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地铁土建施工技术入门解析
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公路总工高端精品课
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路桥项目管理
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项目技术管理
项目成本管理
项目进度控制
公路施工重难点
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北京地铁五号线某合同段土建工程顶进箱涵施工工法
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内容简介 12.1.工程概况 本标段线路在XX站前K23+958.825m处布置一顶进箱涵,与既有铁路相交,从既有铁路路基中穿过。 顶进箱涵为双孔结构,顶板厚70cm,底板厚80cm,侧板厚60cm,箱形框架总宽920cm,箱形框架总高680cm,箱内净高530cm。具体尺寸见下页顶进箱涵结构图。 12.3.施工方法 根据本标段特点采用顶入法施工。即先在需顶进的地方挖工作坑,在坑内作一滑板,在滑板上预制钢筋混凝土箱涵,把箱涵前端及侧墙作成向前突出的刃脚,其上安装钢刃,再在离箱涵尾部不远的地方修筑一个后背,然后在后背与箱涵底板之间安设千斤顶,同时对其上面铁路进行必要的加
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北京地铁五号线某合同段某站施工组织设计
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
内容简介 第二章 工程概况 2.1地理位置 2.1.1位置及范围 xx站位于xx市xx区xx路与xx路交叉口处,车站位置横越xx(xx桥),夹在xx高架桥的两组桥墩之间,呈南北向布置。 具体详见【图2.1-1 xx站平面位置图】。 2.1.2工程施工环境 站址北侧为现状xx路,南侧为规划的xx南路,现状为大量1~2层平房,场地周围地势平坦。 2.1.3交通概况 xx(xx桥)是xx重要的交通枢纽,现况的环岛式布局占地面积较大,车辆相互变更路线交叉频繁,原交通状况是阶段性拥堵。 xx路口是南城地区主要的丁字路口,交通繁忙,南北方向和东西向都有多条公交
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