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[分享]一岛两侧式地铁站施工方案资料下载

发表于2022-08-08

标签：一岛两侧式地铁站施工方案资料一岛两侧式地铁站施工方案讨论一岛两侧式地铁站施工方案视频

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全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

学员数 203 好评率 99.00%

关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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桩基后注浆施工方法立即试听

学员数 4000 好评率 100.00%

关键词：桩基后注浆问题处理

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岛式矩形结构地铁站模板工程专项施工方案立即下载

等级：文件 7.00MB 格式 doc

关键词：岛式矩形结构模板专项施工模板施工技术

该资料为岛式矩形结构地铁站模板工程专项施工方案，编制于2016年，总共47页，内容详细，有丰富的配图。资料概况：车站为地下二层标准岛式矩形框架结构，车站主体长218米，宽18.3米，高13.36米，顶板覆土最高处约3.5米，基坑开挖深度约16.7～18.4m，开挖工法为：主体及附属结构全部采用明挖法施工。与土直接接触结构（顶板、底板、侧墙、顶板梁、底板梁）为C35防水混凝土，抗渗等级P8，中板、中板梁及车站内部结构为普通C35混凝土，素混凝土垫层及结构内填充混凝土为C20混凝土。车站主体结构施工共分为四个步骤，第一次施工底板及20cm侧墙，第二次施工5.41m侧墙

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[南京]双跨岛式地铁站基坑工程施工方案立即下载

等级：文件 8.19MB 格式 docx

关键词：双跨岛式地铁站基坑工程施工基坑开挖方案钢支撑安拆施工

该资料为[南京]双跨岛式地铁站基坑工程施工方案，编制于2016年，总共97页，内容完整，图片丰富，非常值得下载学习。资料概况：本站为地下二层单柱双跨岛式站台车站（两端为局部3层结构）。车站标准段宽19.2m，顶板覆土3.0m，基坑深约16.7~17.8m。车站围护结构采用钻孔桩+内支撑型式，主体钻孔桩直径为1000mm，钻孔桩进入基坑底以下中风化岩不少于2.5m,强风化岩不少于3.5m。车站及附属结构均采用明挖法施工。车站共设4个出入口（2、4号出入口预留）、2组风亭和1个消防疏散通道。车站1号、4号出入口位于车站南侧，2号、3号出入口位于车站北侧。1号风亭及1号

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桥梁两侧土围堰施工方案立即下载

等级：文件 129.50KB 格式 doc

本资料为桥梁两侧土围堰施工方案，共10页。简介：为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工，在桥梁两侧设置围堰两道。根据现场施工要求，为桥梁东侧道路施工，需设一过河临时便道，拟从桥梁南侧围堰通过，围堰顶部用50cm块石铺设。由于河道较窄，水位较低，本工程量围堰采用土围堰。土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土，由挖掘机在河道两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自两侧向河道中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。目录：一、工程概况二、施工工艺三、围堰稳定计算相关图片：北侧围

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[北京]地铁站锚索施工方案立即下载

等级：文件 185.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案预应力锚索施工工艺质量保证措施

资料目录一、编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 2 二、工程概况 2 2.1工程简介与周边环境 2 2.2 场地地质情况 4 三、施工总体部署 4 3.1 施工进度计划 4 3.2 施工组织安排 5 四、施工方案 7 4.1 预应力锚索构造 7 4.2 施工准备 8 4.3 施工技术要点 10 4.4 施工质量控制措施 17 4.5 施工安全保证措施 18内容简介 4.1 预应力锚索构造预应力锚索采用拉力集中型粘结式预应力锚索体系,锚索由锚固段、自由段和紧固头三部分构成,紧固头由腰梁、钢垫板和锚具组成…… 2、锚索施工方案 ⑴预应力锚索施工方

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地铁站通风空调施工方案立即下载

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地铁站方案名称：地铁站通风空调施工方案 1、通风空调系统概述本标段车站属于高架车站，车站通风空调系统主要由车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）和车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）两部分组成。车站大系统以自然通风方式为主，系统主要设备包括多联式新风系统、分体空调、墙壁式排风扇等。车站小系统主要设备包括送风机、排风机、墙壁式排风扇、吸顶式排气扇、多联式空调系统、多联式新风系统、分体空调等。 2、施工组织组织有经验的施工骨干按照图纸进行定位放

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道路两侧挡土墙土方施工方案立即下载

等级：文件 111.00KB 格式 doc

本资料为道路两侧挡土墙土方施工方案，共17页。简介：本工程土方开挖采用1m3反铲挖土机挖土，自卸汽车外运土到指定地点，基底预留土厚度200mm，由人工配合清土。土方开挖按1：0.5放坡，开挖时要设专人负责管理。测量人员随挖随测，保证基底的设计标高及设计几何尺寸。目录： 1．工程概况 2．施工人员 3．施工工艺和方法 4．工程质量保证体系和保证措施 5．安全生产措施相关图片：施工机具主要施工机具一览表劳动力

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地铁站施工塔吊基础施工方案立即下载

等级：文件 551.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案塔吊基础施工方案塔吊基础计算桩身承载力验算

桩数：12根桩径：500-999mm桩基类型：旋挖成孔灌注桩桩基施工方法：钢护筒埋设,泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：5~10张资料目录一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、起重机定位与选型 2 3.1起重机定位 2 3.2塔吊与路面车站关系 3 3.3起重机选型 4 四、塔吊基础施工 5 4.1基础施工顺序 5 4.2桩基施工 5 4.3、基础钢筋施工 5 4.4、基础模板施工 5 4.5、固定支腿预埋安装 5 五、1#塔吊计算书 6 5.1. 参数信息 6 5.2 荷载计算 7 5.3 桩竖向力计算 8 5.4 承台受冲切验算 10 5.5 桩

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中铁地铁站雨季安全施工方案立即下载

等级：文件 266.50KB 格式 doc

本资料为中铁地铁站雨季安全施工方案，doc格式，共21页工程概况：深圳地铁11号线前海湾站位于深圳市前海片区的前海综合枢纽范围内，呈南北走向布置，东侧靠近已建5号线前海湾站，二者围护结构间净距为8.4m。车站总长度830m，标准段车站宽约25.3m，端头井宽约30.5m，底板埋深约16.45m。本车站围护结构按现状地面标高5.5m进行设计，主体内部结构按规划地面标高9.0m设计为地下三层车站。南端110m盾构始发井为明挖顺作，其余720m车站地下两层为盖挖逆作，地上一层顺作。车站共设置2个出入口，车站南端北端各设一组风亭，车站两端均设置盾构始发井。

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无锡某地铁站防水施工方案立即下载

等级：文件 249.00KB 格式 doc

主要防水施工部位：基础桩头防水,基础底板防水,地下室外墙防水,施工缝防水,后浇带防水,水池防水刚性防水材料：防水混凝土改性沥青防水卷材：塑性体改性沥青防水卷材（APP卷材）防水涂料：聚氨酯防水涂料主要施工方法：热熔法,冷涂刷防水施工重点、难点：掌握防水材料性能和技术指标及施工工艺，特别是防水收头及阴阳角等特殊部位处理，作到施工中重点突出防水施工主要机具：扫帚钢丝刷壁纸刀喷灯封闭式手提汽油桶灭火器手套等主要防水节点详图：桩头防水处理阴阳角处理防水施工方案编制时间：2010内容简介本区间段车站主体为框架结构，采用明挖法施工，图纸设计底板防水为一层APPI型PY PE 3

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某地铁站混凝土浇注施工方案立即下载

等级：文件 16.00KB 格式 doc

内容简介本次浇注部位是车站南端k1+328.751~365.951计37.2m底板、底板梁及部分侧墙结构。基坑深16.5m，底板混凝土厚0.75m，最南端宽25.9m长12.7m，往北宽22.7m，长24.5m。底板梁南北纵向分布，宽1.5m，高出底板1.25m。南北段底板和梁有1m的抬高段。南端侧墙高1500mm厚700mm往北高500mm厚600mm。共计砼800m3。计划浇注时间为年1月15日早6:00正始浇注，至晚22:00浇注完毕计17小时。四、混凝土的浇注方法 1、浇注前的现场要求：浇注前，泵车要提前1小时进场，按指定位置做好支车、伸臂等准备工作。东西两

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北京地铁石佛营站及两侧区间大盾构方案汇报立即下载

等级：文件 32.72MB 格式 ppt

关键词：地铁车站施工车站区间施工大盾构施工方案路桥设计说明

北京地铁石佛营站及两侧区间大盾构方案汇报 1.工程概况 2.位于站台层的消火栓需按非标准化进行设计。 3.站台层公共区无条件安装吊顶，侧墙装修需要局部特殊处理以满足给排水专业排管要求。 1.站台宽度满足地标4m站台宽度要求。 2.侧墙外墙装修直墙墙段高度3.05m左右，以上侧墙需弧度处理。 3.站台层公共区具有安装吊顶条件。 ······ 1.工程概况 3.暗挖车站 4.石佛营站 6.存在问题 ······ 共48页车站盾构断面分析

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[广州]地铁站基坑开挖及降水施工方案立即下载

等级：文件 72.24MB 格式 zip

关键词：基坑开挖施工方案基坑降水施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程
建筑基坑支护形式：土钉墙支护
编制时间：2015

[广州]地铁站基坑开挖及降水施工方案，word格式，共80页，编制于2015年。工程概况：车站为地下一层站，地面一层为站台层，二～四层为预留物业开发，XX站为双岛四线车站，双岛四线部分标准段宽为44.9m，全长366.7m，此部分采用放坡开挖，站后接知识城线双存车线，标准段宽为10.9m，全长144.3m，其中90m长采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护方式开挖，东端54.3m采用单洞双线矿山法施工。总平面示意图地铁站地质横剖面图土方开挖分区及施工顺序图基坑开挖顺序

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[广州]地铁站竖井钻孔桩施工方案立即下载

等级：文件 1.34MB 格式 zip

关键词：竖井钻孔桩施工方案竖井钻孔桩施工竖井钻孔桩方案

[广州]地铁站竖井钻孔桩施工方案，word，共37页。编制于2015年。工程概况：本工程为地铁站施工竖井施工，风井主体部分明挖坑深度约28.65m，围护结构采用桩孔桩+内支撑的支护型式。所处位置整平后标高为39.5～46m，存车线全长144.3m，其中排桩区长为90m，标准段宽为10.9m，基坑深11.65~18.4m，排桩区桩长为6～23.929m。存车线位于现状平地，标高约46m。本工程排桩区分两步施工，第一步施工场平标高为46m段，第二步施工场平标高为39.5m段。根据地质祥堪报告，地质条件较好，该处90m采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护形式。排桩采用

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