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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词： 桥梁设计视频
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变高度连续梁设计
桥梁博士计算实例
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连续梁毕业设计midas建模实例
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关键词： 连续梁毕业设计
MIDAS建模步骤
迈达斯软件教程
桥梁设计计算书案例
桥梁设计计算流程
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大桥临近既有线施工方案
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大桥临近既有线施工方案 第一章 编制依据及编制原则 一、编制依据 1.《铁路技术管理规程》。 2. 铁运【2006】177号部令发布《铁路工务安全规则》； 3．西铁运【2013】9号《西安铁路局关于印发普速铁路营业线施工安全管理实施细则的通知》； 4.西铁建涵【2012】110号文件《西安铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离防护办法》， 5.西铁建函〔2013〕14号《加强铁路局建设工程临近营业线施工大型机械安全管理有指导意见》 6. 铁建设[2009]181号《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 7.
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连续梁临近既有线安全防护专项施工方案
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关键词： 临近既有线施工
安全防护专项方案
上部结构施工
安全施工方案
该资料为连续梁临近既有线安全防护专项施工方案 沪昆二标转体施工共四座，分别是白水特大桥以（56+100+56）m连续梁上跨既有盘西铁路及320国道，与既有铁路交角28°；沾益特大桥以（72+128+72）m连续梁上跨六沾线沾益车站跨越5股道，与车站交角25.3°；张家田特大桥以（60+100+60）m连续梁上跨沪昆线马龙车站，跨越6股道，与车站交角48°；邓家山村特大桥以(40+56+40) m连续梁上跨既有盘西铁路及疏解线，与既有铁路交角53°。四座桥工法和防护措施基本一样，下面以沾益特大桥为基础进行汇报。 ······ 1 编制说明 2 工程概况
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临近既有线特大桥梁施工方案
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关键词： 临近既有线施工
特大桥梁施工
特大桥梁施工方案
该资料为临近既有线特大桥梁施工方案 隔口特大桥位于既有漳龙铁路右侧，赣州台侧山坡陡峭，铁山洋侧桥台距离漳龙线较近，跨越雁石溪和一条碎石路。桥梁全长988.095米。桥梁设计范围GTXDK004+467.831～GTXDK005+455.926，总计桥墩27个，桥台2座，3联连续梁，25孔32米简支T梁。其中GTXDK005+383.666～GTXDK005+455.926段为临近漳龙既有铁路施工段。 ······ 1.编制说明 2.工程概况 3.运输条件 4.施工方案 5.施工准备 6.劳力组织 7.施工
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立交工程临近既有线施工方案
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关键词： 预应力小箱梁
先简支后连续
立交工程临近既有线施工方案 ⑴跨铁路一联桥面全宽28m，布置形式为：0.5m防撞墙+2.0m人行道+0.5m防撞墙+11.0m机动车道+11.0m机动车道+0.5m防撞墙+2.0m人行道+0.5m防撞墙=28.0m。 ⑵铁路跨布置为，左幅采用（3×40m+30m），右幅采用（3×40m+35m）先简支后连续预应力小箱梁;上部结构采用跨径40m、35m、（梁高2.0m）、30m（梁高2.0m）小箱梁3种梁型，混凝土强度等级为C50。 ⑶本标段K1+500~K1+556.2为挖方路基。 根据设计图纸和施工现场调查，0#台～1#、0´#台～1´#墩跨越沪昆铁路
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临近既有线路基施工方案(ppt)
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关键词： 临近既有线施工
路基施工方案
临近既有线路基施工
该资料为临近既有线路基施工方案 增建第二双线工程指挥部六项目部位于内蒙古包头市，线路穿过10个自然村。本管段施工里程为D5K774+800～D8K786+000，全长11.2公里。管段内有大桥1座、中桥2座、小桥1座、箱型桥5座、钢筋混凝土框架涵21座；软基处理主要采用碎石桩、换填渗水土和冲击碾压，土石方约140万方,与既有铁路大至并行，共3段为路基填筑施工。 ······ 1工程编制依据、原则及目的 2工程概况 3劳动力组织机构 4施工建设目标 5路基填筑施工防护方案 6安全保证体系. 7安全保证措施.
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临近既有线铁路特大桥施工方案
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临近既有线铁路特大桥施工方案 本桥为单线桥、位于三个R=600m之反向曲线上，桥上纵坡分别为6.9‰、7.2‰、-2.8‰、-10.9‰。本桥按旅客列车设计行车速度120km/h设计。本桥采用32m简支梁。本桥全长1915.43m。 上部结构：32m后张法预应力混凝土单线简支T梁。 下部结构：简支梁采用T形桥台，变截面圆端形桥墩，基础采用钻孔灌注桩基础。 ······ 1、工程概况及施工组织 2、施工方案 3、安全生产保护措施 4、文明施工及环境保护措施 5、工程质量保证措施 6
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临近既有线铁路安全专项施工方案
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临近既有线铁路安全专项施工方案 本施工段落自乌审旗出站后，在恩陶铁路东侧向南并行31.2公里（恩陶K142+100至恩陶DK175+250），按照近似等高、共用线间排水沟的原则，确定与恩陶铁路最小12.5m的线间距、于既有线西侧预留复线条件。实施靠近既有线的原设计右线。 ······ 1 工程概况 1 2 编制依据 4 3 施工计划 5 4 施工工艺技术 10 5 施工安全保证措施 107 6 组织保障 124 7 劳动力计划 125 ······ 共133页
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铁路桥临近既有线施工方案
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铁路桥临近既有线施工方案 山西平定新建路跨阳涉铁路桥工程全长933.120m，桥梁长度为356.16m，桥宽23m,路宽23m，跨阳涉铁路桥在公路里程K0+466.122处上跨阳涉铁路，交角为69.6°，相交处阳涉铁路里程为K8+088.40，采用50m T梁方案跨越。（与铁路相交处为第8跨，即7#桥墩—8#桥墩之间。）承台边缘至既有铁路距离3.691m，桩基础至既有线路最小距离4.21m，桥墩至既有铁路最小距离6.01m。 ······ 一、工程概况 二、适用范围 三、危险源因素分析 四、施工方案及施工方法 五、施
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大桥临近既有线施工安全方案
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关键词： 后张法简支T梁
架桥机架设施工
大桥临近既有线施工安全方案 该桥基础采用C30钻孔灌注桩基础，摩擦桩，桩长18～30m不等，根数104根，承台强度等级C30，桥墩采用C35单线圆端形实体墩，墩高10.5～27m，桥台采用C35T形桥台。 桥梁上部采用通桥（2005）2101后张法简支T梁，平分中矢法布置，桥台采用折线布置，简支梁全部斜置，支座采用SQMZ双曲面铸钢支座，固定支座设于每孔简支梁的邯方，活动支座设于每孔简支梁的长方，邯方桥台台顶斜置，长方桥台台顶平置；32m简支T梁计划在铁三局梁场预制，架桥机架设施工。 ······ 一、工程概况 二、安全风险分析
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临近既有线施工线路监测方案
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关键词： 临近既有线施工
线路监测方案
该资料为临近既有线施工线路监测方案 城市轨道交通试验线位于中国铁道科学研究院东郊分院现有大环试验线内侧，正线为一条闭合的试验线，大部分与既有大环线并行，线间距6～10m，为模拟城轨运行工况，在城轨试验线上建有高架桥、单体框架桥、隧道以及各种小半径曲线、多种减振轨道结构结构形式试验段，噪声标准测试段等，基本具备车辆及通信信号、牵引供电等系统的试验、检测能力。 ······ 一、 工程概况 二、 各部位主要施工内容 三、 监测项目 四、 依据规范及标准 五、 监测点的布置 六、 主要监测内容 七、 监测成果提
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某特大桥跨既有线连续梁施工方案
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内容简介 XX大运河特大桥跨XX高速公路是以(48m+80m+48m)连续梁跨越，DK88+892.62～+943.04处与XX高速公路相交，二者夹角为1070，高速公路路面为水泥路面，此桥在公路第一孔上方跨越。连续梁主墩为174#和175#。为确保XX高速公路行车安全，经测量XX高速公路桥路面标高为：右幅桥路面标高为18.836m与174#墩顶面（标高为24.44）高差是5.604m，（与箱梁底高差为5.604m+0.25垫石+0.2m支座=6.05m）。左幅桥高速公路路面标高为18.887m与175#墩顶面（标高为24.191）高差是5.3m，（与箱梁底高差为5.3m+0.25垫
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铁路临近既有线涵洞与路基施工方案汇报
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关键词： 临近既有线施工
涵洞与路基施工
施工方案汇报
安全防护方案
该资料为铁路临近既有线涵洞与路基施工方案汇报 本方案中临近既有线涵洞共计五座，其中包括正线三座，疏解线两座，中心里程及结构形式分别为JGK387+919.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵、JGK388+133.1（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵、JGK388+382.6（1-1.5m）钢筋混凝土盖板箱涵、改JGYDK387+918.6 （1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵、改JGYDK388+121.5 （1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵。 ······ 1.1工程概况 1.2与既有线关系 1.3.临近营业线影响范围 1.4.防护
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临近既有线桥梁施工方案（共53页）
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临近既有线桥梁施工方案 义金特大桥位于浙江省金华市，沿途经过义亭镇、孝顺镇和塘垭镇，与营业线铁路平行，桥梁全长9793.850米。桥梁起讫里程为DK131+093.21～DK140+886.95，总计桥墩303个，桥台2座，7联连续梁及1联连续刚构，239孔32米简支箱梁，37孔24米简支箱梁。 桥址区位于河流一级阶地及高阶地，一级阶地，地形开阔，平坦；高阶地地势略有起伏，植被发育。多辟为农田、旱地、水塘零星分布，沟渠纵横。道路密布，交通较为便利。与平行的营业线铁路为沪昆线，沪昆线均位于新建线路的左侧，列车通行频繁，靠近营业线施工安全技术措施尤为重要。
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铁路工程路基临近既有线施工方案
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宁安正线DK81+580～DK82+964.98，对应既有线里程为k107+137～k108+522，正线地基处理形式预应力管桩，桩帽上设1250px碎石褥垫层，路基施工主要内容为褥垫层填筑和路基填筑，路基填筑边线距既有线中心最小距离为6.58m；DK83+004.48～DK83+890，对应既有线里程为k108+561.5～k109+515，正线地基处理形式为CFG桩，桩顶设1250px碎石褥垫层，路基施工主要内容为褥垫层填筑和路基填筑，路基填筑边线距既有线中心最小距离为7.56m；DK83+890～DK84+151段对应既有线里程为k109+515～k109+776，正线地基处理形式为预应
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[北京]地铁临近既有线施工监理方案
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关键词： 临近既有线施工
施工监理方案
地铁土建工程
![连续梁临近既有线施工方案资料下载-[北京]地铁临近既有线施工监理方案](https://newoss.zhulong.com/ajax/201909/05/48/163948skr17pqbhshdn240.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "连续梁临近既有线施工方案资料下载-[北京]地铁临近既有线施工监理方案")
该资料为[北京]地铁临近既有线施工监理方案 拟建轨道交通19号线一期平安里站位于平安里西大街与赵登禹路交叉口北侧，沿赵登禹路路中南北设置，拟建车站西北侧为平安医院、多栋小平房等建筑，东北侧为1～2层小楼，西南侧航天金融大厦，东南侧邻近地铁6号线平安里站，与既有线6号线平安里站水平换乘。 ······ 一、工程特点 二、监理工作依据 三、监理工作流程 四、监理工作要点 五、监理工作方法及措施 ······ 共23页 平面位置
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[深圳]地铁临近既有线施工保护方案
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关键词： 临近既有线施工
地铁工程施工
既有线保护方案
![连续梁临近既有线施工方案资料下载-[深圳]地铁临近既有线施工保护方案](https://newoss.zhulong.com/ajax/201909/03/8/173308bkr6ga9daebeyc8v.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "连续梁临近既有线施工方案资料下载-[深圳]地铁临近既有线施工保护方案")
该资料为[深圳]地铁临近既有线施工保护方案 深圳地铁6号线围护结构在既有深圳地铁1号线附近施工，为了保证深圳地铁1号线的运营安全，特编制本方案。线路全长约11.8km，全线约90%地下敷设。本标段包含6站6区间，科学馆站为地下三层结构，采用14m岛式站台。车站总长266.6m，站后设置折返线区间长276.632m，标准段宽度23.4m，基坑深度28.0m，覆土约3.8m，车站两侧设外挂附属，为地下二、三层，与1号线科学馆站采用地下通道换乘长188.2m，其中明挖段长66m，暗挖段长122.2m。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 三、保
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临近既有线大桥施工安全专项方案
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临近既有线大桥施工安全专项方案 该大桥桥址位于秦岭北侧平原上。中心里程为DK14+574,全桥全长17977.09m，本标段范围内长度为12547.55m。与11标分段墩号为169#墩，本标段主要施工169#墩～540#台合计372孔；联络线长度12025m,两端为单线，中间为双线（左线1#墩～12#、76#墩～137#墩，右线1#墩～25#墩、76#墩～137#墩，中间12#墩～76#墩）。 ······ 一、编制说明 - 1 - 二、临近既有线施工内容及影响范围 - 2 - 三、主要危险源辨识 - 4 - 四、安全组织保证
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跨铁路立交桥临近既有线施工方案
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关键词： 跨铁路立交桥施工
临近既有线施工
该资料为跨铁路立交桥临近既有线施工方案 本标段为玉山县城至高铁玉山南站连接线跨沪昆铁路立交桥工程，其设计范围内的工程施工招标，主要内容为：上跨桥梁的主体结构的预制及安装施工（含上部结构，下部结构，附属结构等内容）及引道工程、大临及过渡工程。 ······ 1.编制说明 2.工程概况及主要工程数量 3.组织机构 4.工期安排 5.施工方案 6主要劳动力及机具设备安排 7.临近既有线施工方案 8.封锁施工 9减少对既有线干扰的措施 10 安全保证体系及措施 ······
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[山西]铁路工程临近既有线施工方案（中铁）
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关键词： 路桥施工方案
人工挖孔桩施工
冲击钻钻孔灌注桩施工
内容简介 五、施工方案及施工方法 1、总体施工方案 总体施工方案以确保既有线行车安全和施工人员、设备安全为关键控制点，以“统筹规划、科学组织、重点先行、分段展开、均衡生产、标准化作业、有序推进”为原则展开施工。施工总体方案如下： ⑴首先对施工范围进行确认，7#～8#桥墩位于既有铁路货场站台和路基边坡处，需提前设置安全防护栅栏或者围挡，安排专人看守，严禁非施工人员进入施工现场；靠近既有线侧，在安全限界外设置牢固的限界桩并围蔽，严禁施工材料、机具设备侵入限界（限界距离按《铁路工程施工安全技术规定》设置）；防护围挡或者栅栏围蔽好后，再进行场地的平整………… ⑵在电务
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