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城市道路设计技巧
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关键词: 城镇道路施工组织设计
城市道路施工组织设计
公路施工组织设计
城市道路景观与绿化
高速公路施工技术
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高速公路计量技术规范解读与实务
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关键词: 公路造价工程师
公路计量规范
高速公路造价指标
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高速公路施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
高速公路投标
挖方路基施工
填方路基施工
钻孔灌注桩施工
项目位置:北京施工组织设计类型:投标主体工程内容:大桥,中小桥,立体交叉路基地基处理:换填土路基支挡:混凝土挡土墙路面面层:沥青混凝土路面计划工期:20月质量目标:地市级优质附图及附表:组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间:2009内容简介 本合同段有路基土石方工程、隧道工程、桥梁工程、涵洞通道工程、防护及排水工程等主要工程项目…… (一)挖方路基施工方法 ⑴严格按照设计坡度施工,若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符。应及时向有关方面提出修改设计的意见,经批准后实施…… (二)填方路基施工方法 1、填土路基施工 ⑴土
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某高速公路施工组织设计
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目录 一、编制依据、编制原则 二、工程概况 三、施工准备工作安排 四、施工总体部署及施工工区划分 五、人员、物资、机械物资动员周期及进场方式 六、主要工程项目的施工方案、方法 七、确保工程质量和工期的措施 八、冬季和雨季的施工安排 九、安全目标和安全保证体系及措施 十、施工环保、水土保持措施 十一、职业健康安全保障措施 十二、廉政建设 ……共计94页,设计于2015年 内容简介:本项目起点K22+135, 止点K29+450,全长7.315km。主线服务区
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某高速公路施工组织设计[本科]
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内容简介 【作者】 **; 【导师】 **; 【学位授予单位】 石家庄铁道学院; 【学科专业名称】 道桥工程 【学位年度】 2006 【论文级别】 本科 本次毕业设计以国家重点高速公路——阿深高速(阿荣旗至深圳高速公路)河南新县段第2合同段为题材而进行的施工组织设计。该工程项目位于大别山北簏,地形、地质构造十分复杂,本标段主要工程为:隧道工程、桥梁工程、互通立交工程、路基工程、路面工程等。其设计重点难点在于隧道和桥梁的施工方案及施工工艺的设计、优化、选择。
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[广东]高速公路施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
路基土石方工程
资料目录 第一章 编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 施工总体部署 第四章 资源配置计划 第五章 主要工程项目的施工方法 第六章、主要技术措施内容简介 工程概况 起点里程K56+045,终点里程K59+580,全长3535m。路幅宽度主线以33.5 m建设。本标段路段全长3.535Km。本标段内无断链。 本标段包含高架桥(K56+045~K57+414.7、长1369.7m)、高架桥(K57+414.7~K57+846.7、长432m)、国道高架桥(K57+846.7 ~K58+711.54、长864.84m)三座特大桥、互通式立交(K58+800 ~K
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[河北]高速公路施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
水下混凝土的灌注
地理位置:河北设计时速:120km/h路线全长:186公里路基宽度:34.5主体工程内容:大桥, 中小桥, 涵洞通道附图附表:施工平面图, 材料计划表, 网络进度计划图编制时间:2008内容简介 5.1.2路基挖方施工方案 合同段没有主线路基挖方路段,只有排水沟的开挖,采取挖掘机挖装土、自卸汽车运输…… 5.1.4特殊路基处理 本合同特殊路基处理主要有砂砾垫层、灰土垫层、土工隔栅、塑料排水板、水泥搅拌桩、夯实水泥土桩等…… (2)灰土垫层施工 石灰土垫层按5%掺灰量进行施工,石灰采用新鲜的消石灰,其颗粒不得大于5mm.灰土垫层厚度0.3m…… (3)土
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[福建]高速公路施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
喷射混凝土施工
资料目录 1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法及进场时间 1.1、设备、人员动员周期 1.2、设备、材料运到施工现场的方法 1.3、设备、人员动员进场时间 2、主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1、工程概况 2.2、施工组织规划 2.2.1、施工组织机构 2.2.2、任务划分 2.2.3、创优目标 2.2.4、资源配置 2.2.5、技术准备 2.2.6、施工准备及临时工程施工方案 2.2.7、施工总体部署 2.2.8、工期计划安排 2.3、主要工程项目的施工方案 2.3.1、路基施工方案 2.3.2、路面施工方案 2.3.3、桥涵施工方案 2.3.4、隧道工
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高速公路隧道施工组织设计
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关键词: 单侧壁导坑开挖法
超前长管棚预注浆
隧道工程实施
项目位置:吉林
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:2723m
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
初期支护类型:喷射混凝土
隧道衬砌类型:整体式衬砌
本隧位于板石沟铁矿~上清沟区间双线隧道,隧道左幅进口里程为LK72+733,出口里程为LK75+456,全长2723m;隧道左幅进口里程为RK72+777,出口里程为RK75+489,全长2712m。最大埋深262.2m,隧道经过区段海拔高度590-1000m之间,相对高差410m。 板石3号隧道出口浅埋段下穿既有线板石矿山铁路,隧道洞顶距铁路轨顶标高为9.8m,隧道出口部位LK72+733-LK75+456、RK72+777-RK75+489区间段覆盖铁路道砟,道砟为碎石组成,碎石粒径20-60mm组成,混少量粘性土,空隙较大,相对松散,稳定性差,侧壁和底板主要为强风
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