地铁隧道施工质量专题为您提供地铁隧道施工质量的相关资料与视频课程,您可以下载地铁隧道施工质量资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
道路施工质量通病的防治与处理
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关键词: 市政道路工程
道路施工方案
道路工程施工
施工质量管理
施工质量保证措施
建设工程施工管理
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桥梁工程施工质量通病及防治措施分析
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关键词: 桥梁桩基通病
桥梁下部结构质量通病
桥梁支座质量通病
桥梁预应力质量通病
桥梁质量通病
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[QC]地铁隧道提高施工缝的施工质量
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本资料为[QC]地铁隧道提高施工缝的施工质量,共14页。 施工前,向职工反复讲解施工缝的施工难点、施工顺序和施工时的注意事项;每一道工序施工前,向职工做详细的施工技术交底,对复杂部位画图表明,交代清楚;施工过程中,管理人员对职工进行现场跟踪指导,随时随地进行检查,严格执行全过程控制。 相关图片: 台车拆模后照片 台车施工环向缝留置照片 仰拱水平施工缝
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[QC]地铁隧道施工缝施工质量控制QC
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本资料为[QC]地铁隧道施工缝施工质量控制QC,共14页。 【工程概况】 本区间设计范围为DK3+114.101~DK4+072.076,右线长957.975m;左线长957.312m,含短链0.663m,总长度为1900余米,设计为矿山法区间隧道主体土建工程。 本区间正线采用钢模板台车施工,9米及10米两种规格。故拱墙(顶板)在每9~10米就有一道环向施工缝。仰拱每20-40米留有一道水平施工缝;施工缝设置位置如下:区间正线标准段台车施工留置施工缝施工照片。施工总原则为:先仰拱后拱墙,相临施工段浇筑间隔时间1天左右。 【目录】
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提高地铁暗挖隧道衬砌混凝土施工质量
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内容简介 地铁工程五号线第一合同段工程是北京地铁五号线最南端的两站两区问工程,包括宋家庄站、刘家窑站、宋家庄东、西区间工程,其中,刘家窑站主体暗挖段、宋家庄西侧双连拱暗挖区问、东侧大断面暗挖渡线区间工程均采用浅埋暗挖法施工。
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地铁隧道施工质量问题汇总分析(图片较多)
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本资料为地铁隧道施工质量问题汇总分析(图片较多),共39页。 工序质量是工程实体质量的基础,是工程实体质量控制的最基本单元,是工程质量形成过程的起点,是宏观施工过程中的最微观的“过程”,所以说,工序质量的控制能力和控制水平也就成为了创建“过程精品工程”的关键,如果起点就没控制好,最基本的“过程”也没搞好,那后面的其他过程的质量也就无从谈起。 相关图片: 暗挖区间二衬钢筋层距偏差过大 车站侧墙混凝土未浇筑到位造成渗漏 车站顶板裂缝严重
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[PPT]地铁施工质量控制
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关键词: 路桥技能培训
超前小导管施工
土方开挖施工
内容简介 一、超前探测及支护 1.1超前管探测 1.1.1超前管探测是了解当前围岩情况的重要手段,为确定暗挖作业参数提供重要依据…… 1.3.2超前小导管顶部应加工成尖锥形,一般采用三瓣焊接尖头;如采用锤击打入需加强尾部刚度,一般采用钢筋焊箍加固…… 2、土方开挖 2.1上台阶土方开挖应先开挖侧墙,后开挖拱顶。 2.2上台阶应留够核心土,掌子面应留成一个斜面,防止掌子面滑移。台阶留置长度3~5m,尽早封闭初支结构…… 3、格栅架设 3.1由于暗挖施工中时间-空间效应明显,土方开挖完成后必须及时架设格栅及喷射混凝土…… 4、喷射混凝土
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地铁工程盾构隧道施工质量安全监督控制重点
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本资料为地铁工程盾构隧道施工质量安全监督控制重点,共84页。 盾构机仅推进系统就要消耗1 000 kW的功率,当岩石较硬或具有很高的耐磨性时,其机内的温度很高,最多可超过50度,尤其是在南方施工,夏季时间长,外界温度高,隧道内主要处在湿、闷、热的环境中,尽管盾构机配备了送风系统,在很大程度上减低了温度,但比地面作业还是要差得多,气温应尽量控制在28度左右。盾构机在推进过程中,噪音往往超过80dB,作业人员长时间处于这种环境下极易疲劳,从而诱发安全事故。因此,作业人员要配带耳塞,保证足够的休息时间,上班不超过8小时,如有必要,除送风系统外,增设抽风系统或冷却系统,加强空气对流。
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桥梁、地铁施工质量通病及防治措施
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本资料为桥梁、地铁施工质量通病及防治措施,共106页。 配合比按水下砼配置,测试坍落度,防止导管堵塞; 第一次砼量要大,产生极大冲击力,克服泥浆阻力; 快速连续浇注,使砼和泥浆保持流动状态,防止堵管; 严禁不经测算盲目提拔导管,防止导管脱离砼面;钢筋笼主筋接头要焊平,防止导管法兰卡住钢筋笼; 使用经过检漏和耐压试验的导管; 保证砼供应连续,使用两家商砼以备应急用。 相关图片: 拱桥(圬工拱桥) 混凝土灌注 连续梁(钢梁) 梁式桥(混合梁式桥) 满堂架
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地铁砼施工质量通病及防治措施
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本资料为地铁砼施工质量通病及防治措施,共40页。 【简介】 混凝土工程在施工过程中,经常发生一些质量问题,其在很大程度上影响了结构物的稳定和安全,也在一定程度上影响了结构物的外观质量。由于水平有限,在这里,本人仅就主体工程砼施工中常见的一些质量通病和防治措施浅谈一些个人的感想。 【目录】 一、混凝土蜂窝、麻面 二、孔洞 三、露筋 四、夹层 五、裂缝 六、强度不够 七、断面尺寸偏差 ······ 【相关图片】 地铁车站 混
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地铁施工质量通病及预防措施
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关键词: 盾构机械故障
基坑支护开挖
资料目录 车站、车站附属、明挖段及中间风井质量通病及防治 盾构进、出洞施工质量通病及防治 盾构机械故障 隧道压浆 圆环管片环面不平整 管片压降孔渗漏内容简介 地铁施工过程中,经常发生一些质量问题,在一定程度上影响了施工的质量和施工的工效,严重时甚至影响到了结构的稳定性,也影响了结构的美观程度。 地铁车站施工的质量控制重点是建成的车站满足设计净空与使用要求,结构美观耐用,结构的稳定性及防水能力也是反映地铁车站施工质量的指标。 盾构法隧道施工的质量控制重点是建成的隧道实际轴线与设计轴线的一致性;另外,隧道的综合防水能力,隧道施工过程对地层的扰动、对周围环境的影响等也是反
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隧道防水施工质量控制
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本资料为隧道防水施工质量控制,共11页。 简介: 隧道工程的 防水施工又是其中的难题,如防水施作不好,对隧道质量和外观有较大影 响。我部根据现有条件和要求,经过实践积累出隧道防水施工方法,以该 方法施工的隧道将会获得良好的经济效益和社会效益。 主要不良地质现象为岩溶及岩溶水,施工中可能发生突泥、突水现象, 预测隧道正常涌水量约为37.5×104m3/d,雨季最大涌水量约为80.3×104m3/d。隧址区属浊蚀中山地貌,地形起伏不大,年平均降雨量1060mm。洞身段地面高程1510~1950m,出口段地面最低高程1350m,相对高程300~600m,自然坡度一般15°~30°
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