[分享]矩形顶管施工关键技术研究资料下载

发表于2022-03-07

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[硕士]穿越既有公路矩形顶管法施工关键技术研究（53页）立即下载

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矩形顶管施工关键技术研究资料下载-[硕士]穿越既有公路矩形顶管法施工关键技术研究（53页）

资料目录 1 绪论 1 1.1 矩形顶管法施工技术简介及对周围环境的影响 2 1.1.1 矩形顶管施工的基本原理 2 1.1.2 矩形顶管施工的分类及施工工艺概述 2 1.1.3 矩形顶管施工对周围环境的影响 4 1.2 课题的目的及意义 4 1.3 本文的主要研究内容 5 2矩形顶管法关键施工技术的理论研究及有限元理论 6 2.1 矩形顶管法施工技术的理论研究 6 2.2 矩形顶管法关键施工技术的选取 9 2.3 有限元计算中采用的主要技术 11 2.3.1 本构模型 11 2.3.2 单元的生死 11 2.3.3 瞬态动力学分析 11 3工程背景 13 3.1 工程概况 13 3

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桥梁桩基施工关键技术研究立即下载

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内容简介结合某工程实例，从该工程的施工前准备、钻孔技术、钢筋制作及水下混凝土灌注施工工艺等几个方面详细介绍了桥梁桩基施工中关键的技术问题，以积累桥梁桩基施工经验，保证桥梁桩基的工程质量和桥梁施工的顺利进行。

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分岔隧道设计施工关键技术研究立即下载

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关键词：设计施工关键技术上下行分离隧道路桥工程总结

分岔隧道设计施工关键技术研究沪蓉国道主干线湖北省境内宜昌至恩施段高速公路为我国最早规划的“两纵两横”国道主干线中的最后还未贯通路段。于2004年5月全面开工建设，工程将于2007年底全面建成。由于该工程穿过的区域多为崇山峻岭的山区，地形地质条件极为复杂，在工程建设中遇到了前所未有的难题。为适应多变的地形和地质条件，隧道设计中采用新的结构型式－分岔隧道：即一端洞口为四车道大拱，另一端洞口为上下行分离隧道。宜昌至恩施段设置分岔隧道的主要原因是：一方面为了跨越四渡河、支井河等高深峡谷型河流，桥梁单孔跨度均在400米以上，左右幅桥均必须建造为整体型式，另一方面由于桥

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隧道快速检测关键技术研究立即下载

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本资料为隧道快速检测关键技术研究，共32页。【背景】中国是一个多山、多水丐地质构造复杂的国家，人口众多，城市超大. • 高速公路 • 赸过6000座公路隧道，全长赸过3000KM. • 高速铁路及客运丏线 • 规划三万公里，桥隧比大于60% • 地铁 • 2015年前后，22个城市将，79条城市轨道交通线路，总长2259.84公里【目录】 1隧道检测技术回顾 2多传感器集成测量系统 3实验和讨论 4 总结与展望【相关图片】

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