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蒙华铁路隧道施工关键技术
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关键词: 黄土支护体系的创新
富水段掌子面稳定措施
隧道水平旋喷注浆
隧道软岩处理
隧道帷幕注浆
隧道湿喷机械手
隧道初期支护优化
蒙华铁路申志军
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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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新建高速铁路隧道斜井冬季施工方案
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关键词: 新建高速公路工程
高速公路隧道施工
隧道斜井施工
斜井冬季施工方案
新建高速铁路隧道斜井冬季施工方案 混凝土受冻临界强度规定如下:采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(矿渣硅酸盐水泥)拌制的混凝土为设计强度标准值30%(40%),且不小于5Mpa。当掺用防冻剂时,室外最低气温不低于负30摄氏度时混凝土受冻临界强度为5Mpa。 配制冬施的混凝土,应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其强度等级不得低于32.5Mpa,每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg,水灰比不得大于0.6。 ······ 一、编制依据: 二、冬期施工项目: 三、冬期施工部署: 四、冬期施工技术准备 五、冬期施工主要方
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高速铁路隧道不良地质专项施工方案
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关键词: 高速铁路隧道
台阶法加临时仰拱施工
高速铁路隧道不良地质专项施工方案 XX铁路XX标段正线起讫里程:DK165+388.64~DK209+290.24,线路正线全长42.496km。线路途经XX市XX县,XX市,XX市郊区,其中XX县境内19.762km,XX市境内20.244km,长治郊区境内2.49km。 本标段隧道有三座,XX1号隧道,施工里程:DK165+963~DK166+704,中心里程:DK166+333.5,隧道全长741米;XX2号隧道,施工里程:DK175+795~DK182+125,中心里程:DK178+961,隧道全长6328米,设1处斜井,斜井长740m;XX3号隧道,施工里程
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[广东]高速铁路无砟轨道隧道施工方案
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关键词: 铁路隧道工程
无砟轨道隧道方案
管棚施工流程图
机械设备资源配置
本资料为:[广东]高速铁路无砟轨道隧道施工方案,编制于2017年,共206页,含图纸。 工程概况: (一)、本隧道地下水无化学浸蚀性,环境作用等级为T2。 (一)、隧道混凝土强度等级详细设置见本隧具体设计图,其中: 初期支护采用C25喷射混凝土。 拱墙及仰拱、底板衬砌采用C30混凝土、C35混凝土或C35钢筋混凝土。 水沟电缆槽和盖板:槽身C30混凝土,盖板C35钢筋混凝土。 ....... 相关图片: 铁路隧道工程 二类物资范围表 管棚施工流程图
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高速铁路隧道综合接地及过轨管线施工方案
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关键词: 路桥施工方案
隧道综合节点
综合洞室节点
资料目录 1、隧道综合接地方案及原理 2、初期支护综合接地(含明洞仰拱) 3、隧道二次衬砌的接地 4、综合洞室接地(变压器洞室和其他洞室) 5、斜切式明洞综合接地 6、隧道电缆槽处接地端子设置要求 7、过轨管线内容简介 隧道综合接地方案及原理 1、隧道地段贯通地线(截面积70mm2)敷设在两侧通信信号电缆槽内,采取砂防护,其利用二次衬砌环向钢筋实现横向连接。 2、利用隧道初期支护锚杆或底板基础结构钢筋做接地极,接地极以台车位的长度为单元施做,可有效控制工程质量; 3、利用隧道二次衬砌及电缆槽侧壁的结构钢筋做接触网闪落保护接地装置; 4、在电缆槽底部、侧
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高速铁路陆地承台施工方案
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关键词: 路桥施工方案
陆地承台施工方案
承台基坑防护
混凝土分层浇筑
资料目录 一、使用范围 二、作业准备 三、技术要求 3.1 承台基坑开挖尺寸 3.2 钢筋加工及安装允许偏差 3.3 模板安装允许偏差 3.4 承台实体尺寸允许偏差 四、施工程序及工艺流程 4.1 承台施工工序 4.2 承台施工工艺流程 五、主要施工要求 5.1 测量放样 5.2 基坑开挖 5..3 凿除桩头、桩基检测 5.4 坑底垫层施工 5.5 钢筋绑扎 5.6 承台模板施工 5.7 灌注砼 5.8 基坑回填 六、施工劳动力组织 七、机械设备配置 八、施工材料进场情况 九、质量控制措施 9.1 质量目标 9.2 质量保证体系组织结构 9.3 质量检验评定标准及检验方法 9.4 施
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高速铁路、桥梁设计方案与施工方法
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本资料为高速铁路、桥梁设计方案与施工方法,共37页。 全线:高架桥总长251km,占全线长的72.8 %其中139km(共分12个标段)均采用“全跨预制吊装工法”,占高架桥总长的55.4 % ; 隧道总长47km,占全线长的13.6 % ; 路堤和路堑总长31km,占全线长的9.0 % ; 全线除左营车站约3km路段采用道碴轨道、其余均为板式轨道; 相关图片: 大桥通车 箱型梁设计 公路通车
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[江苏]高速铁路工程铺轨施工方案
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关键词: 路桥施工方案
无缝线路铺设施工工序
无砟道岔施工工艺
接触焊施工工艺
内容简介 6.3.2、施工方案 无缝线路铺设施工工序为:施工准备→铺轨→单元轨焊接→应力放散→锁定线路→轨道精测定位→充填式垫板施工→轨道整理与检测………… 6.3.2.2、无砟道岔铺设 无砟道岔采用道岔铺设平台原位法铺设;道岔利用专业化的队伍,机械化设备进行施工………… 无碴道岔铺设施工程序为:制造厂内组装道岔→将组装好的道岔拆成若干节段→通过铁路运输至铺轨基地→通过汽车沿施工便道运输至岔位→使用吊车节段吊卸至岔位→在岔位节段组装道岔→初调道岔→绑扎岔位钢筋→安装模板→精调道岔定位→灌筑道床混凝土………… 管段两个车站铺新岔 组(单开道岔 组,特种道岔
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高速铁路路基排水与边坡防护施工方案
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资料目录 1.编制依据、原则及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3适用范围 1 2.工程概况 1 2.1排水与防护工程概述 2 2.1.1排水工程概述 2 2.1.2防护工程概述 2 2.2地质情况 2 3.总体施工组织安排 2 3.1建设目标 2 3.1.1安全目标 2 3.1.2质量目标 2 3.1.3工期目标 3 3.1.4环保目标 3 3.2施工组织机构及队伍部署 3 3.2.1施工组织管理机构 3 3.2.2队伍部署 3 3.3临时工程 4 3.3.1大临工程 4 3.3.2临时通信、临时电力电路、临时给水干管 5 3.4施工组织准备 5 3.4.1施工
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高速铁路路基基床砼施工方案示例
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关键词: 高速铁路工程
铁路路基施工
基床混凝土施工
铁路方案示例
高速铁路路基基床砼施工方案示例 新建铁路XX至XX客运专线(XX段)站前工程XXXXXXX标,标段起讫里程为DK605+320.95~DKXX+XXX,全长29.084km。位于XX省境内,途经XX市,沿线依次经过XX乡、XX镇、XX街道。其中XX北站里程DKXX+XXX~DKXX+XXX段,区间路基为DK621+586.11~DK622+218.09段,共2.739km,。车站和路基工程施工基床混凝土为39953方,其中C35为14250方,C20为25703方。 路堤基床总厚度2.7m,上部设置混凝土基床,顶宽8.9m,局部位置加宽见施工图,基床表层依次为C35混凝土,
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国外高速铁路隧道施工简介(ppt)
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本资料为国外高速铁路隧道施工简介(ppt),共35页。 针对沿线地层复杂多变,部分地段存在高应力、大变形的挤压岩层,地质条件较差的情况。类似我国“动态设计、信息化施工”的概念。基本程序是通过大量地质勘查和土工试验,经计算具体分析,预测隧道开挖后岩体变形收敛情况及稳定状况,针对不同的情况,采取有针对性支护方式及结构设计参数,进行预设计。施工中加强监控量测及预测预报,将信息及时反馈给设计者,对预设计安全度进行评估,必要时及时调整设计参数,指导施工。 相关图片: 超前钻探 丹麦斯多贝尔特大海峡隧道工程 设计要点
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高速铁路隧道不良地质专项施工方案(Word版,共51页)
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XX铁路XX标段正线起讫里程:DK165+388.64~DK209+290.24,线路正线全长42.496km。线路途经XX市XX县,XX市,XX市郊区,其中XX县境内19.762km,XX市境内20.244km,长治郊区境内2.49km。 本标段隧道有三座,XX1号隧道,施工里程:DK165+963~DK166+704,中心里程:DK166+333.5,隧道全长741米;XX2号隧道,施工里程:DK175+795~DK182+125,中心里程:DK178+961,隧道全长6328米,设1处斜井,斜井长740m;XX3号隧道,施工里程:DK183+347~DK191+65
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高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案
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本资料为高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案,共21页。 高强支座灌浆料:A.根据不同温度条件选用常温和低温灌浆料,制定相应的施工工艺;B.分类储存于库房内,支垫高度20cm,与墙体距离30cm,库内温度及湿度达到最不利材料要求储存条件。C.工地运输过程中须采用可靠保温措施。D.根据不同温度采取相应的拌合保温措施。E.分阶段采用可靠养护保温措施。 目录: 编制依据 工程概况 冬季施工安排 冬季施工方法 冬季施工组织机构设置及资源配置 冬季施工安全保障措施 冬季施工质量保障措施 冬季施工环保措施
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[国企]高速铁路路基工程冬季施工方案2016
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关键词: 高速铁路路基工程
冬季施工方案
本资料为:[国企]高速铁路路基工程冬季施工方案2016,格式为Word,共26p,编制于2016年。 一、工程概况: 新建xx高铁正线长度28.09㎞,动车走行线长度2.447km,沿线依次经过3个行政区、4个乡镇。 标段内桥梁全长13.123km,占线路全长的43%,其中特大桥8座,大桥6座,中桥1座,涵洞19座。路基17.417㎞,占线路全长57%,站改1处,箱梁预制540片,箱梁架设540片。 二、编制依据: (1)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010。 (2)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9
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高速铁路桥面附属设施施工方案
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新建北京至沈阳铁路客运专线JSLNTJ-9标起止里程为DK550+904.91〜DK565+660.77,桥梁7座7079.78m,桥梁均为正线双线设计,设计速度目标值采用350km/h,线间距为5.0m,无砟轨道,直曲线上轨顶至梁顶距离为0.738m,桥梁上部结构采用简支箱梁、连续梁和简支拱梁,桥面附属设施主要包括挡防护墙、竖墙、吊篮、伸缩缝、接触网立柱基础以及桥面防水施工等。 ······ 1.工程概况 2 施工计划 3 施工方案 4 施工方法及措施 5 主要施工机械设备配备 6 质量保证措施 7 施工安全环保
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高速铁路标段CFG桩施工方案(含隧道与桥梁工程)
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关键词: 铁路标段施工
CFG桩施工
质量控制要点
CFG桩施工方案投稿 主要施工内容为大渡河特大桥、王湾乐宜高速公路特大桥、易家塘特大桥、棉花山特大桥、井儿坝1号特大桥、井儿坝2号特大桥、五通岷江特大桥、15座大中桥梁、5座隧道、19座框架桥(涵)、5段路基与1处站场;无砟轨道与电气化施工;大型临时设施;配合辅助工程。 ······ 1.编制依据及原则 3 2、工程概况 3 3、总体施工方案 7 4、施工进度安排 12 5、施工工艺技术 13 6、资源配置计划 20 7、技术保证措施 21 8.环境保护、文明施工、水土保持措施 27
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[PPT]高速铁路隧道质量检测
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资料目录 一、概述 1、隧道衬砌质量无损检测 2、无损检测内容及其方法 二、锚杆质量 2.1 锚杆长度及注浆饱和度 2.2 锚杆抗拔力 三、钢架 四、隧道衬砌强度 4.1 气压射钉枪强度检测系统(针对初期支护) 4.2 超声回弹综合检测方法(针对二次衬砌) 五、隧道衬砌厚度及缺陷 5.1 检测原理 5.2 测线布置 5.3 混凝土厚度 5.4 混凝土背后缺陷 六、隧道断面 七、衬砌裂缝及渗漏水内容简介 改革开放以来,国民经济持续稳定向前发展,国家对基础设施建设力度日渐加强,随着国家交通的不断发展,高速(客运专线)/重载铁路和高速公路分别是铁路、公路陆路交通发展的主方向,使得
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高速铁路隧道施工质量及安全控制
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本资料为高速铁路隧道施工质量及安全控,共58页。 每道工序完成后,施工单位先进行自检,自检合格后报请监理工程师检查,经监理工程师检查确认合格后,方可进入下道工序。 相关图片: 焊缝必须错开.png 拱顶空洞导致塌方.jpg 塌方.jpg
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高速铁路隧道施工技术(Word版)
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关键词: 高速铁路隧道施工技术
隧道施工技术
高速铁路隧道施工技术 我国铁路隧道建设取得了举世瞩目的成就,一个以客运专线为重点的铁路网建设已经全面展开,隧道修建数量有了突飞猛进的增长。未来10年我国要修建的铁路隧道,其总长度将超过我国已建成的铁路隧道长度总和。在此期间,隧道建设规模与隧道设计理论不完善之间的矛盾日益突出,以经验设计为主的隧道设计方法面临着巨大的挑战,隧道设计中存在的诸多困惑已经严重制约了隧道建设的科学化、精细化、规范化。针对这一系列问题,论文对隧道设计要求、隧道施工技术方法、隧道支护和衬砌进行了总述。 ······ 第一章 绪论 第二章 高速铁路隧道工程设计要求
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