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全面剖析道路工程施工方案编制
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学员数 203
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关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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桩基后注浆施工方法
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关键词: 桩基后注浆问题处理
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隧道出口段浅埋、偏压施工方案
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隧道出口段浅埋、偏压施工方案 xxxx隧道设计为左、右分离式隧道。左洞全长2345m,右洞全长2273m,为长隧道。隧道进口位于平面曲线范围内,左右线曲线半径为R=2500m、R=2420m,洞身位于直线段上,出口位于平面曲线范围内,左右线曲线半径为R=1500m、R=1540m。隧道纵坡坡率/坡长:右洞为 1%/755m,2%/1505m和 0.5%/13m, 左洞为2.3%/1402m,1.5%/935m和0.5%/8m。 隧道进口设计桩号:右洞为YK132+765,左洞为ZK132+718。进口设计高程:右洞为564.192m,左洞为554.120m。隧
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隧道出口段浅埋偏压专项施工方案
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隧道出口段浅埋偏压专项施工方案 隧道设计为左、右分离式隧道。左洞全长2345m,右洞全长2273m,为长隧道。隧道进口位于平面曲线范围内,左右线曲线半径为R=2500m、R=2420m,洞身位于直线段上,出口位于平面曲线范围内,左右线曲线半径为R=1500m、R=1540m。隧道纵坡坡率/坡长:右洞为 1%/755m,2%/1505m和 0.5%/13m, 左洞为2.3%/1402m,1.5%/935m和0.5%/8m。隧道进口设计桩号:右洞为YK132+765,左洞为ZK132+718。进口设计高程:右洞为564.192m,左洞为554.120m。隧道出口设计桩号:右洞为YK
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某隧道出口冬季施工方案
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内容简介 三、工程概况: 隧道从XX山下穿越,进口位于一斜坡上,地表草本植物茂密。 隧道起点里程为DK131+365~DK134+640,全长3275m,隧道进口115.97m位于R=800m的曲线上,洞身2594.64m位于R=2000m的反向曲线上,其余为直线;线路纵坡为单面坡,分别为进口端2635的17.5‰下坡,洞身350m的13‰的下坡及出口端290m的1.0‰的下坡。 1、地质特征 本隧道施工范围内地层为第四系全新统洪积粉土、圆砾土、角砾土、碎石土及卵石土,滑坡堆积的砂质黄土、碎石土、块石土,上更新统风积砂质黄土,上第三系中新统砂岩、砾岩夹泥岩;下石炭统英
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隧道出口便道施工方案
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本资料为隧道出口便道施工方案,编制于2014年,共8页。 工程概况: 本项目将在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道。TJ04合同段右线全长2.045km,起于YK6+098.8,终于YK8+143.5;左线全长2.15km,起于ZK6+094.8,终于ZK8+244.5。其中牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道,设计速度100km/h,路基宽33.5m。隧道起点位于天鹿南路黄陂村,终点位于沙垯村附近,穿越一低山,相对高差约170米,山坡较陡峻,山顶地势较平缓。根据隧道洞口地形地质条件,隧道进出口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞,左右线各设
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隧道出口锚固桩施工方案
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关键词: 出口锚固桩施工
锚固桩混凝土
隧道出口锚固桩施工方案 吉首隧道出口位于吉首市白岩乡着落村,出口边、仰坡受6~8月份暴雨冲刷影响,地表覆盖层出现蠕变位移,新生多处边坡溜坍及多处地表裂缝,坡面稳定性较差。为防止隧道在施工时滑体坍塌及边仰坡失稳,确保洞口结构的稳定及施工安全,设计于线路左侧仰坡设置4根Ⅰ型锚固桩和2根Ⅱ型锚固桩防护。 锚固桩截面为2.25m×2.5m,桩间距4.55m,Ⅰ型锚固桩桩长20m,Ⅱ型锚固桩锚固桩桩长18m,采用c35钢筋混凝土现浇。桩间直立面采用锚网喷防护,锚杆采用φ22砂浆锚杆,长度4m,间距1.5*1.5m,梅花形布置;喷射混凝土采用250px厚的c25网喷混凝土,
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隧道出口明洞工程施工方案
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隧道出口明洞工程施工方案 红花岭隧道分左线、右线布置,左线隧道里程ZK57+892~ZK58+890,长998m,出口设计标高约86.40m,最大埋深129.58m,纵坡坡度为2%变0.8%人字坡;右线隧道里程YK57+906~YK58+898,长992m,出口设计标高约86.43m,最大埋深117.52m,纵坡坡度为2%变0.8%人字坡。红花岭左线隧道出口洞口里程为ZK58+890,明暗分界设在ZK58+873,明洞长17m。右线隧道出口洞口里程为YK58+898,明暗分界设在YK58+879,明洞长19m。 ······ 1编制依据 3 2编
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[河北]高速隧道出口冬季施工方案要点
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关键词: 高速公路隧道施工
隧道出口冬季施工
冬季施工总体部署
混凝土拌合站冬季施工
[河北]高速隧道出口冬季施工方案要点 当前天气渐冷、气温变化较大、特别是夜间已降至零度以下,冬季即将来临,冬期施工时由于其寒冷的气候条件,将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。为了加强冬季安全质量管理工作,为有效防范各类安全事故发生,全面确保安全生产目标的实现,针对冬季施工安全质量工作重点,结合史家沟隧道出口冬季施工的具体情况和工作重点,特编制冬季施工方案。 ······ 1编制目的、使用范围 0 2冬季施工期限划分 0 3编制依据 0 4冬季施工总体部署 1 5.冬季施工保证措施 4 6冬季施工安全管理措施
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贵广铁路隧道出口通风施工方案
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资料目录 1.编制依据和原则 1.1.通风设计依据 2.工程概况 2.1.工程概况 2.2.地形、地貌 2.3.地层岩性 2.4.地质构造及地震动参数 2.5.水文地质条件 3.通风设计标准 4.通风设计的原则 4.1.通风系统 4.2.通风设备 5.通风方案 5.1.风压及风量计算 6.施工通风检测 6.1.风速测定 6.2.风速测定要求 6.2.1.用机械式风表测量隧道平均风速步骤如下 6.2.2. 计算表速和隧道的平均风速 6.2.3.隧道通风量计算 7.施工通风安全措施 7.1.施工通风安全管理措施 7.1.1.施工通风安全组织机构 7.1.2.施工通风主要岗位风险管理标准及
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隧道出口进洞专项方案
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关键词: 隧道出口进洞
洞口工程施工方案
更古石隧道出口进洞专项方案 更古石隧道位于江西省万安县宝山乡和兴国县均村乡交接处,进口里程DK310+516.02,位于宝山乡安长坪村附近,出口里程DK314+905,位于坪源村附近,隧道全长4388.98m。隧道出口有乡村公路可通往隧道出口方向,交通尚可。 出口采用倒切开孔式缓冲结构洞门,洞口设计一层被动网防护,被动防护网位于隧道出口洞顶截水沟上方2m处 ,长70m,均采用型号PC-0750型,网高7.5m,洞顶山体15m高范围内采用锚杆框架梁防护,锚杆长10m,间距3×3m。 ······ 1 编制依据 1 2 编制范围 1
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