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蒙华铁路隧道施工关键技术
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关键词: 黄土支护体系的创新,富水段掌子面稳定措施,隧道水平旋喷注浆,隧道软岩处理,隧道帷幕注浆,隧道湿喷机械手,隧道初期支护优化,蒙华铁路申志军
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隧道工程施工图识读
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关键词: 隧道,隧道施工图,隧道设施图,隧道施工图纸,隧道施工图纸讲解,隧道施工图集,高速公路隧道施工图,隧道
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《高速铁路隧道》课件讲义PPT(共570页)
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关键词: 高速铁路隧道
高速铁路运输系统
隧道工程基础知识
本资料为诶《高速铁路隧道》课程,主要讲课程考核办法,目前的铁路发展形势,就业去向问题: 主要包括: (一)高速铁路的背景 (二)高速铁路隧道的特点 (三)本课程讲述的内容 本资料为PPT格式,共计570页。 世界各地高铁建设情况 2020年高速铁路网 石太专线连接太行山隧道的孤山大桥 我国高速铁路的修建概况
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高速铁路隧道工程施工技术培训讲义
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关键词: 高速铁路隧道工程
高速铁路施工技术
本资料为高速铁路隧道工程施工技术培训讲义,共50页,格式为ppt。 工程概况: 高铁隧道不同于一般的铁路隧道,高速铁路隧道具有横断面较大(开挖断面152m2,衬砌断面100m2),隧道受力和衬砌混凝土的地质环境复杂,且列车运行速度较高的特点,这些特点对隧道施工的质量、衬砌的安全性、耐久性、抗冻性和抗渗性提出了更高的要求。 新奥法是应用岩体力学理论,以维护和利用围岩的自承能力为基点,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的组成部分,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原
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高速铁路隧道工程(PDF版讲义共124页)
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关键词: 铁路工程施工
隧道工程施工
4.1.1 高速铁路隧道的横断面 横断面需要考虑的因素: 1 隧道建筑限界; 2 线路数量; 3 线间距; 4 应预留的空间,如安全空间、避难和救援空间、线路上部建筑维修空间等; 5 考虑空气动力学影响所需的空间; 6 设备安装空间等。 …… 一 隧道工程设计要求 1 隧道横断面有效净空尺寸的选择 2 高速铁路隧道与普通铁路隧道的不同点 3 高速铁路隧道主要技术标准简介 二 隧道工程施工技术 1 施工技术简介 2 新奥法简介 3 隧道开
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国外高速铁路隧道施工简介(ppt)
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本资料为国外高速铁路隧道施工简介(ppt),共34页。 针对沿线地层复杂多变,部分地段存在高应力、大变形的挤压岩层,地质条件较差的情况。类似我国“动态设计、信息化施工”的概念。基本程序是通过大量地质勘查和土工试验,经计算具体分析,预测隧道开挖后岩体变形收敛情况及稳定状况,针对不同的情况,采取有针对性支护方式及结构设计参数,进行预设计。施工中加强监控量测及预测预报,将信息及时反馈给设计者,对预设计安全度进行评估,必要时及时调整设计参数,指导施工。 相关图片: 超前探测图.png 服务隧道超前探测作用.png 隧
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高速铁路隧道防灾救援设计
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关键词: 隧道防灾减灾
防灾救援设计
高速铁路隧道防灾救援设计 一、概述 火灾种类: 列车发生灾害:脱轨翻车及隧道内列车火灾两类; 脱轨翻车:由于各种原因在隧道内脱离轨道、发生翻车,列车与隧道或地面发生剧烈碰撞造成人员伤亡、设施及建筑物损坏的灾害事故。 火灾特点:火灾时会产生烟囱效应,火势发展迅猛;烟雾不易排出,隧道空间内能见度低;有害气体积聚,致死率高;逃生救援困难。危害严重,损失巨大,中断行车时间长。 火灾发生概率高----采取有效措施----防灾救援针对列车火灾展开…… ······ 一、概述 (灾害种类、原因及预防设计的
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隧道工程课件11(高速铁路隧道工程)
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本章基本要求: 1、了解高速铁路隧道的发展历史。 2、了解高速铁路隧道存在的主要空气动力学问题及其影响因素。 3、掌握高速铁路隧道断面设计的一些基本要求。 4、掌握高速铁路隧道减小空气动力学效应的常规措施。 ······ 11.1 概述 11.2 高速铁路隧道空气动力学问题 11.3 高速铁路隧道的横断面 11.4 减少隧道空气动力效应的工程对策 ······ 共35页 隧道建筑限界 高速铁路横断面轮廓图(一)
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高速铁路工程隧道施工技术
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关键词: 高速铁路隧道
隧道施工技术
高速铁路工程
本资料为高速铁路工程隧道施工技术,共23页,格式为word。 工程概况: 为了降低高速铁路隧道底部结构运营风险,我国现有高速铁路隧道设计中对底部结构进行了加强,在Ⅲ级及以上围岩条件下的隧道底部均设置了仰拱,而且采用了较大的仰拱矢跨比和仰拱厚度,这对降低高速铁路隧道底部病害的发生率将会起到一定的效果。但这种设计是否还可以优化,在围岩条件较好的条件下是否可将仰拱厚度减薄或不设置仰拱;在特殊的围岩条件下现有设计是否能够满足无碴轨道轨面的沉降要求,是否能保证隧道在使用年限内的安全运营,这些问题都亟待解决。 高速铁路对轨道结构的平顺度要求更高,对轨道基础的沉降要
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高速铁路大断面隧道施工技术
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关键词: 高速铁路隧道
双侧壁导坑法
高速铁路大断面隧道施工技术 1.高速铁路大断面山岭隧道施工 1.1 高速铁路隧道特点之一: 断面面积大,是普通隧道面积的1.6倍,开挖断面尺寸14M*13M,断面面积一般为160M2 适用于大断面开挖的常用施工方法: 全断面法、台阶法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法 施工方法的选择的原则:隧道所处的地质条件 ······ 1.高速铁路大断面山岭隧道施工 2.我国高速铁路隧道施工现状调查: 3.我国高速铁路隧道施工与国外对比 ······ 共13页 大断面
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高速铁路隧道工程结构防排水施工
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本资料为高速铁路隧道工程结构防排水施工,共37页。 排水盲管包括环向盲管、纵向盲管和横向泄水管,环向盲管、纵向盲管各排入侧沟,纵向盲管中部采用变径三通连排水入侧沟,形成完整的排水系统。其中纵向集水盲管在整个隧道排水系统中是一个中间环节,起着承上启下的作用,是关键环节,排水盲管施工主要有钻定位孔、锚栓安装、盲管铺设、安装等环节 相关图片: 排水盲管 材料要求 铺设缓冲层
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[PPT]高速铁路隧道质量检测
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资料目录 一、概述 1、隧道衬砌质量无损检测 2、无损检测内容及其方法 二、锚杆质量 2.1 锚杆长度及注浆饱和度 2.2 锚杆抗拔力 三、钢架 四、隧道衬砌强度 4.1 气压射钉枪强度检测系统(针对初期支护) 4.2 超声回弹综合检测方法(针对二次衬砌) 五、隧道衬砌厚度及缺陷 5.1 检测原理 5.2 测线布置 5.3 混凝土厚度 5.4 混凝土背后缺陷 六、隧道断面 七、衬砌裂缝及渗漏水内容简介 改革开放以来,国民经济持续稳定向前发展,国家对基础设施建设力度日渐加强,随着国家交通的不断发展,高速(客运专线)/重载铁路和高速公路分别是铁路、公路陆路交通发展的主方向,使得
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高速铁路隧道施工技术(Word版)
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关键词: 高速铁路隧道施工技术
隧道施工技术
高速铁路隧道施工技术 我国铁路隧道建设取得了举世瞩目的成就,一个以客运专线为重点的铁路网建设已经全面展开,隧道修建数量有了突飞猛进的增长。未来10年我国要修建的铁路隧道,其总长度将超过我国已建成的铁路隧道长度总和。在此期间,隧道建设规模与隧道设计理论不完善之间的矛盾日益突出,以经验设计为主的隧道设计方法面临着巨大的挑战,隧道设计中存在的诸多困惑已经严重制约了隧道建设的科学化、精细化、规范化。针对这一系列问题,论文对隧道设计要求、隧道施工技术方法、隧道支护和衬砌进行了总述。 ······ 第一章 绪论 第二章 高速铁路隧道工程设计要求
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高速铁路隧道施工质量及安全控制
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本资料为高速铁路隧道施工质量及安全控,共58页。 每道工序完成后,施工单位先进行自检,自检合格后报请监理工程师检查,经监理工程师检查确认合格后,方可进入下道工序。 相关图片: 焊缝必须错开.png 拱顶空洞导致塌方.jpg 塌方.jpg
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[广东]高速铁路无砟轨道隧道施工方案
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关键词: 铁路隧道工程
无砟轨道隧道方案
管棚施工流程图
机械设备资源配置
本资料为:[广东]高速铁路无砟轨道隧道施工方案,编制于2017年,共206页,含图纸。 工程概况: (一)、本隧道地下水无化学浸蚀性,环境作用等级为T2。 (一)、隧道混凝土强度等级详细设置见本隧具体设计图,其中: 初期支护采用C25喷射混凝土。 拱墙及仰拱、底板衬砌采用C30混凝土、C35混凝土或C35钢筋混凝土。 水沟电缆槽和盖板:槽身C30混凝土,盖板C35钢筋混凝土。 ....... 相关图片: 铁路隧道工程 二类物资范围表 管棚施工流程图
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高速铁路隧道维修管理及养护方法
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本资料为高速铁路隧道维修管理及养护方法,共88页。 预防维修管理是最好的维修管理方法。也就是说在变异发现之前进行详细的检查,并采取不让变异发生的必要对策,维持结构物的正常功能,是最经济的维修管理方法。因此,建立一个完善的检查体系是十分重要的。 相关图片: 隧道病害
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高速铁路路基工程讲义总结(180页)
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无砟轨道铁路是高速铁路轨道的发展方向 有砟轨道,碎石道床易粉化、蠕动、变形,难以持久保持轨道“形、位”的稳定。 无砟轨道一次成型,具有保持轨道高平顺、高稳定、少维修以及通过能力大等优点。 技术难题:线下基础工后沉降控制 ······ 1.高速铁路路基工程特点 2.高速铁路路基工后沉降控制 3.高速铁路路基与其他线下基础纵向刚度匹配 4.高速铁路路基工程防排水 5.高速铁路路基工程薄弱环节及对策 6.高速铁路路基工程设计施工与检测评估 7.对高速铁路路基工程的认识与体会 ···
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高速铁路隧道不良地质专项施工方案
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关键词: 高速铁路隧道
台阶法加临时仰拱施工
高速铁路隧道不良地质专项施工方案 XX铁路XX标段正线起讫里程:DK165+388.64~DK209+290.24,线路正线全长42.496km。线路途经XX市XX县,XX市,XX市郊区,其中XX县境内19.762km,XX市境内20.244km,长治郊区境内2.49km。 本标段隧道有三座,XX1号隧道,施工里程:DK165+963~DK166+704,中心里程:DK166+333.5,隧道全长741米;XX2号隧道,施工里程:DK175+795~DK182+125,中心里程:DK178+961,隧道全长6328米,设1处斜井,斜井长740m;XX3号隧道,施工里程
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高速铁路隧道施工技术(共67页)
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高速铁路隧道施工技术 一、高速铁路隧道特点 ·高速铁路隧道的最大特点就是开挖断面积大 ,因而施工难度大为增加…… 大断面隧道的施工要根据断面形状、隧道长度、工期、地质、周围环境等条件综合确定。要主要以下几点: Ø 地形、地质的特殊性,如洞口段、浅埋段、易变形地段的地质状况等; Ø 是否有限制条件,如对地表沉降的限制、地基承载力不足等; Ø 必要时与辅助工法配合; Ø 要尽量采用能避免围岩松弛的施工方法,如在泥岩或黄土中采用机械开挖; ······ 高速铁路隧道特点 大断面隧道施工技术
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某大院高速铁路双线隧道施工图
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关键词: 高速铁路双线隧道
预加固桩应跳桩开挖
地质说明: 地形地貌 地层岩性 地质构造及地震动参数 水文地质特征 不良地质及特殊岩土 岩土物理力学指标建议值 设计说明: 隧道概况 界限及轨道 洞口段设计 洞身衬砌 支护及施工方法 附属建筑物 防排水 建筑材料 隧道照明 施工组织 弃碴及环保 施工注意事项 风险评估 内容简介:本隧按250km/h客专双线隧道设计。内轮廓采用“通隧(2008)0201-08”图。采用重型轨道碎石道床,铺
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