[分享]高铁墩身首件总结资料下载

发表于2022-09-05

标签：高铁墩身首件总结资料高铁墩身首件总结讨论高铁墩身首件总结视频

高铁墩身首件总结专题为您提供高铁墩身首件总结的相关资料与视频课程，您可以下载高铁墩身首件总结资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

滑模/爬模/翻模/辊模桥梁高墩施工详解立即试听

学员数 3326 好评率 99.00%

关键词：桥梁施工视频教程高墩爬模施工高墩翻模施工高墩滑模施工

立即试听

桥梁施工大型临时结构设计（总工必会）立即试听

学员数 9227 好评率 100.00%

关键词：桥梁设计视频教程桥梁临时结构设计现浇箱梁支架设计水中施工平台设计

立即试听

墩身首件施工总结立即下载

等级：文件 158.00KB 格式 doc

内容简介一、概述 1、工程概况某公路大桥1#～45#墩左右两幅墩身为分离式，其中1#～11#墩采用矩形薄壁实心墩身，墩身高度 1.581m～7.648m，墩身外四角设10cm×10cm倒角，中间设2.42m宽装饰槽，墩身混凝土标号C40。 2、施工方法简介搭设脚手架作施工平台，采用芬兰进口WISA板作模板面板，设工字木梁和槽钢[12，混凝土运输车运输，泵车下料分层，用φ70振捣棒振捣密实，墩身施工高度一次性浇筑完成。 3、首节施工情况我部于某年某月某日首次浇筑完成9#左墩身，浇筑时间为 9：00～14:50，共计浇筑混凝土方量62m3。经过总结改正后，

立即下载

主线桥墩身首件总结报告（双柱花瓶式墩 2013年）立即下载

等级：文件 66.00KB 格式 doc

关键词：路桥工程总结双柱花瓶式墩

资料目录首件工程概况施工目标编制依据施工准备施工部署主要施工方法和施工工艺工程施工情况 -施工放样 -施工平台（脚手架）搭设 -钢筋加工及安装 -模板制作、安装 -混凝土浇筑 -拆模、养护工程质量评价首件工程中存在的问题及改进措施首件工程推广的意见和建议内容简介主线桥M36墩墩身为双柱花瓶式墩，高8.1m，直线段为4.95m、曲线段高度为3.15m。设计底标高3.11m、设计顶标高为11.21m，混凝土设计强度为C40，混凝土设计方量为54.5m3（墩柱48.3m3、系梁6.2m3）。该墩承台于11月16日浇筑完成。【内容节选】立杆纵

立即下载

隧道洞身衬砌首件施工总结报告立即下载

等级：文件 16.12MB 格式 doc

资料目录工程概况施工准备施工时间施工工艺控制及参数总结 -混凝土原材料的质量控制 -混凝土拌和物的质量控制 -施工过程中的工艺控制首件成品检查情况质量改进措施文明施工及环境保护结束语内容简介隧道全长：190m 隧道最大埋深：35m 本隧道衬砌支护主要包含Ф22、Ф12、Ф8钢筋、仰拱初支包含C25早强喷射混凝土、Ф8钢筋网、连接钢筋及I20a的工字钢钢拱架。【内容节选】在隧道施工中，初支完成后进行仰拱衬砌、回填、防排水和衬砌施工。仰拱一般采用钢支撑，钢筋网，连接钢筋等，衬砌用C25钢筋混凝土，回填用C15片石混凝土，二衬用C25钢筋混

立即下载

高速公路隧道洞身开挖首件施工总结立即下载

等级：文件 657.72KB 格式 doc

关键词：高速公路隧道施工隧道洞身开挖首件施工总结

该资料为高速公路隧道洞身开挖首件施工总结，共11页花盖梁隧道左线出口ZK106+496-ZK106+499段洞身开挖作为此隧道的首件工程，此段属于V围岩浅埋段，全长3 m，隧道建筑限界净宽11.25米（0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2×3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道），隧道按喷锚构筑法技术要求设计，均采用曲墙带仰拱复合式衬砌；洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护，初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体；洞口加强段采用单侧壁导坑开挖法施工； ······ 一．工程概况二：施工目的三

立即下载

隧道洞身开挖及初期支护首件工程施工总结立即下载

等级：文件 11.24MB 格式 doc

本资料为隧道洞身开挖及初期支护首件工程施工总结，共16页。工程概况：新刘塘一号隧道X2DK0+915～X2DK0+933段设计围岩为Ⅴ级，衬砌类型采用Ⅴb型复合衬砌。开挖方法：台阶法；超前支护：Φ89超前大管棚，壁厚6mm，每根长35m，共27根；初期支护：①钢筋网片（φ8～20×500px）；②格栅钢架间距为0.8m；③喷射混凝土厚度为575px;④锚杆长度为3.0m。相关图片：超前管棚施工隧道台阶爆破的二级楔形掏槽示意图光面爆破

立即下载

隧道洞身开挖首件工程总结报告(word，17页）立即下载

等级：文件 855.50KB 格式 doc

关键词：隧道洞身开挖首件工程首件工程施工工艺路桥工程总结

内容为：隧道洞身开挖首件工程总结报告为了加强隧道的工程质量管理，确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同段内的洞身开挖及支护工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定隧道左洞K2+370-K2+380为我标段洞身开挖首件工程。【目录】一、首件工程概况二、首件工程目的三、资源配置四、首件工程施工工艺五、技术指标六、施工监控量测隧道工程

立即下载

高速公路隧道洞身二衬首件施工总结立即下载

等级：文件 249.42KB 格式 doc

关键词：高速公路工程二次衬砌施工首件施工总结问题解决方案

该资料为高速公路隧道洞身二衬首件施工总结，共15页二次衬砌施工时间应符合以下条件：①.隧道周边变形速率明显趋于减缓；②.拱脚附近水平收敛速度＜0.2mm/d或拱顶下沉速度＜0.15mm/d；③.施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值80%以上；④.初期支护表面的裂隙不再继续发展。位移值与位移速率是以采用收敛计实测数据为依据的，水平收敛与拱顶下沉速度，从安全考虑，是指至少7d的平均值，总位移量可由回归分析计算取得。 ······ 一、工程概况二、施工目的三、首件工程总结四、出现问题及解决方案五、小结

立即下载

跨海大桥主墩承台首件工程施工总结立即下载

等级：文件 45.50KB 格式 doc

21＃主墩平台自5月中旬开始拆除完毕，6月14日开始钢套箱的下放工作。其间存在着以下几个问题： 1、对护筒周围障碍物的检查不彻底，没有认真执行技术方案，检查管理工作力度不足，导致钢套箱在下放时由于护筒吊耳未割除的影响使钢套箱底板顶起变形，直接影响施工工期7天。同时间接造成了资源的浪费，产生了很坏的影响。 2、钢套箱在拼装完成后，未及时复核尺寸，导致底口尺寸偏小。因此在钢套箱的下一次施工时，必须在拼装时跟踪观测，及时调整，防止尺寸的偏差。（或者在底板上放样画线，焊接限位角钢，方便拼装及定位。） 3、底板拼装时，保证底板与护筒间留有足够的空隙，同时还应注意下承重梁与护

立即下载

预制箱梁首件施工总结立即下载

等级：文件 162.00KB 格式 doc

关键词：路桥工程总结预应力孔道压浆

资料目录一、工程概况二、施工目标三、施工准备 1、施工用水、用电 2、制梁台座 3、人员、设备、材料 4、技术准备四、首件施工 1、模板安装 2、钢筋加工安装 3、预应力波纹管安装 4、钢绞线穿束 5、砼浇筑 5、拆模养生 6、预应力张拉 7、管道压浆 8、封端五、首件施工存在的问题六、首件自评内容简介首件施工的目的为加强工程质量管理，消灭质量通病、消除重大质量事故和质量隐患，检验预先拟定的箱梁施工工艺和流程，更好的指导后续箱梁预制施工。设计预制小箱梁1122片，选取xx桥右幅R3-2中梁作为首件预制梁板。梁高140cm，底板宽100㎝，顶板宽2.2

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]高铁墩身首件总结资料下载

猜你爱看