1.2排水工程 1.3桥梁工程 2.施工准备 3.工程施工 4.施工排水 5.工程验收 6.雨季施工措施 7.施工安全文明措施 8.坍塌事故应急救援预案 8.1组织机构 8.2事故处
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广州地铁某标段结构防水施工专项方案
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资料目录 第一章 工程概况及编制依据 1 1.1 工程概况 1 1.2 编制依据 1 1.3 防水设计体系 2 1.3.1防水设计体系表 2 1.3.2接缝防水 3 1.3.3附加外防水层 4 1.3.4防水节点及辅助排水措施 4 1.4 防水工程主要工程量 5 第二章 施工组织 6 2.1 施工机具及劳力安排 6 2.2 施工工期控制 6 2.2.1 底板施工段的计划 6 2.2.2 侧墙施工段的计划 7 2.2.3 防水施工工期控制 7 第三章 施工组织机构及管理 8 3.1 防水施工组织管理机构 8 3.2 组织岗前培训及交底 8 3.3 建立完善的管理制度 9 3.4 开展Q
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建筑工程土方开挖施工专项施工方案
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本资料为建筑工程土方开挖施工专项施工方案,共29页。 内容简介: 本工程25、26、35、36、37、40号地块用地面积约1230亩(其中25号地块231.10亩,26号地块118.78亩,35号地块211.8亩,36号地块211.82亩,37号地块255.55亩,40号地块201亩);工程总挖方量约149万m³,总填方约 127万m³,地块综合平衡后土石方量外运约20万m³,总造价约 4300 万元。 目录: 第一节 施工方法的确定 第二节 基坑开挖顺序 第三节 土方开挖的质量控制 第四节 施工准备 第五节 操作
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[成都]地铁车站深基坑及降水施工专项方案
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关键词: 深基坑施工方案
降水施工专项方案
地下管线改移防护方案
组织机构与现场管理
本资料为:[成都]地铁车站深基坑及降水施工专项方案,编制于2015年,共64+32页,含图纸。 工程概况: 本站为地下两层明挖车站,采用10.5m岛式站台。车站总长186.5m,中心里程顶板覆土约3.2米,标准段宽度19.7米,标准段车站基坑深约16.8m。车站起终点里程为YDK25+989.200~YDK26+175.700,车站有效站台中心里程为YDK26+062.700。本车站围护桩桩径1200mm,桩间距2400mm,局部桩间距为2000mm;车站端头接盾构区间处采用直径1200mm玻璃纤维桩,桩间距1500mm;端头围护桩桩径1200mm,桩间距2000mm,局部
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[常州]地铁盾构区间始发接收施工专项方案
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关键词: 地铁区间施工
盾构始发施工
盾构接收施工
专项施工方案
该资料为[常州]地铁盾构区间始发接收施工专项方案,总共有85页,编制于2016年,内容完整且丰富,图片较多,值得下载学习! 资料概况:区间所处地层从上到下主要有:①1杂填土、③2粉质粘土、③3粉质粘土、⑤1粉砂夹粉质粘土、⑤2粉砂、⑥2粉质粘土、⑦1粘质粉土⑦2粉质粘土。 各土层描述如下: ①1填土:杂色,松散~密实,表层为杂填土,其下以粘性土为主,道路区域表层为混凝土地坪。 ③2粉质粘土:灰黄色~褐黄色,可塑~硬塑,含少量铁锰结核和高岭土。无摇振反应,土面光滑有光泽,干强度高等,韧性高等。中等压缩性。液性指数平均值IL=0.27。 ③3
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塔吊施工专项方案
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工程概况: XXX地块位于XXX南路东侧、桥闸路以北地块,东侧为海门河,北侧为同步施工的XXX地块。由1幢27层主楼及相应3层裙房组成。本单位承包施工段为该工程的C幢楼及1/14轴-26轴×A轴-H轴范围地下室与自行车集中停放夹层区段。框架结构。 该工程±0.000为绝对高程5.250m。场地东侧地面自然测量标高为-1.250 m,南侧地面自然测量标高为-0.850 m,西侧地面自然测量标高为-0.700 m。西侧即市区市政通车主道路。 本地块周边为裙房,地下室板面标高为-8.600m,板厚500 mm,板下设100厚素混凝土垫层和150厚碎石垫层,基
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