[分享]隧道混凝土衬砌施工资料下载

发表于2022-03-24

标签：隧道混凝土衬砌施工资料隧道混凝土衬砌施工讨论隧道混凝土衬砌施工视频

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

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关键词：隧道工程施工公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则

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关键词：隧道工程施工公路隧道工程铁路隧道工程公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则新奥法施工方法

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隧道混凝土衬砌施工立即下载

等级：文件 26.00KB 格式 rar

内容简介仰拱及填充施工方法 Ⅱ类围岩仰拱采用C25砼，厚度为40cm，仰拱填充材料为C15片石混凝土。仰拱开挖可采用如下两种形式： ⑴跳跃式开挖，每次开挖3m，预留未开挖段落会车； ⑵分半幅面开挖、单线行车、设置专人指挥车辆出入，施工长度50~100m为宜。开挖采用人工持气腿式风钻打眼、松动爆破开挖，仰拱施工要紧跟掌子面，开挖距掌子面不大于80m。仰供及回填混凝土均在洞口拌和场拌和，砼罐车运到现场，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。仰拱填充在仰拱施工完成后进行，禁止仰拱与填充混合施工。技术要求 ⑴仰供砼浇注前，基底清理干净，无虚碴，杂物及积水

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隧道混凝土衬砌台车图纸立即下载

等级：文件 988.00KB 格式 dwg

内容简介 1、台车以W0为基准断面加工，净空断面加大5CM,R=608CM,预留W0-W20、W80-W100加宽衬砌断面。 2、此隧道加宽断面较多，更换加宽块频繁，我厂针对此种隧道特性设计的台车采用液压升降系统下移，降低上部托架重心，使上部托架整体支承于门架平面之上，不再是液压升降系统在上面而只有油缸四点支承，更换加宽块困难而且危险，其他厂家换加宽需要三天，而我厂台车更换加宽只需要一天，而且整体置于门架平面上，换加宽时，上部模板和托架稳定性好，安全而迅速地更换加宽块。 3、针对台车只能按W0断面设计的情况，其它断面与此断面台车轮廓具有一定误差，我厂设计的加宽值针对每一断面净

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