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[分享]盾构水下进洞方案资料下载

发表于2022-08-08

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涉水墩柱水下玻纤套筒加固系统介绍立即试听

学员数 624 好评率 100.00%

关键词：涉水墩柱水下玻纤套筒加固系统介绍

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地下管廊实体工程案例介绍—4.2米盾构立即试听

学员数 1272 好评率 100.00%

关键词：城市地下空间施工案例分析

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盾构进洞施工方案立即下载

等级：文件 75.00KB 格式 doc

内容简介一、盾构进洞阶段工程概况盾构进洞工作井，位于高科东路以北，顾唐路以东的某站范围内。进洞时的隧道线形为直线段，进洞坡度为+2.0‰，盾构顶面覆土厚度约为11.5m。根据某站至某东站区间隧道工程的地质勘察报告，进洞段地质状况自上而下为：○2粉质粉土、○3淤泥质粉质粘土、○3夹砂质粘土、○3淤泥质粉质粘土、○4淤泥质粉质粘土。其中，盾构在进洞段将穿越的地层为淤泥质粘土（高程为-16.23m至-5.73m范围内）。洞门设计直径为Φ6700mm，洞门中心设计标高为-10.805m。二、接收井周围建筑物和管线盾构接收井周围15m范围内无建筑物，进洞口地表有车站单位临时

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盾构进洞施工方案（29页）立即下载

等级：文件 4.90MB 格式 doc

目录编制目的编制依据工程概述盾构到达施工的特点及重难点盾构到达施工方案盾构机到达过程中风险分析及对策到达施工应急预案施工进度计划劳、材、机计划施工安全措施 ……共计29页，设计于2010年内容简介：本工程盾构隧道总长3532.442单线米，其中东线长为1765.478m，西线长1766.924m。管片外径11.3m，管片内径10.3m，管片厚度50cm，环宽2m。通用契型环，分块采用“6+2+1”形式，错缝拼装，纵环向采用高强螺栓连接。盾构隧道采用两台Φ

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[浙江]地铁工程越江区间盾构进洞冻结加固施工方案立即下载

等级：文件 75.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案地铁盾构施工冻结加固施工

资料目录一、编制总说明二、工程概况三、冻结方案与冻结参数四、施工工序及工期安排五、劳动组织、配套计划六、冻胀与融沉控制措施七、破壁及盾构穿越冻结区的保证措施八、确保工程质量的主要技术要求与措施九、应急预备方案十、安全质量技术措施及质量管理体系十一、文明施工保证措施十二、融沉注浆方案内容简介【工程概况】区间长度：2.946（左线）/2.956（右线）km 附属结构：风井两座、联络通道两座冻结施工：距槽壁外侧施工二排冻结钻孔孔间距：0.8m 排间距：0.8m 孔个数：29个孔深度：26.686m 冻结方式：垂直局部

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[南京]水下隧道工程盾构施工技术立即下载

等级：文件 48.48MB 格式 ppt

本资料为[南京]水下隧道工程盾构施工技术，共96页。由于受客观条件的制约，线路纵坡设置虽然达到最大规范坡度，但是在盾构到达井一侧的江底，有一江中冲槽段，该冲槽段盾构最小覆土厚度仅有11m（仅有0.7倍盾构直径）。而且该段地层为高透水性、松散的粉细砂层，水深却高达20多米，在这样高水压、浅覆土极端困难的条件下进行隧道施工安全风险极大，这也是南京长江隧道面临的难题和挑战。目录：工程总体情况介绍南京长江隧道工程施工情况综述开展的技术攻关和施工综合技术研究相关图片：单环管片加载试验地

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隧道偏压进洞方案立即下载

等级：文件 962.00KB 格式 doc

关键词：洞口边坡开挖防坍技术措施

隧道偏压进洞方案扬武隧道为双线隧道，左右线线间距为4.2～4.334m。隧道线路纵坡为人字坡：隧道进口段60m为平坡，其后依次为12‰（600m），22.5‰（9750m）、12‰（700m），3‰（600m）上坡，-9‰（700m）和-20‰（2420m）下坡。线路平面：除洞身DK46+508.985～DK48+851.306段2342.321m位于R-6004.3m的右偏曲线上和DK59+888.382～DK61+653.174段1764.792m位于R-4004.334m的右偏曲线上外，其余均位于直线上。 ······ 1 编制依据及范围 1

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