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钢结构桥梁设计实战
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关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
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手把手教你桥梁支架计算与设计
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关键词: 桥梁临时结构设计
满堂支架设计
少支架设计计算
支架结构验算
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深基坑开挖放坡计算及深井降水计算
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资料目录 一、工程概况 - 1 - 1 基本情况 - 1 - 2 地质情况 - 1 - 二、基坑开挖及降水方案 - 3 - 1确定方案 - 3 - 2 开挖及降水检算 - 4 - 3.坡面防护及监测方案 - 6 - 三、安全防护方案 - 7 - 1安全技术措施 - 7 - 2施工机械安全措施 - 8 - 3电缆的防护措施 - 8 -内容简介 二、基坑开挖及降水方案 1确定方案 基坑开挖采用放坡开挖,开挖坡度为1:1.25,中间位置设置二级台,台阶宽1.5米;基坑开挖时分两次开挖,第一次开挖深度为4米,由东向西全断面开挖,开挖完成后开始施做降水井及水泥砂浆桩;待水泥砂
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放坡支护基坑支护方案(计算书+图纸)
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该基坑工程类别为三级,各段基坑支护结构安全等级为三级,设计使用年限拟建基坑工程属于临时性使用工程,设计使用期为12个月。该基坑周围较为开阔,综合周边环境,技术,经济可行性,采用放坡支护。 支护结构设计 各段均采用放坡支护,AB段坡率为1:1.0,DA段坡率为1:1.1,其余各段均为1:0.8,坡面喷射细石砼强度等级为C20,厚度60mm,喷面坡顶外翻2m,喷面挂0.9@20*20的钢筋网,钢筋网保护层厚度20mm。选用三排6.5的U型环来固定钢丝网,水平间距为0.8m,竖向间距为2.0m。 图纸14张,计算书8页。
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放坡开挖基坑支护与降水方案
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本资料为放坡开挖基坑支护与降水方案,共38页。 简介:基坑采用放坡开挖,考虑土质较好且边坡蔽露时间较短,自然土坡能满足安全要求。本工程基坑开挖深度内的土层,在非河塘、非暗塘区内的土层含水量较小。本工程基坑开挖初步计划在8月份,一般雨水不多,根据本工程地质勘察提供依据,确认-3.67m标高基坑不会产生坑底渗透破坏情况,降排水措施采取明沟排水(集水井)降水法即可。 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工部署 第三章 土方开挖施工方案 第四章 施工工艺流程 第六章 质量保证措施 相关图片: 集水井
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住宅楼基坑放坡锚喷支护开挖施工方案(支护计算书)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护设计计算书
基坑放坡开挖
基坑锚喷支护施工
项目类型:住宅建筑基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:放坡支护, 锚杆支护, 锚喷支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5~10张内容简介 3.4施工部署 该工程采用深井降水,场内共设4口井,井深10m,滤管内径1000mm。开工前应协调办理交通、环卫、环保车辆通行手续,根据降水观测情况,满足开挖条件后,开始按由东向西的行走方向开挖………… (A)土方开挖方法 地下室挖土方,第一层开挖3米,第二层开挖至基底,以便封闭底板垫层;第二次开挖在人工挖孔桩完成后进行,开挖承台土方并封承台底垫层;基坑内人工挖孔桩与承
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深基坑放坡开挖施工条件验收
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关键词: 深基坑放坡开挖施工条件验收
深基坑放坡开挖施工
深基坑放坡开挖
放坡开挖施工
本资料为深基坑放坡开挖施工条件验收。 本资料主要内容有:凤溪站工程概况、现场准备情况、技术准备情况、应急救援措施、其他准备情况 。 凤溪站工程概况 1.1 设计概况 凤溪站处于成都温江区,为4号线二期中间站,车站位于凤溪大道与南熏大道交叉口西侧,沿南熏大道东、西向布置,与远期17号线支线通道换乘,为地下两层双柱三跨岛式车站。车站设计结构范围:凤溪站分界里程为:右线YCK19+774.500~YCK19+954.500,包括车站主体、附属结构,有效站台中心里程为YCK19+878.000。凤溪站车站总长180.0m,标准段宽
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[安徽]深基坑放坡开挖及挂网喷射混凝土支护施工图(含计算书)
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文件 5.25MB
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
基坑支护施工图
挂网喷混凝土
内容简介 本工程基坑开挖深度为5.65m、6.36m。将勘察所揭示的土层自上而下分为8层,地层岩性主要由耕表土、粉质粘土、粉土、粘土组成。基坑大放坡开挖,坡率1:0.7~0.8,挂网喷射混凝土支护。本工程采用管井降水共布置降水井14口,深度为15米。 9张,编制于2015年10月。 基坑支护剖面图 降水井及防护栏大样图
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住宅楼工程基坑放坡支护设计计算书
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关键词: 基坑放坡支护
岩土工程经验
本资料为住宅楼工程基坑放坡支护设计计算书,共14页,格式为word。 工程概况: 基础底面标高46.5m,室外地平面标高51.5m,基坑开挖深度为5~9m,受业主委托,我公司对该基坑进行支护设计,对此工程采用放坡开挖、喷砼支护形式。 本工程属大别山西南低山丘陵地带,场地位于红安县迎宾大道,有道路与外界相通,交通便利。地势北高南低。基坑西侧地势较为平坦,东侧位于山体斜坡上,基坑内无地下水。 基坑土质情况较好,东侧开挖深度为9m,但土层为中风化、强风化片麻岩,土质较好,且地下水对基坑影响轻微,因此基坑支护重要性等级均按三级取用计算参数。
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道路基坑放坡开挖与支护开挖对比分析
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关键词: 基坑放坡开挖
基坑支护开挖
该资料为道路基坑放坡开挖与支护开挖对比分析,共14页 何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路,远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向,标段起点顺接2标明挖隧道,位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207(SK2+213)处,采用双向六车道规模向西延伸,至龙池西路,预留远期主线六车道断头,设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。隧道主要长度规模为:本标段何山路明挖暗埋主线隧道长970m,起止里程为NK2+207/SK2+213~K3+180。两条匝道隧道长720m,其中A匝道长360m,起止里程为AK0+000~AK0+360,B匝道长360m,起止里程为BK0+0
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基坑放坡开挖及挂网喷射混凝土支护详图
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关键词: 岩土工程详图
基坑放坡开挖
素喷混凝土支护
内容简介 市政工程管道基坑开挖,该段路基原地面由上而下的土质情况为粉黏土层1-5m,砂卵石土层3-10m,泥岩层5-15m。维持基坑开挖过程前后的边坡稳定,是该项工作的重点。基坑设计开挖深度约为8.8m,基坑安全等级为一级。 【基坑支护】 基坑主要采用放坡开挖。特殊地质情况较差的基坑主要采用素喷支护、网喷支护、地表封闭和排水处理。施工过程中进行变形监测、支护结构应力监测、地下水位监测。 3张,编制于2013年
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基坑全断面放坡开挖专项施工方案
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文件 1.57MB
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本资料为基坑全断面放坡开挖专项施工方案,编制于2017年,共23页。 工程概况:在破除路面结构层后,基坑东西南三侧进行全断面放坡开挖。立交桥桥台基础开挖深度7.8m,东环挡土墙开挖深度4m~9m周边环境较为简单,地质条件较好,综合场地地质条件、周边环境的情况,从安全、经济及工期三个角度考虑,采用分级放坡开挖土钉墙进行防护的方案。 目录: 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保障措施 六、劳动力计划 相关图片: 机械配置计划 劳
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基坑开挖土钉喷锚支护施工方案(放坡开挖 基坑监测)
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文件 2.06MB
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑放坡开挖施工
土钉喷锚支护
项目类型:住宅建筑基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:放坡支护, 土钉墙支护, 锚杆支护, 锚喷支护, 桩锚支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无资料目录 1、编制依据 1 1.1、经过有关部门审核的有效施工图 1 1.2、《 岩土工程勘察报告》 1 1.3、《 ——建筑工程施工合同》 1 1.4、相关法律、法规、规范性文件、标准、规范等 1 2、工程概况 2 2.1工程建设概况 2 2.2工程地质及水文条件 3 2.3.基坑周边环境 5 2.4基坑支护设计概况 6 3.施工部署 8
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高层住宅项目基坑开挖放坡方案详解
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文件 164.92KB
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关键词: 高层住宅项目
基坑开挖支护
本资料为高层住宅项目基坑开挖放坡方案详解,word格式,共25页。 工程概况: 本项目规划用地面积为30032.03㎡,总建筑面积159763.50㎡,其中1#~7#楼设计为高层住宅楼,基础为桩基,8#~11#楼设计为低层商铺,基础为独立柱基础。地下一层,地下室底部设计标高61.00m。 目录: 一、 编制依据 二、 工程概况 三、 施工安排 四、 主要施工方法 五、 质量保证措施 六、 安全保证措施 七、 雨期施工 八、 应急预案 九、 基坑监测监控
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[云南]某工程基坑支护设计方案(放坡 桩锚 计算书 )
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文件 2.36MB
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
资料目录 一、概述 6 二、设计依据 6 三、设计原则 6 四、拟建场地及周边情况 6 五、地质条件 7 六、基坑分析指标选取 8 七、基坑支护方案 8 八、基坑降、排水方案 9 九、基坑支护施工技术要求及注意事项 9 十、基坑土方、地下室施工过程的监测方案 13内容简介 七、基坑支护方案 根据场地周边建(构)筑物情况、基坑开挖深度以及周边环境、坑内外岩土体的情况,根据相关规范进行分析、计算,拟建工程基坑设计方案以放坡+桩锚围护结构为主。 1、1-1剖面(长度28.204m):采用2:1(坡度系数2)放坡+ 400×400预制方桩…… 八、基坑降、排水方
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