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关键词: 道路设计软件
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关键词: 城市道路设计
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工程物探成果报告
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内容简介 非开挖管线施工前,需要对该范围内地下管线进行探测,出示管线图和工程物探报告,本文为工程物探报告实例。仅供参考。
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公路隧道物探报告(钻孔声波测试)
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关键词: 其他路桥资料
钻孔声波测试
资料目录 一、前言 二、地质概况 三、测试原理急方法 3.1 测试原理 3.2 主要仪器设备 3.3 测试方法 四、资料解释内容简介 对隧道的2个钻孔进行了钻孔声波测试。目的是测试钻孔内基岩波速并评价岩体完整性。 测试方法: 测试方法采用基岩钻孔声波法测试,在孔内选用一发双收探头,从孔底开始每0.5m采样一组直至钻孔的套管,当发现读数异常时加密测量点距;对存在套管部分的测试采用RSM-24FD检测仪进行孔内单孔波速测试。 ...
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上海市轨道交通工程物探工程2标段管线物探报告(附施工图)
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格式 doc
拟建的轨道交通15号线是一条南北向的局域级线路,沿线经过宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区、闵行区等5个行政区。线路基本走向为:自陈太路站沿锦秋路-祁连山路-罗港路-桃浦西路-真南路-大渡河路-古北路-古羊路-张虹路-宋园路-桂林路-老沪闵路-银都路-莲花南路至紫竹园区站。全长38.89公里,全为地下线,设地下站27座,沿线与12条线路相交换乘(其中已建或在建9条:7、11、14、2、10、9、12、1、3号线,规划3条:原规划17、16、14号线),还设陈太路车辆段及澄江路停车场,三座主变(其中一座已建成)。 ······ 1 工程概况 1 2 探查范围及工作量统计
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[山东]地铁物探测量详细勘察报告(含CAD)
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关键词: 地铁详勘报告
水文地质试验
隧道围岩分级
勘察设计报告
本资料为[山东]地铁物探测量详细勘察报告(含CAD),可供参考 概况: 标段长约13.5km,共涉及13个地下车站、14个地下区间。 本次勘察采用了钻探、原位测试(包括标准贯入试验(N)、重型圆锥动力触探试验、波速测试)、物探(视电阻率测试、地温测试、高密度电法)、水文地质试验,并结合工程特性和场地条件采取一定数量并具代表性的岩样、土样、水样、腐蚀性土样进行室内试验分析等多种手段相结合的综合勘察方法。 本次勘察为了保证地下管线的安全,所有钻孔在开孔时均由人工挖(掏)至填土层以下原始岩、土层,如遇填土较厚则需至少挖至1.8m,并进行管线探测后方可实施钻探。
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场地地基土层原位弹性波测试报告
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关键词: 场地地基土层
岩土检测监测
本资料为场地地基土层原位弹性波测试报告,2011,word格式,共26页。 工程概况: 本项目所测钻孔共九个,孔号为J1、J3、J5、J7、J11、J13、J16、J18,利用所测各土层的弹性波速度(横波速度为Vs)资料,按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),确定场地土类型,场地类别,覆盖层厚度,计算场地的桌越周期。 目录: 一、 概况 二、 地质概况 三、 测试方法与仪器设备 四、 资料的分析与处理 五、 结论 相关图片: 场地卓越周期、卓越频率估算表
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广东阳江车站大桥勘察报告(孔内剪切波)
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关键词: 孔内剪切波勘探
大桥勘察报告
阳江车站勘察
车站大桥勘察
勘察设计报告
本资料为广东阳江车站大桥勘察报告(孔内剪切波),共17页,可供参考 概况: 勘察过程中主要通过地质测绘、机动钻探、标准贯入、动力触探试验、静力触探、孔内剪切波等综合勘探手段和方法,详细查明了桥址区地形地貌、地层岩性、地质构造、特殊岩土、不良地质、场地类别等工程地质条件和水文地质特征。 场区内的主要特殊岩土为种植土、填筑土、软土及松软土。 大桥址区覆盖层较厚,下伏基岩风化层厚,尤其是全风化、强风化、弱风化,且风化界线起伏大,基岩埋深差异较大,工程性质较差,拟建大桥不宜采用天然地基浅基础,建议采用桩基础。 目录: 一、工程概况
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水文地质物探原理与方法
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本资料为水文地质物探原理与方法,共32页。 简介: 水文地质物探––––是根据地下岩层在物理性质上的差异,借助于专门的物探仪器,通过测量、分析其物理场的分布、变化规律来进行水文地质调查的一种勘探手段。成本低、速度快、用途广泛,是当前水文地质调查中不可缺少的勘查手段。 目录: 1 水文地质物探方法的基本原理 2 物探方法在水文地质调查中的作用 3 水文地质人员在物探工作中的任务 相关图片: 电测曲线 方法简介 使用条件
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