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发表于2022-03-11

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料本段线路在山西、河南境内交叉的高等级道路主要有108国道、候禹高速、小风线、237省道、238省道、239省道、运风高速、运永公路、连霍高速公路和209国道。与本段线路交叉的既有铁路：黄韩侯铁路，大西客专、郑西客专、南同蒲铁路、陇海铁路。本段跨越的地下管线在桥梁范围时，通过孔跨调整尽量避开对其的影响，对于重要管线有条件考虑了加大跨度跨越，无法避开的管线采用迁改措施，在路基范围时，根据要求设置了保护涵。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 10 三、重点工程说明 14&nb

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（路基）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底路基技术交底

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（路基）正线个别路基工点132个，总长89.04km，占线路总长的58.6%，占路基总长的100%；联络线个别路基工点22个，总长9.58km。路基工点类型主要有路堤坡面防护、高路堤、浸水路堤、松软地基路堤、黄土地区路基、盐渍土地段路基、地震液化地段路基、路堑坡面防护、深路堑、地下水路堑、陡坡地段路基、挡土墙、膨胀土（岩）地段路基、无砟轨道路基等。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 2 三、重点路基工程说明 22 四、站后设施接口预留原则 24 五、风险评估 25

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新建铁路晋豫段总体站前工程设计技术交底材料立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底总体技术交底

新建铁路晋豫段总体站前工程设计技术交底材料正线长度151.704km，桥梁39座总长22.102km，桥梁比14.5％，其中，最高墩在汾河特大桥，高74m；3km以上桥梁有2座，分别为汾河特大桥（7981m），跨运永公路特大桥（3284m）；跨连霍高速大桥采用1-80m简支拱。正线隧道7座，全长16.48km，重点隧道为万荣隧道（7683m）、禹门口隧道（5089.4m）。张家湾货车联络线隧道3座，全长2.316km，均为单线隧道。最长隧道为李家庄隧道，长1195m。正线共设车站6座，线路所2座，分别为河津西、万荣、临猗、运城西、平陆、三门峡西以及邱家坡、桥头两个线路所

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（轨道）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底轨道技术交底

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（轨道）晋豫段正线长度151.704km，无砟轨道铺设线路长度为30.158km，均为隧道内弹性支承块式无砟轨道，其余地段为有砟轨道。采用60kg/m（重车方向预留75kg/m钢轨条件）、100m定尺长、U75V无螺栓孔新钢轨，其质量应符合相应速度等级钢轨技术条件要求。重车线曲线半径不大于1500m及轻车线曲线半径不大于1200m地段铺设U75V热处理钢轨绝缘接头应采用胶接绝缘接头，其钢轨应与相邻钢轨同轨型、同钢种，并符合相关技术条件的规定。 ······ 一、概述 1 二、主要原则及轨道结

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（环保）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底环保工程技术交底

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（环保）晋豫段共设声屏障25870m，共73733m2，其中3.0m高路基声屏障18117m，54351m2；2.5m高桥梁声屏障7753m，19382m2。本段3m高路基声屏障（仅实施基础）646m，本段设隔声窗57040m2。本段共涉及4处环境敏感区，分别为运城湿地省级自然保护区、常乐镇水源地、河南黄河湿地国家级自然保护区、黄河中游禹门口至三门峡段国家级水产种质资源保护区，详见下表。 ······ 一、声屏障等工程概况 1 二、环境敏感区分布情况及环保要求 1 三、取土场、弃土（渣）场、施

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公路铁路坐标计算入门立即试听

学员数 8817 好评率 98%

关键词：逐桩坐标坐标计算公路测量铁路测量市政测量

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蒙华铁路隧道施工关键技术立即试听

学员数 835 好评率 98%

关键词：黄土支护体系的创新富水段掌子面稳定措施隧道水平旋喷注浆隧道软岩处理隧道帷幕注浆

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（测绘）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底测绘技术交底

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（测绘）根据蒙华公司初步设计审查意见，按照《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）和《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）相应的技术要求建立了全线的精测网。全线有砟段落平面控制网CPI采用卫星定位测量三等、CPII采用卫星定位测量四等，高程控制网采用全线三等水准贯通；无砟段落高程控制网采用二等水准，数据处理时采用二等、三等水准不等精度定权平差原则，保证了有砟段落与无砟段落高程的合理衔接。 ······ 一、主要技术标准 1 二、主要设计原则 1 三、施工注意事项 3 四、需

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（地质）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（地质）蒙西至华中地区铁路煤运通道工程浩三段晋豫指挥部管段始于山西省运城地区的河津市，向南经过万荣县、盐湖区、平陆县，到达河南省三门峡市湖滨区，并入陇海线新建的三门峡西站，止于陕县和灵宝县的县界。本段线和南同蒲铁路、陇海铁路等衔接。浩三段晋豫指挥部管段位于南吕梁山脉、临汾盆地—峨嵋台地—运城盆地、中条山脉、灵三盆地、东秦岭山脉北麓。 ······ 一、概况 1 二、地层及构造 4 三、水文地质特征 15 四、工程地质特征 19 五、施工建议及注意事项 25 六、各

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（隧道）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底隧道技术交底

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（隧道）正线共有隧道6座，双线隧道，全长14.827km，5km以上特长隧道2座，分别为万荣隧道（7693m）、禹门口隧道（5089m）。联络线共有隧道3座，单线隧道，总长2316.35km。单线隧道衬砌内轮廓满足大机养护要求，隧道断面线路中线距离水沟电缆槽边缘按照2.2m进行设计，隧道轨面以上有效净空面积为37.58m2。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 1 三、重点工程说明 13 四、站后设施接口预留原则 14 五、风险评估 20 六

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（站场）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（站场）正线共设车站6座，线路所2座，分别为河津西、万荣、临猗、运城西、平陆、三门峡西以及邱家坡、桥头两个线路所。同时管内分别设置与南同蒲铁路和陇海铁路的联络线，联络线引入既有线涉及到既有站改建2个（店坡、张家湾），同时在店坡联络线上新设沙窝线路所1座。 ······ 一、概述 1 二、站场主要设计原则 1 三、车站设计说明 19 四、与其他专业接口的设计说明 27 五、风险评估 28 六、环境保护与水土保持 31 七、施工注意事项 35 八、施工图自查情

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新建兰新铁路某段测量监理细则立即下载

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资料目录目录 1 工程测量的特点及其技术标准 1 1.1本工程测量的特点 1 1.2主要依据技术标准 1 2 测量监理工作范围及重点 1 2.1 测量监理工作范围 2 2.2 测量监理工程的重点 2 3 测量监理工作流程 3 4 测量监理工作控制要点、目标及监控手段 3 4.1 测量工作控制要点 3 4.2.1 一般控制要点 3 4.2.2 线下工程施工测量控制要点 4 4.2.3 线下工程竣工测量控制要点 11 4.2.4 无砟轨道安装测量控制要点 13 4.2.5 构筑物变形监测监理控制要点 15 4.2 测量监理工作控制目标 30 4.3 测量监理监控手段 30 4.3.

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新建合肥至武汉铁路某段站前工程概算立即下载

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内容简介新建合肥至武汉铁路某段站前工程概算，　　1.编制范围　　新建合肥至武汉铁路某段站前工程（路基、桥涵、隧道）施工、竣工和缺陷修复。　　2.编制依据　　2.1施工招标文件。　　2.2新建合肥至武汉铁路DK163+000～DK212+300站前工程（路基、桥涵、隧道）第三标段招标文件提供的工程量清单的设计图纸。　　2.3新建合肥至武汉铁路站前工程施工招标补疑及答疑文件。　　2.4铁道部文件：铁建管[1998]115号文颁布的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》，简称“115号文”。　　2.5铁道部文件：铁建设[2003]42号文颁布的《关于对铁路工程定额和费用进行

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新建铁路蒙陕段路基技术交底材料立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底路基设计说明路基技术交底

新建铁路蒙陕段路基技术交底材料 1）东乌铁路联络线东乌铁路联络线工程（浩勒报吉至浩勒报吉南），东乌K110+058.7 ~DK11+350线路长度11.686km。其中路基工程总长11.59km，占线路总长度的99.0%；区间路基工程总长8.599km，占线路总长度的74%。 2）太中银铁路联络线太中银上行联络线工程（杨桥畔至靖边东），SLDK0+000 ~SLDK231+450，线路长度10.082km；太中银下行联络线工程（杨桥畔至靖边东），LDK0+000~LDK231+450，线路长度10.606km。太中银铁路联络线工程线路长度20.683

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