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[分享]洞门凿除施工资料下载

发表于2022-03-03

标签：洞门凿除施工资料洞门凿除施工讨论洞门凿除施工视频

洞门凿除施工专题为您提供洞门凿除施工的相关资料与视频课程，您可以下载洞门凿除施工资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

公路隧道工程设计入门（总工授课）立即试听

学员数 1531 好评率 99.00%

关键词：公路隧道结构设计隧道设计计算隧道设计师培训隧道施工管理隧道不良地质处置

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市政地铁暗挖PBA车站施工技术立即试听

学员数 94 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通地铁施工动画演示暗挖PBA车站

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盾构区间始发洞门凿除施工方案立即下载

等级：文件 464.00KB 格式 doc

内容简介 1、拆除方式及范围 ○A部从上至下，从中间至两边，○B部分钢筋切割由下至上分三段进行，并同步凿除混凝土；凿除范围为预留洞门范围内，洞门凿除平面示意图详见图2-2。 2、主要工序施工方法 1）水平探孔在洞身范围内垂直连续墙打九个水平探孔，孔深为1.2m，根据孔的渗水量判断地层加固效果，要求9个孔的总流水量

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公路与铁路隧道洞门与洞门结构构造立即下载

等级：文件 37.08MB 格式 ppt

本资料为公路与铁路隧道洞门与洞门结构构造，编制于2018年7月，共59页。当外侧地形低下，不能保持回填土的天然稳定坡度，或是按天然稳定坡度则边坡将延伸很远时，可以在结构的外墙顶上，接高一段挡墙，用以拦截土石的流走，称之为耳墙式拱形明洞；当外侧边墙基底地质不好，不足以承受外墙传来的压力而必须把基础放到下方较深的基岩上时，外墙可以延伸直达基岩，成为内、外墙不同，内短外长的形式，称为长腿式拱形明洞；如果明洞外侧覆盖土不厚，还可以掏成侧洞，使露天的光线可以射进来，外界的新鲜空气可以流进来，改善了明洞内的环境条件。相关图片：台阶式拱形明洞门

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盾构始发接收井洞门凿除围护结构作业指导书立即下载

等级：文件 687.50KB 格式 doc

关键词：盾构始发接收井洞门凿除施工围护结构施工

该资料为盾构始发接收井洞门凿除围护结构作业指导书洞门凿除是盾构进、出洞的关键工序之一，其施工的质量、安全等因素影响到了盾构施工能否顺利进行。虽然，洞门凿除工序简单，但其安全隐患较多、难度较大，凿出时经常会发生沙涌、涌水等现象。盾构始发井围护结构采用地下地连墙，墙厚1000mm，凿除难度较大。始发井端头处采用2排C15混凝土Φ1500@1100mm钻孔咬合桩（桩长26228mm）进行加固。待端头加固完成后方进行洞门凿除施工。 ······ 一、编制说明二、工程概况三、洞门凿除设计方案四、洞门凿除施工方法五

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[南京]地铁盾构接收方案立即下载

等级：文件 740.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案洞门地基加固

资料目录一、工程概况及编制依据1 1.1、工程概况1 1.2、编制依据1 二、场地工程地质及水文地质条件2 2.1、工程地质情况2 2.2、水文地质情况4 三、施工筹划5 3.1、二次进洞施工工艺流程5 四、施工准备工作5 4.1、技术交底、岗前培训5 4.2、接收井洞门地基加固5 4.3、接收井内准备7 4.5、洞门凿除9 4.6、洞圈内预制弧形钢板圈10 4.7、盾构二次进洞10 4.8、防止管片被拉开措施12 4.9、盾构进洞段掘进技术措施13 4.9.1、严格控制盾构正面平衡压力13 4.9.2、严格控制盾构推进速度14 4.9.3、严格控制纠偏量14 4.9.4、严格控制

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隧道洞门施工专项方案立即下载

等级：文件 927.80KB 格式 doc

隧道洞门施工专项方案新建梅州至潮汕铁路先行开工段DK67+500～DK75+100段桥梁共计4座，涵洞1座；桥梁总长度为2555.42m,占线路长度33.6%；新建隧道2座，合计长度3.952km，占线路全长52%；正线路基长度1.093km，占线路全长14.4%。其中秀水隧道进出口均位于梅州市丰顺县汤坑镇浦河村，隧道进口附近有X106县道，隧道出口处为S224省道，交通较为便利。为双线隧道，设计行车速度为250km/h，分界里程为DK67+539～DK68+418，全长879m。洞门采用19m帽檐斜切开孔式缓冲结构形式，开孔位置为拱顶。本隧道DK67+539～DK67+55

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隧道洞门结构施工图立即下载

等级：文件 505.00KB 格式 rar

内容简介各种隧道洞门结构形式 2

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隧道工程洞门施工图设计立即下载

等级：文件 5.37MB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸隧道出口设计图

内容简介图纸为隧道工程洞门施工图设计。 …… 共20张。

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地铁工程洞门破除施工方案立即下载

等级：文件 1.07MB 格式 doc

为了确保盾构接收施工的安全和更好地保护附近的构筑物，隧道洞口土体必须要有良好的自立性和密实性，使盾构始发、接收时洞口土体不坍塌，地下水不涌入洞内，盾构始发、接收前需对洞口土体进行加固。为此，本次盾构接收洞口采用Ф600@400的高压旋喷桩进行加固，采用双重管工艺。加固区的范围为隧道上下、左右各3.0m，始发洞门加固区的长度为6m，接收加固区的长度为8m，加固后的地基具有良好的均匀性和自立性。【目录】一、工程概况及编制依据二、场地工程地质及水文地质条件三、洞门破除时间的计划安排四、设备及劳动力组织五、施工准备工作

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