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桥梁后张法预应力施工技术详解
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关键词: 预应力混凝土
桥梁后张法预应力施工
智能张拉压浆系统
桥梁张拉及压浆
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市政地铁暗挖PBA车站施工技术
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关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
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[PPT]预应力智能张拉和智能孔道压浆技术
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关键词: 路桥技能培训
孔道压浆施工
内容简介 为提高桥梁工程质量,提高桥梁使用寿命,现在桥梁梁体预制多提倡使用智能张拉和压浆技术。本资料详细介绍智能张拉技术和智能孔道压浆技术。 …… 预应力张拉不合格:在使用的预应力砼桥梁中发现,有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝,其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重。同样,预应力简支梁板在运营中大量出现底板、腹板裂缝,承载能力下降。 …… 孔道压浆不密实: 保护预应力筋免遭锈蚀,保证结构物的耐久性。预应力筋在高应力状态下更易锈蚀(约是普通状态下的6倍); 预应力孔道压浆不密实导致钢绞线很快锈蚀。 …… 共53页
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梁板智能张拉及智能压浆工艺简介
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关键词: 梁板智能张拉
智能压浆工艺
该资料为梁板智能张拉及智能压浆工艺简介 在如今的桥梁道路建设中,预应力施工被广泛应用,其中关键工序的张拉,直接决定梁板施工质量的好坏,会直接影响结构的耐久性,但是传统张拉施工,纯靠施工人员凭经验手动操作,误差率很高,无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格,被迫提前进行加固,严重的甚至突然垮塌,给社会造成了巨大的生命财产损失。 ······ 一、智能张拉 二、智能压浆 三、安全保护措施 四、文明环境保护措施 ······ 共17页 压浆工艺原理见示意图
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智能与原始张拉压浆对比PPT
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关键词: 原始预应力张拉
智能预应力张拉
桥梁压浆施工
预应力施工技术
该资料为智能与原始张拉压浆对比PPT 原始张拉由于千斤顶较重,一般每束从开始回油—夹片安装完成、观察油表是否归零等时间基本为5-8分钟,张拉到100%时间基本为15-18分钟,由此计算每束张拉用时为20-26分钟,每片梁为8束就等于用时160分钟—208分钟,由此可见原始张拉不仅会浪费人力资源、又会浪费时间。 ······ 原始预应力张拉设备 原始预应力张拉施工过程 原始预应力张拉总结 智能预应力张拉 ······ 共38页 原始预应力张拉设备 施工过程1
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预应力智能张拉与压浆技术研究(124页)
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内容为:预应力智能张拉与压浆技术研究 调查报告称,工程施工由十家单位承建,整个工程无分包和转包现象。但主桥箱梁施工存在竖向预应力部分损失、管道压浆不饱满、接缝处错台、麻面及裂纹等质量缺陷。个别工序存在监理不够到位现象,部分质量评定与工程实际有偏差。 【目录】 桥梁“短命”的质疑 危害桥梁安全的原因 智能张拉技术 智能压浆技术 经济效益分析 课题成果及推广应用 建成不到12年的武夷山公馆大桥垮了
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张拉压浆技术交底(21页)
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内容为:张拉压浆 选用的张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全性、可靠性和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。千斤顶最大行程根据张拉时预应力钢绞线的伸长量,并考虑初始张拉时预留行程量等因素决定。 【目录】 8 预施应力 9 管道压浆及梁体封锚
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智能张拉、压浆作业指导书
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关键词: 梁板预制施工管理
预制箱梁混凝
目录 一、目的 二、编制依据 三、适用范围 四、工艺简介 五、施工方法及工艺 六、质量控制和检验标准 七、主要机械设备及劳动组织 八、常见故障的预防及处理 九、安全措施 十、环保措施 ……共计19页 内容简介:适用于新建、改扩建公路梁板预制的后张法预应力张拉、压浆施工。 智能张拉示意图 压浆设备工艺原理
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桥梁预应力智能张拉与压浆技术讲座118页
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关键词: 路桥技能培训
管道压浆施工
梳编穿束工艺
资料目录 对桥梁“短命”的质疑 危害桥梁安全的原因 智能张拉技术 传统张拉之特点 智能张拉技术概要 传统张拉与智能张拉之比较 智能张拉技术应用效果 智能压浆技术 梳编穿束工艺 循环智能压浆技术 经济效益分析 课题成果及推广应用 梳编穿束工艺 循环智能压浆技术内容简介 本文列举预应力张拉施工中易出现的问题,并分析原因。介绍智能张拉技术及应用效益。 【内容节选】原因一:预应力张拉不合格:在使用的预应力桥梁中发现,有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝,其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重。同样,预应力简支梁板在运行中大量出现底板、腹板裂缝
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桥梁预应力张拉与压浆技术方案
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关键词: 桥梁预应力张拉施工
预应力压浆技术
预应力施工流程
空心板施工张拉设施安装
该资料为桥梁预应力张拉与压浆技术方案,共8页 桥梁中心里程为K10+294。墩台斜交布置,斜交角度为15°。 桥梁宽度:总宽26m,双幅设置,2m(人行道)+2*11m(行车道)+2m(人行道)=26m. 上部结构:采用3*16m装配式预应力混凝土简支空心板,先简支后桥面连续。16米空心板采用标准预制构件,梁高0.8米,每幅5片。 ······ 一、工程简介 二、张拉施工主要材料及器具 三、预应力施工流程 四、空心板施工张拉设施的安装 五、张拉 六、孔道压浆 六、封端 ···
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后张法预应力张拉及压浆技术总结
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关键词: 桥梁后张法施工
后张法预应力张拉
预应力张拉及压浆
施工技术总结
路桥工程总结
该资料为后张法预应力张拉及压浆技术总结 中跨梁体纵向预应力采用两端同时张拉工艺。预应力张拉须待梁部混凝土灌注3天以后,且混凝土强度达到50%以上进行预张拉,钢束张拉应力值不大于该钢束应力的30%。终张拉在混凝土10天龄期后,且混凝土强度及弹性模量不低于90%确保施工工艺和质量的前提下进行,管道压浆采用真空辅助压浆施工,压浆料为微膨胀M40水泥浆。 ······ 1.工程概况 2.预应力施工设计要点 3.工程数量及张拉设备规格 4.后张法预应力张拉施工 5.真空辅助压浆施工 6.封锚 7.施工过程中的一些技
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预应力桥梁张拉、压浆智能化施工控制技术
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关键词: 预应力桥梁张拉
智能化压浆施工
施工控制技术
预应力智能张拉
该资料为预应力桥梁张拉、压浆智能化施工控制技术 从1999年到 2009年,10年间全国发生的较大桥梁垮塌事件为30起。2007年~2011年5年来,全国共有37座桥梁垮塌,其中13座在建桥梁发生事故,共致使182人丧生,177人受伤。平均每年有7.4座“夺命桥”,即平均不到两个月就会有一起事故发生。桥梁事故逐年增长。 ······ 1.研究、研制背景 2.预应力智能张拉技术 3.预应力智能压浆技术 4.预应力远程监控技术 5.智能张拉压浆应用案例 6.预应力智能技术发展趋势 ······ 共1
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桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法
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本资料为桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法,共23页。 桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素,上部结构的提前损坏如出现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。大量预应力桥梁调查和检测表明,预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段,有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。 相关图片: 智能千斤顶.jpg 智能张拉仪结构示意图.png 智能张拉系统工艺原理示意图.png
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[浙江]跨海大桥张拉压浆技术专项方案
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关键词: 张拉压浆技术方案
体内预应力施工
预应力施工通病
桥跨布置形式图
本资料为:[浙江]跨海大桥张拉压浆技术专项方案,编制于2015年,共39页。 工程概况: xxx1号桥60m、47m节段梁拼装施工。主要施工内容为非通航孔节段梁拼装:东侧非通航孔YE01~YZ01(K228+265~K230+965),桥跨布置形式为标准联长5跨一联,9×(5×60m),共9联;西侧非通航孔YZ05~YW14(K231+435~K232+265),桥跨布置形式为2×(5×60)+(3×60+47),共3联。共计节段梁2328榀。 ....... 目录: 一、编制说明 二、工程概况 三、预应力试验及设备
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[PPT]预应力钢绞线张拉、压浆施工技术
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资料目录 一、钢绞线及钢波纹管的制作安装 二、预埋件安装 三、钢绞线张拉 四、管道压浆 五、封锚内容简介 一、钢绞线及钢波纹管的制作安装 1、钢绞线制作及安装: ①、钢绞线制作下料: 在钢绞线下料前进行除锈处理,下料长度确定后,在平整干净的场地上实测放线。然后采用砂轮机切割每根钢绞线。 ②、为利于穿钢束,在下料后的钢束端头中间,嵌入一根牵引钢绞线,深10CM左右,该牵引钢绞线长=钢束长度+(2至3M),并将端头用20#铁丝绑紧后以电焊封口,并修饰保护成圆弧头。
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桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术(114页)
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关键词: 桥梁预应力结构张拉
压浆智能化施工技术
箱梁腹板裂缝
预应力简支梁板
内容为:桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术 在使用的预应力桥梁中发现,有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝,其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重。同样,预应力简支梁板在运行中大量出现底板、腹板裂缝,承载能力下降。 【目录】 1.研究、研制背景 2.预应力智能张拉技术 3.预应力智能压浆技术 4.预应力远程监控技术 5.智能张拉压浆应用案例 6.预应力智能技术发展趋势 部分简支空心板梁端部腹板有百余条斜裂缝
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桥梁预应力梁智能张拉及大循环压浆施工方案
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关键词: 后张法预应力施工
预应力梁智能张拉
大循环智能压浆
桥梁施工方案
该资料为后张法预应力梁智能张拉及大循环智能压浆施工方案 随着我国高等级公路的建设,后张法预应力混凝土技术在公路桥梁工程中已得到普遍的应用。经过多年使用其施工中存在问题也逐渐显现,主要表现为:(1)预应力张拉过程中存在压力表读数不稳定、油压表控制误差、预应力筋伸长值采用钢尺人工测量的方式来控制,测量的随意性及误差也很大;(2)预应力张拉没有有效的监督方法,单靠监理全程旁站不能解决问题;(3)孔道压浆不密实,预应力钢绞线锈蚀严重。也就是以上问题的存在直接影响预应力混凝土结构的耐久性和安全性,成为影响预应力混凝土桥梁后期运营安全的主要病害。 ······ 第一章 概述
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桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术92页PPT
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关键词: 路桥技能培训
桥梁预应力张拉
智能预应力压浆技术
预应力远程监控技术
资料目录 1.研究、研制背景 2.预应力智能张拉技术 3.预应力智能压浆技术 4.预应力远程监控技术 5.智能张拉压浆应用案例 6.预应力智能技术发展趋势内容简介 资料对桥梁预应力结构智能张拉、压浆技术进行了介绍,并与传统张拉、压浆技术进行了对比。附案例。附图丰富,可学习参考。 …… 通过大量的预应力检测数据分析,发现传统的张拉工艺存在如下主要问题:张拉力误差过大,±10%;伸长值测量不及时不准确;张拉过程不规范,损失大;人工记录,隐患被掩盖;施工过程存在安全隐患。 …… 系统能精确控制施加的预应力力值,将误差范围由传统张拉的±10%缩小到±1%。(2011
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