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发表于2022-03-10

标签：路基掺灰改良资料路基掺灰改良讨论路基掺灰改良视频

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熟练掌握道路路基设计与计算专业知识立即试听

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关键词：市政道路设计培训路基结构设计软基处理设计浅基础设计步骤

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公路养护规范宣贯暨公路路基路面桥梁大会立即试听

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关键词：公路路基路面桥梁公路养护工程质量检验评定标准

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高液限土掺灰改良试验立即下载

等级：文件 140.00KB 格式 rar

内容简介 1 原理高液限土是指天然土的液限>50、塑性指数>26，天然含水量超过规定的土。需要经过一定的技术措施改进才能用于高速公路路堤填筑。掺灰改良是指通过对土的掺灰处理，可以有效地改良土性，降低其膨胀性。此外掺入石灰后，石灰与土中的矿物成分发生化学反应，使土体表面砂化，从而使土的粘粒含量有所下降，而且通过掺灰，使得面－面叠聚体片状密集排列的粘胶基质结构变成疏松排列的粘粉基质结构，可降低其膨胀，提高可压实性。掺灰的第二个作用可提高土体的强度。生石灰对土壤的处理，分为二个步骤：其一是生石灰中氧化钙遇水会产生化学反应产生氢氧化钙：CaO+H2O=CaOH2这样可吸收土中的水

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[QC]寻求过湿土填料改良的最佳掺灰比立即下载

等级：文件 7.70MB 格式 ppt

资料目录一、小组简介二、工程概况三、选题理由四、现状调查五、设定目标六、原因分析七、要因确定八、对策措施九、实施对策十、检查效果十一、制定巩固措施十二、总结回顾和今后打算内容简介选题理由： 1.本项目路基填料需求量巨大，约1000万方，耗资4亿元左右，所以路基填料选择成为控制本项目投资的关键性问题之一。 2.路线经过低洼平原地区，沿线土场填料全部为过湿土。 3.当地高等级公路路基填料均使用经过掺生石灰改良处理后的掺灰土，但没有成熟掺灰经验，掺灰比使用比较保守。而本项目填料需求量大，掺灰比变化一个百分点投资变化近1500万元。

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