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市政地铁暗挖PBA车站施工技术
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关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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地铁车站施工经验
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地铁具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点,是城市交通的主要发展方向。世界上第一条地铁是1863年在伦敦修建的,迄今已有近一个半世纪。这一个半世纪中,随着土建施工技术、机械制造技术、通信及信号技术等诸多领域的飞速发展,地铁事业亦取得了长足进步。从地铁运营的里程上看,欧洲和北美发达国家占领先地位,但近20年发展中国家的地铁事业也呈蓬勃发展之势。 ······ 1 引言 2 围护结构 3 地基加固 ······ 共12页
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地铁车站隧道堵漏管理经验总结
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关键词: 地铁隧道堵漏管理经验
漏点渗漏治理
沉降缝堵漏治理
地铁隧道渗漏原因
市政工程总结
本资料为:地铁车站隧道堵漏管理经验总结,共10页,Word格式。 工程概况: 地下车站隧道渗漏原因: 1、地下结构一般分顶板裂缝渗漏,顶板点漏,混凝土墙体渗漏、后浇带渗漏、变形缝渗漏、施工缝渗漏、混凝土浇注时间差引起的冷缝渗漏、钢筋拉片点漏、各种预埋管道周围渗漏等等渗漏情况。 2、混凝土温度裂缝渗漏,一般呈放射线状分布。 3、混凝土先后浇注时间差,引起的施工冷缝。诸如后浇带、施工缝及其它冷缝。呈直线型 4、预埋各种穿墙管道周围渗漏。 5、暗挖隧道渗漏或车站主体常见渗漏就是。漏点渗漏一般是因为浇注不密实,呈蜂巢状。
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地铁车站土建施工
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内容简介 本文主要介绍了地铁车站土建施工的施工技术,包括围护结构、土体加固、降水施工、开挖及支撑等方面。
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地铁车站施工JCE式可回收锚索施工工法经验总结
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关键词: JCE式可回收锚索
地铁车站施工
锚索填充液注
内容简介 【内容摘要】 目前,城市地铁车站施工围护结构时,锚索是一种重要的工法,但是传统锚索残留在地下,对地下环境产生严重污染,因此,可回收锚索施工技术是一种有益而实用的补充。这篇文章结合工程实例,通过实际践行,进而总结,叙述了JCE式可回收锚索在地铁车站施工应用的方法和经验,文章可为以后类似工程提供参考和借鉴。 【工程概况】 本轨道交通工程包含车站和一段停车线,停车线最南端设轨排井(33.7m×12.75m)。轨排井采用围护桩+锚索支护体系,轨排井东侧离邻近建筑物红线仅15 米,锚索设计最大长度28.5 米,已侵入建筑物红线。所以东侧锚索采用可回收式锚索。经过比选,
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地铁车站PBA法施工
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目录 PBA工法概述 PBA工法施工流程 PBA工法的特点 PBA工法施工步序 4.1小导洞施工 4.2边桩、钢管柱、冠梁、顶梁的施工 4.3顶拱、边跨施工 4.4中板、边墙施工 4.5底板、边墙施工 4.6轨顶风道、站台板施工 ……共计47页,设计于2015年 内容简介:PBA工法是浅埋暗法方法的一种,用于地铁暗挖车站,当地质条件差、断面特大时,一般设计成多跨结构,跨与跨之间、有梁、柱连接。比如常见的三跨量柱的大型地铁站。 车站主
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