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桥梁施工大型临时结构设计(总工必会)
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关键词: 桥梁设计视频教程
桥梁临时结构设计
现浇箱梁支架设计
水中施工平台设计
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midas教程—厂房结构分析计算
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关键词: MIDAS教程
midas厂房
midas厂房结构模型
本资料为midas教程—厂房结构分析计算,PDF格式,共47页。 目录: 概要 1 分析模型和荷载工况 / 2 打开文件与设定基本操作环境 3 单位系 / 3 设定栅格 / 3 设定用户坐标系 / 4 输入构件材料及截面数据 5 使用节点和单元进行建模 6 输入结构的支承条件 22 输入各种荷载 24 设定荷载工况 / 24 输入自重 / 25 输入楼面荷载 / 26 输入倾斜屋顶荷载 / 28 输入X方向风荷载 / 30 单
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40+72+40m连续箱梁菱形挂篮midas计算分析报告书48页
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关键词: 菱形挂篮midas计算书
连续箱梁菱形挂篮
挂篮结构计算模型
路桥计算实例
主桥上部采用(40+72+40)m两跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽7.0m,底宽4.0m,翼缘板宽1.5m,根部厚75cm,腹板厚40cm~80cm,底板厚度为40cm~80cm,悬浇段顶板厚度32cm。 …… 根据设计图纸,对挂篮的主要构造进行了空间建模,采用通用有限元分析程序SAP2000进行空间分析。 …… 挂篮主要技术参数: 悬臂浇注箱梁梁段最大重量:98t(1#节段) 悬臂浇注箱梁梁段最大分段长度:4.0m 悬臂浇注梁段高度:5.346m 挂篮计算取箱梁不同节段长最重块段验
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某连续两桥midas计算书
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项目概况 东莞麻涌至长安高速公路(广深沿江高速公路东莞段)路线跨越漳彭运河后,于大娘涡、沙头顶之间跨越淡水河(倒运海水道)。淡水河上游接东江北干流和中堂水道,下游汇入狮子洋。淡水河特大桥设计起点从路线 K20+060 开始至 K21+184 终止。前接彰彭 3#高架桥,跨过淡水河,后接沙头高架桥。本桥为东莞麻涌至长安高速公路(广深沿江高速公路东莞段)淡水河特大桥主桥(82+2x140+82)m 连续刚构施工图设计。 总页数:35页 结构主要尺寸模型 连续刚构单元离散图
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挂篮施工计算(word,21页)
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内容为:挂篮施工计算 挂篮采用三角形挂篮,挂篮的前横梁由2H396×199 普通热轧H 型钢组焊而成,底篮前、后横梁由H300×200H 型钢组焊桁架组成,底模下加强纵梁由H300×150 普通热轧H 型钢组焊件组成,吊杆采用φ32 精轧螺纹钢。挂篮自重约71t。 【目录】 第 1 章 设计计算说明 第 2 章 挂篮底篮及吊杆计算 墩梁临时锚固方式
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Midas软件T梁计算步骤图解
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本资料为Midas软件T梁计算步骤图解,共42页。 桥梁长度:L = 20+30+20 m,混凝土结构 (C50);截面形式: H=2 m ,B=1 m 实腹式矩形截面 荷载:全桥均布荷载10KN/M;求解全桥剪力、弯矩和给定点位移,同时求解在移动荷载下的全桥内力影响线。 相关图片: T型梁桥 查看位移 单元的建立(点选或扩展建立) 定义荷载 剪力图 弯矩图
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Midas/Civil桥梁结构动力与稳定计算
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关键词: Midas计算
动力与稳定计算
路桥软件计算
对结构自振特性(频率和振型)的计算称为特征值分析,又称为模态分析。模态分析的实质是计算结构振动特征方程的特征值和特征向量。 阻尼对系统的振幅影响较大,但对系统的振动频率和振型的影响很小。另外,阻尼矩阵不仅与系统本身有关,还与介质有关,而质量矩阵和刚度矩阵完全由系统本身决定。因此,在分析系统频率特性时通常忽略阻尼影响。 ······ 1. 绪论 2. 杆系结构的矩阵位移法 3. 桥梁结构的有限元建模 4. Midas/Civil基本操作 5. Midas/Civil桥梁结构动力与稳定计算 6. Midas/Civil
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菱形挂篮设计计算书
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关键词: 路桥计算实例
主桁稳定性计算
资料目录 1 概况 2 设计依据 3 设计假定和说明 4 设计相关参数 5 计算内容 5.1 箱梁底模平台 5.1.1 模板 5.1.2 横向分配梁 5.1.3 纵向分配梁 5.1.4 下横梁 5.2 挂篮吊挂系统 5.2.1 前上横梁 5.2.2 吊带 5.3主桁体系 5.4主桁稳定性计算 5.4.1 挂篮行走整体稳定性 5.4.2 挂篮工作整体稳定性 5.4.3压杆稳定性检算 5.5挂篮底模预抬量计算内容简介 该大桥采用协作体系,具体跨径布置为:30m等截面连续箱梁+(100m+145m)直塔单索面斜拉桥+3×30m等截面连续箱梁。斜拉桥主梁为单箱三室混凝土箱梁,桥面全
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斜拉桥加固计算书(midas)
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目 录 一、工程概况 1 二、设计规范 4 三、技术标准 4 四、主要材料 4 五、荷载及组合 5 六、计算分析模型 9 七、纵梁计算分析 15 ····· 内容: 该桥主体采用斜拉桥形式,索塔采用独塔双索面的布置形式,拉索布置形式为半竖琴式。拉索分别由19股和12股公称直径为½”的钢绞线组成。主桥总长度为85.30m,每个行车方向的路面宽度为7m,设有四个车道,两边各留有宽度2.25m的人行道。主梁采用钢筋混凝土板,板下设置有纵横向支撑梁。两边的纵向支撑梁和对应于每根拉索的横向支撑梁均由预
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隧道横洞衬砌台车Midas计算书
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本资料为隧道横洞衬砌台车Midas计算书,共13页。 本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型,对于模板面板采用板单元模拟,其他杆件采用梁单元模拟,梁柱之间刚性连接,计算时认为门架柱脚为固定支座,能够提供各个方向的约束。 相关图片: 面板位移 面板正应力 计算模型如下图所示
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挂篮设计与计算讲义(PPT,24页)
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内容为:挂篮设计与计算讲义 挂篮的结构型式主要有三种:一、三角挂篮 二、平行挂篮 三、贝雷挂篮 底篮也有三种型式:一、大型钢与桁架结合 二、大型钢 三、桁架 【目录】 一、挂篮的结构形式 二、挂篮的设计原则 三、挂篮计算 四、工况分析 平行挂篮
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[一键下载]23篇挂篮计算书(三角/菱形挂篮)
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关键词: 三角形挂篮计算书
菱形挂篮计算书
连续梁三角形挂篮
路桥计算实例
[一键下载]23篇挂篮计算书(三角/菱形挂篮) 包含资料内容为: 1 (40+56+40)m连续梁三角形挂篮计算书2016 2 60+100+60m连续梁挂篮计算 3 96+176+88m三角形挂篮检算书 4 典型的菱形挂篮计算书--好好看看 5 公路桥梁计算汇总( EXCEL表格) 6 挂蓝设计涉及的检算内容(中铁大桥局) 7 挂篮复核计算书 8 挂篮荷载计算 9 挂篮计算 10 挂篮计算书 11 挂篮施工计算 12 n连续梁挂篮计算书 13
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下承式钢管混凝土系杆拱桥施工方案计算(MIDAS计算)
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关键词: 路桥计算实例
钢管混凝土系杆拱桥
贝雷梁承载力检算
钢管桩支反力计算
资料目录 1.工程简况 2.施工方案计算的主要目的 3.施工方案计算的主要结果 3.1系梁钢管桩-贝雷梁体系的承载力检算结果 3.2系梁混凝土浇筑及第一期预应力张拉过程 3.3钢管拱肋骨架的吊运及安装过程计算主要结果 (1)合龙前钢管拱肋骨架的变形及应力 (2)拱肋骨架合龙前钢管支架的变形及应力分析 (3)拱肋骨架合龙前系梁混凝土局部变形及应力计算结果分析 (4)系梁梁体贝雷梁支架荷载增加及贝雷梁受力特性检算 (5)钢管节段起重吊机系梁上走行计算结果及分析 3.4钢管内混凝土压注方案计算内容简介 系杆拱桥梁部采用1-96m系杆拱形式,宽度17.1m,主梁采用预应力混凝土梁,
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Midas钢结构人行景观桥计算书
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关键词: 空间杆系单元
midas人行桥建模
概述 临武县城市人行景观桥位于临武县一中校门口,为方便临武县一中的出行,特拟修建此桥梁。跨径布置为32.37m,梁高1.1m,采用整体式钢箱梁截面,桥宽6.3m。 计算方法 采用MIDAS/CIVIL2010版本,采用空间杆系单元建立模型。计算按桥梁施工流程划分计算阶段,对施工阶段及运营阶段均进行内力、应力、结构刚度的计算。并根据桥梁的实际施工过程和施工方案划分施工阶段,进行荷载组合,求得结构在施工阶段和运营阶段时的应力、内力和位移,按规范中所规定的各项容许指标,验算主梁是否满足要求。 目录: 一、 概述 二、主要设计规范
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70m菱形挂篮计算书
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关键词: 菱形挂篮计算
悬浇挂篮施工计算
挂篮结构受力模型分析
挂篮有限元分析计算模型
资料70m菱形挂篮计算书,共11页WORD文档,编制于2020年。附13个其他工程挂篮MIDAS模型。推荐学习参考。 工程概况 轨道交通桥梁主桥上部采用主跨70m预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室斜腹板断面。箱梁顶宽9.4m,底宽2.638~3.656m,底板厚度为30cm~60cm,顶板厚度32cm。箱梁0#块在托(支)架上施工,梁段总长8m;挂篮悬臂浇筑箱梁段长3m~3.5m,箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。 钢材弹性模量:E=2.06+ 100000MPa 密度:γ=7850 Kg/m³ 泊松比:ν=0.3 线膨胀系数:
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挂篮施工力学计算模型分析与实现
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关键词: 路桥工程总结
挂篮结构组成
挂篮受力计算
挂篮施工力学计算
资料目录 1 引言 2 挂篮施工各组成构件受力与计算模型分析 (1)变截面梁段简化 (2)梁段混凝土荷载分块 (3)荷载组合 (4)底模纵梁计算 (5)前下横梁计算 (6)后下横梁计算 (7)内、外模滑梁计算 (8)前吊杆计算 (9)前上横梁计算 (10)主三角构架计算 (11)后锚杆拉力计算 3 挂篮施工力学计算实现 4 结论内容简介 挂篮是桥梁施工的一种常用临时设备,正确实现挂篮施工力学计算是确保挂篮施工安全的基础,但如何实现挂篮力学计算目前学术界和工程界还没有统一认可的标准。根据三角型挂篮的结构及受力特征对挂篮各组成构件进行规划分解,得到了一系列彼此独立又相互联系的简
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