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发表于2022-08-11

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挠度、预拱度计算立即下载

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内容简介在进行钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥设计时，除了要对主梁进行承载能力计算和应力验算外，还应该校核梁的变形（挠度），以确保结构具有足够的刚度，避免因变形（挠度）过大而影响高速行车，使桥面铺装层和结构的辅助设施破坏，甚至危及桥梁的安全。桥梁的挠度，根据产生原因可分成永久作用(结构自重力、桥面铺装、预应力、混凝土徐变和收缩作用等)产生的和可变作用(汽车、人群)产生的。永久作用产生的挠度是恒久存在的且与持续的时间有关，可分为短期挠度和长期挠度。可变作用产生的挠度是临时出现的，在最不利的作用位置下，挠度达到最大值，随着可变作用位置的移动，挠度逐渐减小，一旦可变作用离开桥梁，挠度随

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箱梁梁底模板跨中设置预（反）拱的计算立即下载

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本资料为箱梁梁底模板跨中设置预（反）拱的计算，共6页。反拱的设置：为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体应预设反拱。理论计算跨中反拱值为20mm，其它位置应按二次抛物线过渡。实际施工中反拱的设置应根据具体情况，充分考虑收缩徐变的影响以及预计二期恒载上桥时间确定。本设计二期恒载上桥时间按预加应力后60天计算，理论计算残余徐变拱度值为6.2mm。相关图片：移动模架底模预拱度设置与调整中间跨32m施工预拱度调整值 MSS32滑移支架首跨浇注状态主梁挠度

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