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路桥施工图识读视频(迅速看懂施工图纸)
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关键词: 路桥施工图识读
桥梁施工图识读
道路施工图识图
隧道施工图纸讲解
市政管道施工图讲解
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四川省交通科技成果讲堂
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关键词: 隧道建设创新
公路隧道设计
公路隧道施工技术
公路隧道建设
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[江西]铁路特大桥施工图图纸
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关键词: 路桥工程图纸
全桥总布置图
位置:江西编制时间:2009使用性:公铁两用桥承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥资料目录 特大桥全桥总布置图1 桥址平面图1 曲线布置图1 全桥工程数量表1 27号墩构造及墩身护面钢筋图2 封面、目录1内容简介 本桥为跨越环发线、军事专用线、饲料厂专用线而设。道路立交情况:DK209+452处与改移乡村路立交,协议净宽3.0m,净高4.0m,桥下净空满足立交要求。DK210+053处与6m宽省道S315立交,协议净宽12.0m,净高5.0m,桥下净空满足立交要求。DK210+187处与4.5m宽水泥路立交,协议净宽4.5m,净高4.0m,桥下净空满足立交要求。孔跨布置
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某特大桥施工图
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内容简介 设计技术标准 计算行车速度:120 km/h; 荷载等级:汽车-超20级,挂车-120; 桥面宽度:2×(0.5+16.0+0.5)=2×17.0m,中缝1m,总宽35m 风荷载:最大风速37m/s; 地震烈度:地震基本烈度Ⅶ度; 设计洪水频率:1/300年; 设计最高通航水位:3.07 m; 通航净空:主孔按通航2000吨级杂货船标准,仑头水道、官山水道通航净宽不小于135 m,上底宽不小于100m;净空高度在最高通航水位以上25 m, 船舶撞击力:横桥向 6000 Kn;顺桥向 3000 Kn; 墩台不均匀沉降:主桥2cm
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[重庆]跨河特大桥容貌整治工程施工图纸
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关键词: 容貌整治工程施工图纸
主桥跨径布置
双塔双索面斜拉桥
矮塔双索面斜拉桥
本资料为:[重庆]跨河特大桥容貌整治工程施工图纸,编制于2018年,PDF格式。 主要内容: 1、主桥跨径布置为 179+360+179+44+8×40m 双塔双索面斜拉桥, 桥面宽 30.6m,双向六车道。桥梁总长 1104.23m。桥塔为倒 Y 型,塔高 126.51m,全桥共 118 对 斜拉索。 2、主桥跨径组合:140 米+240 米+140 米,引桥长 450 米,为多跨 40 米简支梁。桥宽 31.5 米,双向 6 车道,全桥长 970 米。 3、主桥为跨径 198+450+198m 双塔双索面斜拉桥,引桥为预应力钢筋混凝土 T 型简支梁桥
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苏州某特大桥设计图纸
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使用性:过水桥
承重构件受力情况:梁桥,板桥
材料类型:钢筋砼桥
内容简介 一、 概述 某特大桥沿线经过的主要河流有急水港(即苏申外港线)、洖淞江(苏申内港线)、大姚塘等,其中苏申外港线现为四级航道,规划三级;苏申内港线现为五级航道,规划四级;大姚塘为等外级航道。 二、设计采用的标准及规范 1、采用规范 ⑴ 《公路工程技术标准》(JTJ001-97) ⑵ 《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89) ⑶ 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85) ⑷ 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86) ⑸ 《公路桥涵地基与基础技术规范》(JTJ024-85) ⑹ 《公
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太浦河某特大桥全套图纸
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使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:钢筋砼桥
内容简介 本特大桥起点桩号K35+376.30,终点桩号K36+565.50,全长1189.2米。主桥平面位于半径为R=9000m的左偏圆曲线上;纵面位于R=20000m的凸曲线上,全桥桥面横坡均为2%,最大纵坡2.2%。 1、主桥上、下部结构 主桥上部结构为(70+120+70)m三跨PC变截面连续箱梁,由上、下行分离的两个单箱单室箱型截面组成,箱梁根部梁高6.6m,跨中梁高2.8m,箱梁顶板厚0.28m、宽17.0m,底板宽8.5m,底板厚度由0.3m从跨中至距主墩中心6m范围按1.8次抛物线变化成0.8m,翼缘板悬臂长为4.25m,端部厚0.18m,根部厚0.7m。
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广东水道特大桥飞燕拱图纸
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关键词: 桥梁一般构造图
桥面铺装施工图
位置:广东
使用性:过水桥
承重构件受力情况:梁桥
使用年限:永久性桥
材料类型:钢筋砼桥
位置:广东
本资料为:广东水道特大桥飞燕拱图纸,格式为CAD,共138p。 一、工程概况: 桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥。每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 二、相关图片: 桥型总体布置图.jpg 桥墩一般构造图.jpg 桥梁横断面布置图.jpg
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普立特悬索大桥施工监控方案
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本资料为普立特悬索大桥施工监控方案,编制于2014年6月,共37页。 普立特大桥位于云南省普立(滇黔界)至宣威公路,普立(滇黔界)至宣威公路是国家高速公路网(“7918”网)中东西向横12杭州—昆明—瑞丽(口岸)高速公路的一段,是连接我国东部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道,也是云南省“9210”干线公路骨架网(9条放射线、2条环线、10条联络线)的联络线之一。 目录: 项目概况 施工监控基本原则 监控参数收集与获取 监控总体计算 结构监控测试与监控测量 施工异常情况的对策及质保体系
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沈丹上行疏解线特大桥立折线特大桥133~137号框架墩钢梁吊装方案
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关键词: 框架墩钢梁吊装方案
特大桥立折线特大桥
钢梁吊装方案
本资料为沈丹上行疏解线特大桥立折线特大桥133~137号框架墩钢梁吊装方案,doc格式 概况: 沈丹上行疏解线特大桥中心里程LZDK366+330.73,共194孔,全桥跨越样式:(13-20m+16-24m+1-26m+1-27m+154-32m)单线简支T梁+6-20m钢混结合梁+1-(32+48+32)m单线连续箱梁,桥梁全长6008.491m。本工程钢梁为133#-137#为框架墩,最高墩为18.5m。框架墩横梁采用钢箱横梁结构,尺寸为24.148m*2.7m*2.5m;线路方向采用有砟轨道20.6m单线简支钢混结合梁,简支钢梁结构尺寸为20.6m*3.
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特大桥施工测量方案
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本资料为特大桥施工测量方案,共15页。 【工程概况】 中铁集团有限公司承建济南特大桥,此桥全长27532.19m,起止里程DK1+908.95~DK29+441.14,中心里程为:DK15+675.1。全桥墩台身共846个,桥墩采用圆端型实体桥墩,墩身高度3.5~17.5m;顶帽托盘采用C35钢筋混凝土,简支梁支承垫石采用C40钢筋混凝土,连续梁支承垫石采用C50钢筋混凝土;承台根据环境作用不同分别采用C35、C40、C45混凝土;钻孔桩共6954根(305215延米),桩径类型为1.0m,1.25m,1.5m,单根桩长30m~55m,桩基根据环境作用不同采用
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新建铁路客运专线黄河特大桥施工图纸(图文丰富)
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关键词: 新建铁路桥梁
铁路客运专线
桥梁施工图纸
位置:山西
设计时间:2010
使用性:公铁两用桥
跨径大小和多跨总长:9000m
承重构件受力情况:梁桥
使用年限:永久性桥
桥梁共有桩基2950根,承台175个,墩台175个,连续梁及单T刚构均为箱形、变高度、变截面结构,48m简支箱梁为节段拼装梁,轨道采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道,设计时速250km/h。总圬工方约110万方,工程总造价18.3亿。 ······ 主桥施工步骤 节段箱梁预制场平面布置图 节段箱梁预制场平面布置图 节段拼装梁架设施工步骤 施工形象进度图 栈桥结构图
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跨江特大桥桥墩设计施工图
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内容简介 本资料为某跨江特大桥桥墩设计图,桥墩直径1.5M,为圆形墩,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于1999年,共9张CAD设计图。 桥墩钢筋构造图 桥墩一般构造图
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大连湾某特大桥菱形挂篮图纸
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内容简介 大连湾某特大桥跨某路段设计为45+70+45m连续梁,为悬臂施工,挂篮采用菱形挂篮。 1、挂篮总图 2、主构架 3、走行及后锚 4、主横梁 5、右侧模 6、左侧模 7、底模系 8、走行悬挂系统 9、外滑梁 10、内外滑梁提调系统 11、前吊带 12、内侧后吊装置 13、外侧后吊装置 14、内模系 15、各粱断预留孔图 2
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张石公路某特大桥设计图纸
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文件 4.79MB
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使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:钢筋砼桥
资料目录 1 设计说明 2 全桥主要材料工程数量表 3 桥位平面图 4 左线桥型布置图(一)~(二) 5 右线桥型布置图(一)~(二) 6 基桩坐标表 7 箱梁一般构造(一)~(三) 8 箱梁0号梁段一般构造 9 箱梁边跨现浇段一般构造 10 箱梁纵向预应力钢束构造(一)~(十五) 11 箱梁横、竖向预应力钢筋构造(一)~(四) 12 箱梁0号及1号梁段普通钢筋构造(一)~(三) 13 箱梁0号梁段横梁钢筋构造(一)~(二) 14 箱梁2号梁段普通钢筋构造
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[兰州]特大桥桥墩转体施工方案(含图纸)
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关键词: 桥墩转体施工方案
承台散热管立面图
旋转后基顶立面图
旋转后基顶平面图
本资料为:[兰州]跨铁路特大桥桥墩转体施工方案,编制于2013年,共80页,含图纸。 主要内容: 特大桥跨既有铁路,上部结构为(40+56+40)m预应力混凝土连续梁,下部结构为圆端形桥墩,钻孔桩基础。为保证既有线运营安全,减少施工过程中既有线运营干扰和加快施工进度,连续梁采用转体施工,即在21号、22号墩处平行于既有陇海铁路挂篮浇筑悬灌段施工,待施工至最大悬臂状态后,结合既有线运营,施工要点及天气等因素,择机实施转体施工。将梁体及桥墩逆时针旋转85°,转体到位后再进行合拢段施工。 连续梁(20~23号)主墩为21号、22号墩,主跨上跨既有铁路。其中21号墩、22
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