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[分享]钢管桩支架专项方案资料下载

发表于2022-03-25

标签：钢管桩支架专项方案资料钢管桩支架专项方案讨论钢管桩支架专项方案视频

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人工挖孔灌注桩施工技术专项精讲立即试听

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关键词：护壁混凝土施工人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩计算公式

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桥梁施工大型临时结构设计（总工必会）立即试听

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关键词：桥梁设计视频教程桥梁临时结构设计现浇箱梁支架设计水中施工平台设计

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钢管支架施工专项安全施工方案立即下载

等级：文件 540.00KB 格式 doc

关键词：路桥安全文明安全施工方案

资料目录一、工程概述二、钢管支架施工介绍 2.1 基础施工 2.2 支架搭设 2.3 支架拆除 2.4 支架系统预压三、总体安全防护措施四、钢管支架施工安全方案 4.1 施工安全基本要求 4.2 钢管支架的安装 4.3 支架预压 4.4支架系统的拆除 4.5 钢筋工安全操作规程 4.6 模板施工 4.7 砼施工 4.8 预应力施工安全管理要点五．现场安全保证措施 5.1 安全技术保证措施 5.2 冬季防寒、防冻、防滑、防风安全措施 5.3 夏季施工防暑降温安全措施 5.4安全管理人员设置及员工安全培训 5.5现场安全预控 5.6 现场安全记录 5.7 建立和坚持层层安全技术

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轮扣式钢管模板支架专项施工方案（193页）立即下载

等级：文件 18.99MB 格式 doc

关键词：轮扣式钢管模板支架专项施工方案模板安装质量要求混凝土浇筑方法

高度类别：多层建筑,高层建筑
钢筋混凝土结构：框架,剪力墙
脚手架材料：钢管脚手架

本资料为轮扣式钢管模板支架专项施工方案，共193页。资料概况：本工程南北长约470m，东西宽约270m，总用地面积102999.81平方米，建设用地面积92300.88平方米，规划计容总建筑面积206000平方米。总建筑面积约34.4万㎡。本项目规划设计为：生物科技研发厂房B共9层、高43.75m；幼儿园D共3层、高11.45m（已经建成）；厂房E地上2层，地下1层、高11.6m；厂房F原设计共8层、高37.8m；宿舍A：共19层，裙房1层、高59.85m；会议中心C共4层、高21m；以及各类配套设施。地下室为一层地下室是停车和设备用房；局部设有人防地下室。

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梁柱式支架预压方案（钢管支架现浇) 立即下载

等级：文件 82.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案预应力混泥土简支箱梁预应力混泥土现浇箱梁梁柱式支架体系钢管支架现浇施工

资料目录一、支架概况二、预压目的三、预压荷载四、预压步骤 1、预压平台搭设、检查验收 2、变形观测点布置 3、加、卸载步骤 4、现场人员机械组织安排 5、预压变形值的计算 6、根据测量数据及支架部分变形量计算数据计算出底模预抬高值，报上级批准执行。五、施工注意事项内容简介全桥孔跨布置为1×25+(33+56+33)+1×25预应力砼简支箱梁和预应力砼现浇箱梁，桥梁全长180米。全桥采用钢管支架现浇，由于桥上跨XX河，需搭设临时钢管桩作为支架体系的下承载体，支承桩以上支架体系为：Ⅰ45b工字钢（横梁）+贝雷梁（纵梁）+Ⅰ16工字钢（横梁）+碗扣脚手架+12c

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钢管桩、贝雷梁及顶托支架方案计算书立即下载

等级：文件 487.00KB 格式 doc

本资料为钢管桩、贝雷梁及顶托支架方案计算书，共24页。外环路（北江滨路-利桥至融宽环路段）道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，向东穿甲飞客运站后，斜跨过龙江，而后沿玉塘湖布设，东止于融宽环路，线位基本呈现西北-东南走向，施工里程段为K0+000~K1+800。相关图片：横断面荷载分布图使用材料模板、支架设计计算的荷载组合

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驳岸钢管桩围堰专项施工方案16页立即下载

等级：文件 102.00KB 格式 doc

关键词：围堰施工流程安全施工方案

本资料为驳岸钢管桩围堰专项施工方案16页，word版工程概况：本工程为驳岸工程，总长度993.38 米。驳岸高度为4.92 米，形式为C25 砼基础，墙身为C15 细石砼灌砌片石，C20砼压顶。总砌体外塘河西南侧驳岸6503.09m3，外塘河东侧驳岸7246.9m3。驳岸外侧修建钢管桩围堰，围堰深5 米左右，宽4 米，D325 钢管桩长9 米左右。驳岸顶标高为2.62m（黄海），河床底标高为-1.8m。主要材料：本驳岸工程基础垫层采用碎石垫层，基础采用C25素砼基础；墙身采用C15砼灌砌片石，毛石应质地均匀，无裂缝，不风化，抗压强度≥30MPa，压顶采用C2

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[无锡]地铁车站支架模板专项方案立即下载

等级：文件 22.29MB 格式 zip

关键词：模板专项方案安全文明施工模板支架体系设计盘扣承插式支架施工

本资料为：[无锡]地铁车站支架模板专项方案，编制于2016年，共65页，含图纸及计算书。工程概况：车站分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。换乘车站为地下三层岛式车站，主要采用地下三层双柱三跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m，车站标准段外包宽度为23.2m，标准段基坑深度约为23.54m，覆土厚约2.9～3.2m。联络线为

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