地上地铁换乘车站施工专题为您提供地上地铁换乘车站施工的相关资料与视频课程,您可以下载地上地铁换乘车站施工资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
市政地铁暗挖PBA车站施工技术
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关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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地铁换乘车站型式浅析
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内容简介 随着城市轨道交通建设的迅速发展,线网节点越来越成为线网规划和工程设计关注的重点,其核心就是如何选择换乘方式,使轨道交通更加高效、便捷,更好地发挥网络优势,实现各线路之间合理换乘。根据多年设计经验,提出了换乘车站发展趋势,为地铁换乘车站的建设提供新思路及参考。
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地铁换乘车站防水专项施工方案
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关键词: 地铁换乘车站施工
车站防水施工
岛式暗挖车站施工
城市轨道交通
该资料为地铁换乘车站防水专项施工方案 车站起点里程为K17+193.942,车站终点里程为K17+430.942,总长度237米。虾子蝙站为地下三层岛式暗挖车站,采用15米岛式站台,车站主体断面为马蹄形。车站掌子面岩层为砂岩与砂质泥岩互层,采用钻爆法施工。车站两端均为钻爆区间。 ······ 1 工程概况 2 编制依据及说明 3 施工总部署 4 劳动力计划安排 5 施工机械设备配置 6 主要材料供应计划 7 施工技术措 8 施工进度保证措施 9 施工质量保证措施 10 安全保
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[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]
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关键词: 地铁站BIM应用
BIM技术路线
地铁深化设计
本资料为[北京]地铁换乘车站的BIM应用,包含PPT所用视频。 概述: 本地铁站为T形换乘站,换乘节点PBA工法施工困难。 车站上方管线密集,上水、热力、电力、燃气、污水、雨水等管线,影响车站埋深及附属设置。 车站主体结构、附属结构多次临近、侧穿北太平桥(京藏高速匝道桥),且与桥桩距离较近,风险较高。 站址环境内建构筑物较多,多处结构临近既有建构筑物。 使用BIM模型能真实展现站位、车站出入口、风井与周边环境的的可视化。利用BIM模型展现车站复杂断面、接口,如主体暗挖断面、明暗挖结合等。 ...
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北京地铁暗挖两线换乘车站BIM应用
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关键词: 换乘车站BIM应用
北京地铁BIM应用
BIM技术路线
BIM应用心得
本资料为北京地铁暗挖两线换乘车站BIM应用,共31页 概况: 北太平庄站为T形换乘站,换乘节点PBA工法施工困难。 车站上方管线密集,上水、热力、电力、燃气、污水、雨水等管线,影响车站埋深及附属设置。 车站主体结构、附属结构多次临近、侧穿北太平桥(京藏高速匝道桥),且与桥桩距离较近,风险较高。 站址环境内建构筑物较多,多处结构临近既有建构筑物。 目录: 单位简介 团队介绍 项目概况 重点复杂车站的BIM运用优势 项目BIM技术路线 项目方案的周边现状(BIM优势) 项目方案的
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地铁三层换乘车站超深地连墙施工技术
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关键词: 路桥技能培训
地铁换乘车站
超深地连墙施工
异形幅地连墙钢筋笼
内容简介 【内容摘要】 通过对地铁车站51m 超深地连墙施工分析,重点研究了超深异形幅地连墙钢筋笼吊点的布置,换乘车站地连墙成槽施工顺序,给出了6 种异形幅钢筋笼吊点中心的计算方案,并且给出异形幅及转角处不宜作为地连墙首开幅和闭合幅结论。 【工程概况】 本地铁车站位于道路交叉口,3条线路“十”字换乘车站,一条线路为地下三层岛式站,车站长206.4m、宽25.79m、采用盖挖逆筑法施工;另两条线路平行布置,同台换乘,为地下二层4 线双岛车站,车站长254.4m、宽49.1m、标准段深17.54m采用明挖顺筑法施工,围护结构采用地下连续墙+钢筋混凝土支撑及钢支撑支护。
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地铁换乘车站设计要点及实例分析(PPT 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
地铁车站设计
地铁换乘站设计
地铁换乘方式
换乘客流组织
资料目录 换乘站定义 换乘站的方式及如何选择 换乘的客流组织 各种换乘车站设计的关键点 换乘车站设计需要注意的几个问题 实例内容简介 本讲义对换乘站定义、换乘方式如何选择、换乘的客流组织、各种换乘车站设计的关键点以及换乘车站设计需要注意的几个问题进行了详细的举例说明,并附有丰富设计图片。 …… 根据其换乘线路相互之间的具体线路布置可分为以下四大类及各小类: 1)站台与站台之间的换乘 2)站厅与站厅之间的换乘 3)通道换乘 4)组合换乘 而以上四种,根据其平面组合的形式可分为:“十形”、“T形”、“L形”三类;根据其换乘站各站站型,可分为岛~岛换乘
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