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桥梁拆除与加固施工技术及案例解析
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关键词: 桥梁拆除案例
同步顶升技术
体外索预应力
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市政地铁暗挖PBA车站施工技术
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关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
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铁路隧道仰拱及仰拱填充施工工艺
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本资料为铁路隧道仰拱及仰拱填充施工工艺,共7页。 仰拱开挖前应对仰拱开挖深度进行放线,具体方法为:在边墙上准确测量出预留钢筋上下线,根据基线标高与仰拱开挖面标高的高差,计算预开挖仰拱段横向每间隔1米处的钻孔深度,以此为依据指导钻爆工的施钻深度,以保证仰拱开挖深度符合设计要求。 目录: 工程简述 工艺总结 工艺实施和推广的意义 相关图片: 已施工完的钢边止水带 仰拱端模 仰拱开挖
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隧道仰拱施工之仰拱栈桥结构计算书
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本资料为隧道仰拱施工之仰拱栈桥结构计算书,共9页。 拱施工的同时,采用仰拱便桥保证隧道开挖、初支施工的正常进行,仰拱栈桥净跨度11.35m,为两端简支结构,主要为满足隧道内施工车辆通行,仰拱栈桥分左右两支设置,单支由12根I25a工字钢并排,翼缘满焊接成箱型结构,宽度1.2m,表面焊接Φ8圆钢防滑,两支栈桥之间宽度1.0m,栈桥总宽度3.4m。 目录: 仰拱栈桥简介 编制依据 结构计算参数 抗弯计算 抗剪计算 最不利截面弯剪应力计算 整体稳定 疲劳计算 焊缝计算 总结
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隧道简易仰拱栈桥设计
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内容简介 文章介绍了纵横梁系的协同作用。通过有限元计算,确定最终结构类型。设计检算采用通用有限元程序,算的准确性主要依赖荷载、模型等的选择。
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自行式液压仰拱台车法仰拱施工工艺
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关键词: 隧道仰拱施工
液压仰拱台车法
隧道快速掘进施工
仰拱施工动画
1 仰拱施工工艺 2 发展变革 3 目前常用工艺 4 自行式液压仰拱台车法 5 总结 针梁装配体三维动画演示2分钟 …… 液压仰拱台车在使用过程中操作灵活、稳定性好、自动化和机械化程度高。浇筑的仰拱线形顺畅,加快施工进度,保证了隧道快速掘进,缩短了实际工期,提高了经济效益,并为标准化施工提供了保证。 …… 共计20页PPT,装配三维动画演示2分钟 自行式液压仰拱台车法 针梁装配体 装配演示 仰拱工艺流程
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铁路隧道仰拱及填充施工工艺总结
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本资料为铁路隧道仰拱及填充施工工艺总结,共54页。 在以往隧道仰拱及填充施工中经常容易出现一些质量问题,比如仰拱端头成型不好,断面不容易控制,中埋式止水带安装定位不容易控制,仰拱混凝土弧形控制不好,仰拱与填充混凝土层次不清楚以及仰拱混凝土捣固不好等问题,针对以上施工中存在的问题,我们从工艺入手进行研究和试验,通过改进仰拱模板和施工工艺,较好地解决了上述问题。 目录: 沉管法隧道发展 沉管法隧道关键技术 沉管法隧道关键技术 沉管法隧道适用条件 相关图片: 加工中的仰拱端模 拟改进的纵
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隧道仰拱栈桥设计计算实例
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按照我公司以往施工经验和现场施工实际情况,并按照尽早开挖尽快封闭成环的原则,一般仰拱施工段落为6米。根据现场工字钢的供应情况,并保证栈桥结构的强度刚度满足整个隧道施工循环内相关车辆通行的要求。拟选择采用2根25a#工字钢上下翼缘焊接为一组,栈桥每边采用三组并排,顶部用Φ22螺纹钢筋连成整体,纵向间距10~375px,以提高栈桥结构的平面内、外强度和刚度。纵向两端做成1m长坡道方便车辆通行,两幅栈桥横向间距根据车轮轮距布置,保证车轮压在栈桥中部。钢材长度为工字钢标准长度12米。净跨度按8m进行计算,如图a所示: ······ 1、力学简化 2、检算
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隧道仰拱栈桥设计及强度计算
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关键词: 隧道仰拱栈桥设计
隧道仰拱栈桥强度计算
钢截面几何参数图
仰拱施工工艺
路桥工程总结
本资料为:隧道仰拱栈桥设计及强度计算,共18页,Word格式。 主要内容: 首先进行仰拱土方开挖,仰拱槽段土方采用松动爆破开挖,挖掘机配合修边及装碴,大型自卸汽车运输。仰拱槽段开挖完毕后进行初支型钢拱架成环支护,型钢间距5~0.8m(同上部初支型钢拱架间距),与上部初支型钢拱架采用螺栓连接,使拱架封闭成环,纵向采用φ22钢筋牢固焊接,钢筋环向间距1.0m。初支型钢拱架成环支护后,即进行仰拱砼双层钢筋制安,完成后即可进行仰拱砼浇注工作,仰拱砼为C25防水砼,灌注至二衬砼设计高度后并达一定强度后,在其上接着回填C15砼至仰拱设计高度。 ........
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[论文]隧道仰拱栈桥设计与计算
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本资料为【论文】隧道仰拱栈桥设计与计算,共7页。 为提高结构的耐久性,改善受力状态,仰拱超前、一次性全幅施工,已经成为隧道施工的基本要求,为此,自行设计制造成本低、易制造、移动快捷、轻便的片式移动仰拱栈桥在隧道施工现场愈来愈普及.本文通过对Ⅰ20型钢制造6m长的片式仰拱栈桥进行数值结构模拟计算,对其在隧道无轨运输条件下最大动载作用下的强度及刚度进行校核,介绍了该类仰拱栈桥在装碴车辆通过时的动态响应及安全度,对同类隧道简易片式仰拱栈桥的结构强度计算有一定的借鉴意义。 目录: 概述 仰拱栈桥结构组成 隧道常用片式仰拱栈桥承载分析 仰拱栈桥
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[贵阳]暗挖隧道仰拱栈桥施工方案
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本资料为[贵阳]暗挖隧道仰拱栈桥施工方案,共7页。 随着施工进度要求,我标段各隧道即将进入仰拱部位的施工,为了保证仰拱施工连续进行并且隧道开挖出渣和洞内材料运输不受仰拱开挖的影响,故在仰拱开挖槽上搭设仰拱栈桥,隔跨跳跃施工,待已浇筑的仰拱混凝土强度满足通车强度要求后,即强度达到设计强度的100%,方可移走栈桥,到下一隧底开挖槽上,依次循环使用。 目录: 工程概述 仰拱栈桥的选型 仰拱栈桥结构计算 相关图片: 力学简化 仰拱栈桥的选型 仰拱栈桥结构计算
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[云南]隧道工程仰拱栈桥设计计算书
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关键词: 路桥设计计算
栈桥结构检算
平面内强度计算
内容简介 三、仰拱栈桥结构计算 栈桥结构为两部各6根Ⅰ25a工字钢并排布置作为纵梁,每两根工字钢上下翼缘板通长焊接,横向顶部用Φ22螺纹钢筋连接,保证在车轮荷载作用下纵梁能够共同受力,并且能够提高栈桥桥面的横向刚度………… 设计荷载按出渣车40t重车,前后轮轮距为4.5m,前轴分配总荷载的1/3,后轴为2/3,左右侧轮各承担1/2轴重,工字钢为整体共同承担重车荷载,工字钢自重、按1.15系数设计,动载及安全系数设计为1.1………… 编制于2010年 共7页
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隧道仰拱及仰拱填充施工方案
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隧道仰拱及仰拱填充施工方案 本道路为兴义市威舍至鲁屯一级煤炭专用公路LJ01标段,本标段道路起讫桩号为K0+000~K10+100,本合同段内共设置3座隧道,分别为三岔箐1#隧道、三岔箐2#隧道和阿依隧道,隧道单洞(左右幅合计)全长4064m。其中,三岔箐1#隧道,分为左右线,左右线进出口洞门形式为端墙式,左线隧道起始于ZK0+700,至ZK1+283,长583m;右线隧道起始于K0+691,至K1+304,长613m。三岔箐2#隧道,分为左右线,左右线进出口洞门形式为端墙式,左线隧道起始于ZK1+377,至ZK2+215,长838m;右线隧道起始于K1+370,至K2+326
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