[分享]矿山法地铁隧道支护资料下载

发表于2022-09-07    

矿山法地铁隧道支护专题为您提供矿山法地铁隧道支护的相关资料与视频课程,您可以下载矿山法地铁隧道支护资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

地铁测量培训实战教程 立即试听

学员数 1561 好评率 100.00%

关键词: 城市轨道交通工程测量 隧道施工测量 地铁测量培训

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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词: 桥隧工程建设 基础设施建设 隧道支护结构 城市道路设计 隧道施工技术

矿山法地铁隧道支护资料下载-2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

某地铁隧道矿山法设计图 立即下载

等级:矿山法地铁隧道支护资料下载_1      文件 11.68MB 格式 dwg

矿山法地铁隧道支护资料下载-某地铁隧道矿山法设计图
  • 隧道所在的位置:城市隧道

  • 隧道埋置的深度:浅埋隧道

  • 隧道的用途分类:交通隧道

  • 围岩分类:Ⅴ:软岩

内容简介 图纸内容:隧道总平面图,竖井及横通道平面图,竖井围护结构平面布置图,衬砌断面图,正线隧道、临时横通道、竖井监测设计图,井点降水平面布置图,隧道纵断面图,支护刚架设计图,施工横通道回填示意图,隧道断面回填示意图等共50张图纸。
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降低矿山法地铁隧道地表沉降速率 立即下载

等级:矿山法地铁隧道支护资料下载_2     文件 10.14MB 格式 docx

矿山法地铁隧道支护资料下载-降低矿山法地铁隧道地表沉降速率
降低矿山法地铁隧道地表沉降速率 北京地铁6号线西延工程西起首钢厂区,向东先后下穿北辛安路、规划S1线、阜石路、地铁1号线、五环路、永定路、永定河引水渠,沿永定河引水渠南路向东到达本线终点五路居车站,与6号线一期工程相接,全长10.34km。 本次QC课题研究所在的标段为北京地铁6号线西延工程07标。七标全长1.74km,包括一站两区间。车站为金安桥车站,区间为起点~金安桥站区间及金安桥站~苹果园站区间。 ······ 一、工程概况 1 二、小组概况 2 三、课题选定 3 四、现状调查 3 五、设定目标 5
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地铁隧道管棚支护下矿山法施工数值模拟 立即下载

等级:矿山法地铁隧道支护资料下载_3     文件 207.00KB 格式 pdf

内容简介 结合南京地铁某矿山法施工区间,通过对假定计算模型、初始应力分析、对地层的简化、选取适当的计算参数进行有限元动态施工过程三维模拟,分析了在管棚作用下矿山法四种施工方案的施工工序、工艺对隧道地表沉降的影响,指出结论对工程实践具有一定的应用与指导意义。
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矿山法地铁隧道施工技术(讲义总结73页) 立即下载

等级:矿山法地铁隧道支护资料下载_4      文件 16.27MB 格式 pptx

矿山法地铁隧道支护资料下载-矿山法地铁隧道施工技术(讲义总结73页)
传统矿山法:采用圆木、型钢、钢轨等形成支架,对开挖面形成强力支承。传统矿山法的依据是“松弛理论”,认为围岩可能由于扰动产生坍塌,支护需要支承围岩在一定范围内由于松弛可能坍塌的岩体重量。在80年代及以前,因施工工艺落后、钢材紧张而普遍采用。因安全性差,现已完全淘汰。 新奥法:奥地利学者米勒(Muller.L)发明。在支护手段上,采用喷射混凝土和锚杆为衬砌,把衬砌和围岩看作是一个相互作用的整体,既发挥围岩的自承能力,又使锚喷衬砌起到加固围岩的作用。初期支护能随着围岩变形,充分发挥围岩的自承能力。 浅埋矿山法:采用锚喷支护的新奥法与采用钢木支护的传统矿山法相比,不仅仅是支护手段上
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地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理 立即下载

等级:矿山法地铁隧道支护资料下载_5     文件 44.50KB 格式 doc

矿山法地铁隧道支护资料下载-地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理
本资料为地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理,共6页。 新奥法是以隧道工程经验和岩体力学理论为基础,将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的施工方法,已成为现代隧道工程新技术的标志之一。新奥法技术摒弃了以整体式混凝土衬砌被动地支撑洞室围岩的传统做法,改由柔性、薄壁、能与围岩紧密帖合的锚喷网支护保护、加固围岩,从而发挥围岩的自承与自稳能力形成天然承载结构,从而达到省工、省料和降低造价的目的。 目录: 地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理 地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制要点 相关图片:  新奥法
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