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发表于2022-03-10

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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计立即试听

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关键词：桥梁设计视频桥梁设计教程连续梁视频教程变高度连续梁设计桥梁博士计算实例

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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲立即试听

学员数 1416 好评率 100.00%

关键词：桥梁上部结构现浇箱梁施工桥梁预应力施工预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁合龙顺序

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变宽加腹板预应力连续箱梁部分图纸立即下载

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内容简介预应力筋布置一般构造图 2 3 4

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预应力混凝土连续梁桥立即下载

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本资料为预应力混凝土连续梁桥，共76页。【摘要】本设计是大桥设计，全桥长160米,桥宽2×8.0米。根据设计任务书的要求和该桥所处的地质地貌特点，提出了三种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预制预应力混凝土连续梁桥；方案二上乘式箱型拱桥；方案三为预应力混凝土刚构桥。经详细技术比选，确定采用预制预应力混凝土连续梁桥作为推荐方案。在设计过程中，采用桥梁博士软件建模并对结构进行了仿真分析。求解主梁各项内力并进行荷载组合配筋计算。验算结构在承载能力极限状态和正常使用极限状态下的强度和刚度，以期最优设计。【目录】

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现浇预应力连续梁施工立即下载

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内容简介本段K0+000互通式立交桥A、D、E匝道均为钢筋砼连续刚构，采用箱形截面，其中A匝道桥6×20+35+50+35+6×20(五联)，D匝道桥10×20(三联)，E匝道桥6×20(二联)。天桥共十四座，上部结构为钢筋砼连续空心梁。 1.施工顺序 A匝道桥第三联(35+50+35)为两端张拉，第一、二联为前端张拉，第四、五联为后端张拉。先施工第三联，待封锚后，再向两侧顺序施工其它各联； D匝道桥第一联(4×20)为两端张拉，其它两联为后端张拉。先施工第一联，待封锚后，再向一侧施工另两联； E匝道为后端张拉，施工无先后顺序。天桥的预应力连续梁均为两端张拉。

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预应力连续梁（word，17页）立即下载

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关键词：预应力连续梁预应力筋线形等效荷载装配式预应力连续梁

预应力连续梁主要内容：一、概述二、预应力连续梁的常用形式三、预应力连续梁在预加力作用下的弹性分析预应力混凝土连续梁和简支梁比较，有何优缺点呢？优点： ①在相同的条件之下，连续梁具有较小的设计弯矩、较小的挠度和较大的抗侧刚度，在超载情况下能进行内力重分配，能提高抗弯破坏强度； ②预应力连续梁由于承受的弯矩比简支的小，截面高度小，有利于节约材料； ③预应力连续梁由于可采用穿越几个跨间的通长预应力束，有利于减少锚头和张拉次数； ④由于预应力筋容易弯成波浪型，同一根预应力筋既可用作负弯矩筋

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预应力混凝土连续箱梁桥成套cad设计图纸立即下载

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关键词：路桥工程图纸预应力混凝土

使用性：公路桥承重构件受力情况：梁桥内容简介 1.道路等级：二级公路。 2.桥宽：桥面宽16m（0.5m防撞护栏+15m行车道+0.5m防撞护栏） 3.设计速度：60Km/h 4.设计荷载：公路-Ⅰ级。 5.通航标准：设计最高通航水位为4.38m（85高程系统）。 6.设计洪水频率：1/100。 7、横坡：双向2%； 8、地震：工程区域地震动峰值加速度为0.1g； 7、主桥桥面纵坡：双向设置3%纵坡； 9、高程体系:85国家高程系； 10、坐标体系:1954北京坐标系； 11、现浇层：主桥采用7cmC40砼，引桥采用10cmC40砼

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连续梁挂篮法预应力混凝土连续梁施工（48页）立即下载

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关键词：连续梁挂篮法预应力混凝土连续梁施工

连续梁施工分段及挂篮连续梁施工时，梁体一般要分为四大部分浇筑：0#段、对称悬臂浇注梁段和不平衡梁段、边跨梁段、中跨和边跨段。挂篮法即为预应力混凝土连续梁施工中的悬臂灌注法，是指在桥墩两侧采用托架支撑，灌注一定长度的梁段（称为0#块），以此节段为起点，桥墩为中心，利用挂篮对称向两侧逐段灌注混凝土，待混凝土达到规定强度后，张拉预应力钢束，再移动挂篮至下一节段进行循环作业直至合拢的施工方法。【目录】一、概述二、施工流程三、施工工序管理办法四、现场标准管理及工序签认表转体996号墩1号段挂篮法施工

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预应力混凝土T形连续梁桥成套cad设计图纸立即下载

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承重构件受力情况：梁桥内容简介二、技术指标： 1、设计荷载：公路—Ⅰ级； 2、环境类别：Ⅰ类； 3、结构重要性系数：1.1； 4、跨径：30m； 5、斜交角度：0°；桥梁纵桥向按平坡设计，横桥向坡度均为2％，一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况，通过计算确定。

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预应力混凝土连续刚构T梁成套cad设计图纸立即下载

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位置：四川使用性：公路桥承重构件受力情况：梁桥材料类型：预应力桥内容简介 2.设计荷载：公路-I级; 3.桥面宽度：0.5m防拦栏+（8~9.5）m行车道+0.5m防拦护栏，总宽9~10.5m; 4.桥面净宽通过调整内外侧护栏实现，护栏采用组合式护栏，设计防撞等级为SA级; 5.本桥所处地区地震动峰值加速度为0.2g; 6.本桥上部采用（3x25+3x25）m预应力砼连续刚构T梁+25m现浇预应力砼简支箱梁，下部采用双柱墩、桩基础，桥台采用明台，扩大基础，桥头两侧设D80型钢组合伸缩缝，联接墩处设D160型钢组合伸缩缝，台后均不设置搭板。

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