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熟练掌握道路路基设计与计算专业知识
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关键词: 市政道路设计培训
路基结构设计
软基处理设计
浅基础设计步骤
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
新奥法施工方法
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路基石方开挖爆破方案
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内容简介 1.石方开挖方法 该工程路基石方开挖采用机械人工结合开挖方法,根据岩石的工程地质类别及其风化程度,能够采用机械开挖的均应采用机械开挖,若此类岩石的数量不大,亦可采用人工开挖。凡不能使用机械或人工开挖的均采用光面爆破法开挖。根据设计要求,同时从土石方边坡开挖后的边坡安全与质量考虑,对于本合同段边坡开挖采用小松动爆破处理。 (1)钻孔机具采用多向潜孔钻机气脚凿岩机18台,人工装药,光面爆破,然后人工修凿,使其平顺美观。 (2)爆破材料采用2#硝铵炸药,有地下水地段用乳化防水炸药和毫秒延期雷管爆破。 2.布孔 (1)炮位设计应充分考虑岩石产状、岩石类别、节理发
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车站基坑开挖排水方案
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本资料为车站基坑开挖排水方案,共12页。 简介: 车站主体基坑长237.1m,两侧宽25.3m,中心处宽21.3m,深18.88m~20.93m,车站主体基坑土石方开挖遵循“纵向分段,竖向分层,从上至下,对称平衡”的施工原则。遵守基坑开挖时空效应规律。基坑的变形与土方开挖的时间、空间、开挖位置、无支撑暴露时间有关。在基坑工程实践中,基坑开挖因某种原因暂停一段时间,变性会随时间不断增长。在基坑开挖过程中,适当减少每步土方开挖的尺寸,并减少未支撑前围护结构的暴露时间。 目录: 1 编制依据 2 基坑开挖技术要求 3 基坑开挖方案
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路基土石方开挖施工方案
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本资料为路基土石方开挖施工方案,doc格式 工程概况: 本段路线总长18.019806 km,全线路基总挖方38.916万方, 本项目K4以后路段,沿线出露的地层主要为薄~中厚层变余砂岩、板岩;分布较广,但岩石强度较低。
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[PPT]路基路面排水设计(路基排水)
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关键词: 路桥技能培训
路基地下排水设施
内容简介 路基排水的目的及设计的一般原则 一、危害路基的水源 水源:地面水、地下水; 排水工程:地面排水、地下排水。 地面水:产生冲刷(导致路基整体稳定性受损害,形成水毁)和渗透(降低路基强度)…… 一、路基地面排水设施 包括:边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等…… 2.截水沟(天沟) 设置在挖方路基边坡坡顶以外,或山坡路堤上方的适当处,用于截引路基上方流向路基的地面径流,防止冲刷和侵蚀挖方边坡和路堤坡脚,并减轻边沟的泄水负担,保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷…… 排水沟的横断面形式一般采用梯形,尺寸大
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深基坑开挖及支护排水施工方案
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关键词: 边坡喷锚施工
基坑开挖支护
本资料为深基坑开挖及支护排水施工方案,共19页。 简介:根据给定的国家永久性控制坐标和水准点,按建筑物总平面要求,引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;本工程测量控制点布置,根据提供的定位基准点,引至建筑物地下室四周轴线边外易于保护的地方,并做好轴线控制的测量和校核。控制网要避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路,并有保护标志。 目录: 一.施工准备 二.施工部署 三.施工方法 四、基坑监测施工 五.质量保证措施 相关图片: 基坑涌水量
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建筑基坑开挖降排水及变形监测方案
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本资料为建筑基坑开挖降排水及变形监测方案,编制于2015年,共101页。 工程概况: 本资料为基坑工程的基坑施工、验收、基坑降水方案设计及施工、基坑排水、基坑监测(第三方监测不计入承包范围)等工作。因地下水水位高,土方开挖时须完善降水止水措施并跟随基坑支护进行。降水、排水周期从基坑支护施工开始至二层地下室周边回填为止,预计时间为150天。本基坑工程降水、排水贯穿整个施工过程。 目录: 第1章 工程总体概述 第2章 施工总平面布置 第3章 主要施工方法 第4章 施工部署及进度计划 第5章 劳动力、材料、机械设备安排计
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土方开挖与基坑降排水施工方案
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本资料为土方开挖与基坑降排水施工方案,编制于2017年,共19页。 工程概况: 本支护工程的标高体系主体结构,基坑支护平面图与基面平面图一致。基坑支护标高系统同西区及东区地下室,其基础形式为有梁式筏板基础。根据地质勘察报告,地下水位较高。约1m左右可见地上水,因此根据设计及现场情况考虑基坑降水后,才进行挖土施工。本工程基坑降水采用Φ500无砂砼管,钻孔直径800mm。根据图纸要求在基坑内共设置44眼井,抽水期间作好沉降观测,保证周围建筑不受影响;降水井开始抽水24h后,确保抽出水为清水。 目录: 一、工程概况 二、工程实施目标 三、基
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深基坑开挖支护及排水施工方案
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关键词: 内撑式支护结构
水泥土重力式支护
基坑开挖支护
本资料为深基坑开挖支护及排水施工方案,共93页。 简介:基坑开挖深度为4~8.5m,坑壁悬臂式支护结构、水泥土重力式支护结构、(复合)土钉墙支护结构、内撑式支护结构、拉锚式支护结构五种支护形式。其中HI段为放坡,基坑支护安全等级为二级;BC段为双排桩,安全等级为一级;AB、CD、EF、FG段为单排桩,安全等级为一级;DE、GH、AI为土钉墙,安全等级均为二级。支护结构使用期限为1年。 目录: 一、工程概况 二、编制依据及原则 三、施工部署 四、施工方案 五、基坑监测 六、施工进度保证措施 七、施工质量保证
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路基高边坡开挖及防护安全专项施工技术方案与路基防护与加固
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本资料为路基高边坡开挖及防护安全专项施工技术方案与路基防护与加固,编制于2017年8月,共80页。 本项目高边坡在地形条件允许的前提下尽量放缓坡率以减少边坡加固工程量。对受地形条件限制,无法放缓坡率的路段,采用挂网锚喷、SNS柔性防护网、打设锚杆等加固措施。另外积极做好排水设计,包括地表及地下排水系统。对于岩质边坡高度大于30米,土质边坡高度大于20米的路堑边坡应进行工点设计。 目录: 工程概况 施工准备 施工方法及技术措施 施工风险评估 安全保障措施 环境保护及雨季施工措施 相关图片:
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