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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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分离式立交桥连续箱梁钢束构造图
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关键词: 路桥工程图纸
连续箱梁钢束构造图
分离式立交桥施工图
连续箱梁施工图
内容简介 本图纸为分离式立交桥连续箱梁钢束构造图,共9张。
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连续梁桥钢束优化系统的开发研究
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文件 241.00KB
格式 pdf
关键词: 路桥工程论文
连续预应力梁桥
内容简介 通过利用数学规划手段而建立的预应力钢柬优化模型,以及基于面向对象技术与编程方法建立的布柬系统与预应力施工图纸绘制系统,可实现连续梁桥设计计算与绘制施工图纸的一体化,使得设计工作者从繁杂的工作中解脱出来.保证设计质量,缩短设计周期。
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连续钢构特大桥主桥箱梁钢束大样节点详图设计
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文件 201.00KB
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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42m连续刚箱桥箱形组合梁连续钢束锯齿板构造及钢筋布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 1、道路等级:四车道高速公路 2、计算行车速度:100km/h 3、荷载等级:汽车-超20级 4、验算荷载:挂车-120 5、桥面纵坡:<4.0% 6、桥面横坡:2.0% 7、桥面宽度:0.5m(外侧防撞护栏)+3.25m(紧急停车带)+2×3.75m(行车道)+0.75m(左侧路缘带)+ 2.0m(中央分隔带)+0.75m(左侧路缘带)+2×3.75m(行车道)+3.25m(紧急停车带)+0.5m(外侧防撞护栏),桥面全宽26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度设防
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连续钢构特大桥主桥箱梁钢束构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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42m连续刚箱桥简支箱形组合梁边、中梁钢束布置节点详图设计
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文件 875.00KB
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关键词: 路桥节点详图
预应力波纹管
桥面防水材料
内容简介 1、道路等级:四车道高速公路 2、计算行车速度:100km/h 3、荷载等级:汽车-超20级 4、验算荷载:挂车-120 5、桥面纵坡:<4.0% 6、桥面横坡:2.0% 7、桥面宽度:0.5m(外侧防撞护栏)+3.25m(紧急停车带)+2×3.75m(行车道)+0.75m(左侧路缘带)+ 2.0m(中央分隔带)+0.75m(左侧路缘带)+2×3.75m(行车道)+3.25m(紧急停车带)+0.5m(外侧防撞护栏),桥面全宽26.0m。 8、地震烈度:基本烈度七度,按八度设防
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花瓶墩单箱双室连续钢箱梁桥施工图纸164页
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文件 47.29MB
格式 rar
关键词: 单箱双室钢箱梁桥设计
门架墩设计图
桥梁桩基础设计
资料单箱双室花瓶墩连续钢箱梁桥施工图纸,PDF格式图纸,知名大院设计于2020年11月。节点详细,推荐学习参考。 工程简介 桥梁上部结构采用连续钢箱梁;下部结构桥墩为花瓶墩、门架墩,桥台采用座板台;基础采用钻孔灌注桩基础接承台的基础形式。联间采用 D80 伸缩缝。本桥平面位于直线、A=65、60 的缓和曲线及 R=800、1250、72、1507m 的圆曲线上,跨径组合: 3*35+3*35+3*25+(2*24.5+23.806)+(32.886+54.5+40.6)+2*27+26.964+2*26.5+3*35.5+3*35.5+ 2*25+(30
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先简支后连续箱梁钢束构造节点详图设计
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文件 128.00KB
格式 dwg
关键词: 路桥节点详图
市政道路工程
内容简介 先简支后连续箱梁钢束构造节点详图
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连续钢构箱梁特大桥25m箱梁预应力钢束布置节点详图设计
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文件 117.00KB
格式 dwg
关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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匝道桥连续箱梁的钢支架施工方案
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文件 94.50KB
格式 doc
大浦互通(二期)GK0+611.3匝道桥全长88m,跨径为24m+40m+24m共计3跨,为钢筋混凝土变截面连续箱梁,桥面宽7.5m。箱梁采用单箱单室,顶面宽8.5m,底宽4.8m,梁高为1.3-2.3m,箱梁顶板厚25cm,底板厚30cm,腹板厚度为45cm,钢筋砼为562m3。本桥采用支架现浇。支架采用8排贝雷架作纵梁,工字钢作横梁,型钢或贝雷片作立柱支撑,支架地基进行硬化处理,并对其进行预压以消除地基沉降等非弹性变形。 ······ 1 工艺流程图 2 钢支架的施工 3 混凝土浇筑 4 跨京珠线施工安全保证措施 5 缺
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连续钢构特大桥主桥箱梁横、竖向钢束布置节点详图设计
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文件 405.00KB
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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