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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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市政地铁暗挖PBA车站施工技术
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关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
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南京地铁某立交隧道近接施工技术
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内容简介 南京地铁TA1标段南延右线隧道与菊花台二号隧道立交。介绍了这两座隧道的施工方案,分析了立交隧道的施工技术难点,探索了减小后修隧道施工对先修隧道影响的主要施工技术措施。
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地铁车站深基坑开挖支护施工技术
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关键词: 岩土培训讲义
深基坑开挖支护
内容简介 该工程基坑开挖长279m,宽47-67m,开挖深度为24.86-26.56m。基坑北侧为砖砌挡墙+护坡桩+4 (5) 层锚杆支护体系。西侧、南侧采用连续墙+5层锚杆支护体系(丽晶苑部位增加管棚支护)………… 基坑围护形式为10m土钉墙+护坡桩+2层锚杆。护坡桩为φ800mm,桩间距为1.5m,桩深15.6-19.5m,共计407根。锚杆为φ150预应力锚杆………… 3、基坑支护、降水、土方及基础桩工程 基坑开挖深度12-22m,支护形式采取土钉墙、土钉墙+护坡桩、土钉墙+护坡桩+1(2、3)锚杆等综合支护形式,土钉直径φ120mm,水平间距1.5m,竖向
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地铁车站基坑施工技术讲义总结(83页)
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关键词: 车站基坑施工
基坑施工技术
基坑支护结构
地铁车站基坑施工技术 明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基地由下而上顺作施工,完成地铁站主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国地下铁道施工首选方法,在地面交通环境允许的地方通常采用明挖法施工,浅埋地铁车站和区间隧道通常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护,防止地表沉降,减少对既有建筑物的影响。明挖法的技术有点是施工技术简单、快速、经济,常被作为首选方案。但缺点也很明显,如阻断交通时间较长,噪声与震动等对环境影响较大。 明挖法施工顺序一般可以
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[北京]地铁深基坑土方开挖施工技术总结
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关键词: 岩土工程经验
施工技术总结
内容简介 车站基坑全长185米,宽21米,开挖深度16.2米,端头井开挖深度18米。工程采用明挖法施工,围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。灌注桩桩径800mm,桩长22米,间距1.4米;支撑为钢管支撑。 【土方开挖】 基坑土方开挖采用盆式挖土。工艺流程如下:计算挖土机械型号及数量——计算分层开挖高度——开挖第一次土方——根据监测结果架设第一道钢支撑、施加预应力——开挖第二层土方——根据监测结果架设第二道钢支撑、施加预应力——开挖第三层土方——根据监测结果架设第三道钢支撑、施加预应力——人工清槽底 12页,编制于2012年。 土方开挖示意图
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