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发表于2022-03-21    

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地铁土建施工技术入门解析 立即试听

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关键词: 地铁土建施工 地铁土建施工 地铁土建工程 地铁施工视频 地铁施工组织设

联络通道施工技术论文资料下载-地铁土建施工技术入门解析 立即试听

三大拱桥施工技术详解 立即试听

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联络通道施工技术论文资料下载-三大拱桥施工技术详解 立即试听

南京地铁联络通道冷冻法施工技术 立即下载

等级:联络通道施工技术论文资料下载_1     文件 683.00KB 格式 rar

内容简介 本文通过南京地铁一号线许府巷站-玄武门站区间联络通道的施工,介绍了冷冻法加固地层,矿山法暗挖构筑永久结构。对冻结设计、冻结施工技术及工程监测进行了论述。
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[上海]盾构隧道联络通道人工冻结法施工技术 立即下载

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联络通道施工技术论文资料下载-[上海]盾构隧道联络通道人工冻结法施工技术
内容简介 人工地层冻结法    用人工制冷的方法,将待开挖地下空间周围的土体中的水冻结为冰并与土体胶结在一起,形成一个按设计轮廓的冻土墙或密闭的冻土体,用以抵抗土体压力、隔绝地下水…………   冻土的形成    在冻结初期,冻土仅在紧靠冻结管周围形成冻土柱;随冻结过程的继续,冻土柱渐渐扩大并相互连接,在预计的冻结时间后,冻土体达到设计厚度…………   二、冻土的融沉    冻土融化时,由于冰变成水体积减小产生土的融化沉降,若同时在融化区域发生排水固结,则将引起土层的压密沉降…………    冻土帷幕设计方法是采用常规结构力学方法进行结构计算(如有必要利用有限元分析进行验算)。将应力结果
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城市地铁隧道联络通道冻结法地层加固施工技术总结 立即下载

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关键词: 岩土工程经验 联络通道施工工法 隧道冻结法施工工法 冻结帷幕设计

联络通道施工技术论文资料下载-城市地铁隧道联络通道冻结法地层加固施工技术总结
内容简介 3.1施工方案选定    根据上述联络通道施工条件,决定采用“隧道内水平冻结加固土体、隧道内矿山法开挖构筑”的全隧道内施工方案。即:在隧道内利用水平孔和部分倾斜孔冻结加固地层,使联络通道及泵房外围土体冻结,形成强度高,封闭性好的冻结帷幕…………   3.3.1冻结帷幕的加固范围    联络通道冻结帷幕按冻结加固设计图的要求进行施工。冻结壁平均温度设计为-10℃,相应的冻土强度的设计指标为:单轴抗压3.6Mpa,抗折1.8Mpa,抗剪1.6Mpa,无侧限抗压强度qu≥3.0Mpa…………   3.3.3冻结参数    积极冻结7天盐水温度降至18℃以下,积极冻结15天盐水温度
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[PPT]地铁联络通道地层冻结法施工技术(冻结帷幕) 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 地铁联络通道 冻结帷幕计算

联络通道施工技术论文资料下载-[PPT]地铁联络通道地层冻结法施工技术(冻结帷幕)
内容简介  人工冻结的应用和研究是以天然冻结条件下冻土的物理力学性质研究为基础,随着人工冻结凿井逐步发展起来的。冻结法是利用人工制冷技术,使地层中的水冻结,把天然岩土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水与地下工程的联系,以便在冻结壁的保护下进行隧道、立井和地下工程的开挖与衬砌施工技术。其实质是利用人工制冷技术临时改变岩土的状态以固结地层。    冻结法应用于淤泥质粘土及粉土等软土中不但安全、经济、可靠,而且简便易行,不失为一种好方法。随着城市建设的发展,大量轨道交通的建设,遇到越来越多的软土地层、流砂地层、地下含水极丰富的风化地层等工程,冻结法很值得我们进一步的研究和推广。
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盾构法隧道联络通道(或称旁通道)施工 立即下载

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联络通道施工技术论文资料下载-盾构法隧道联络通道(或称旁通道)施工
本资料为盾构法隧道联络通道(或称旁通道)施工,共83页。 旁通道位于地下16米处,接近52层微承压水层;旁通道施工采用上方搅拌桩加固、矿山法开挖,备有钢封堵门;该旁通道长度为5米,此时正开挖到2.4米处;在施工旁通道(下行线~上行线)过程中,于12月7日上午10:30开始出现渗水,用水泥袋封堵无效;到下午6点渗水进一步扩大,伴有流砂涌出;隧道管片由于周围悬空,发生应力集中并开始出现裂缝;12月8号旁通道正上方有地面沉降现象。 目录: 常用施工方法 水泥系加固法施工 冻结法施工 造价工期效果比较 事故处置失败案例 事
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联络通道监理细则 立即下载

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联络通道施工技术论文资料下载-联络通道监理细则
  • 地基基础工程监理内容:土方工程,地基处理,桩基础

  • 监理控制措施:质量控制,进度控制,造价控制

  • 质量验收内容:无

  • 监理流程图:5~10

  • 监理细则编制时间:2015

内容简介 本标段车站工程为地下二层岛式站台车站,采用明挖顺筑法施工,基坑开挖深度一般为16~19m,开挖范围内土体主要为黏性土、粉土及淤泥质土;基坑范围内地下水水位较高,须采取止水措施。基坑围护结构采用地下连续墙或钻孔灌注桩加止水帷幕、多排内支撑支护施工方案。车站主体结构为双柱三跨框架结构,采用现浇法施工;车站区间隧道采用盾构法施工。 包括  第一节 工程概况 第二节 编制依据 第三节 专业工程特点  第四节 监理工作控制目标及控制要点
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